Batteria NCA al GEL mi abbandona... Strano!

Ciao, dalla foto che si vede è una comunissima batteria P/A con tanto di tappi.
Hai mai controllato il livello dell'elettrolita? 
Buoni chilometri a tutti!

Ciao,

non esiste un tempo minimo di vita di una batteria, qualsiasi esse sia.

Se quella da te installata è una "Gel", sappi che è la batteria più delicata che esiste.
Ho scritto: "se quella da te installata", perchè dalla foto mi sembra una normale batteria ad acido libero con i tappi e il tubo di sfiato.

poi sugli adesivi sgargianti possono scrivere quello che vogliono.

Secondo te una scarica lenta dura di più? Mah...
Vai al supermercato e prendine una da 100 Ah, e non farti influenzare di chi vende ottone per oro.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Al supermercato però non sò se le trovi specifiche per camper....
Un saluto e buoni KM

In risposta al messaggio di Claudio81 del 03/09/2015 alle 14:18:29

Ciao, Possibile che questo tipo di batteria (  ) mi abbia abbandonato da un momento all'altro senza segno di cedimento e sopratutto essendo abbastanza recente? Novembre 2012 Adesso devo rimpiazzarla e volendo metterla ancora

a scarica lenta non so che tipo mettere. Devo verificare qualcosa nell'impianto? considerate che al 95% la batteria la carico con la 220 e capita raramente (non gradisco utilizzarlo) tramite il Gasperini. Quando faccio sosta libera mi è quasi sempre stata sufficiente la corrente a disposizione. Non ho pannelli solari. Grazie Saluti Claudio

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Hai scritto:
Quando faccio sosta libera mi è quasi sempre stata sufficiente la corrente a disposizione.

Dovresti specificare cosa intendi per 'sosta libera' e cosa significa quel 'quasi sempre'. Intendo, sosta libera di mezza giornata (e ci sta) o di una settimana e non ci sta più, non avendo pannelli solari. E con quel 'quasi sempre' intendi che qualche volta sei rimasto a secco? Se così fosse, per la batteria sarebbe stata una bella mazzata ogni volta.

Sono anch'io per una da supermercato, spendi poco, dura come le altre sia che le tratti bene sia che le tratti male. Ma alla fine hai speso meno.

Giovanni

 

Se togli l'adesivo e' tale quale identica a quella che ho comperato della SAF, dichiarata in AGM... e che dopo 2 anni ha inziato a dar problemi di tener la carica. Non e' morta del tutto ma non e' piu affidabile. Probabilmente vengono dalle stesso posto, ed e' meglio lasciarle in quel posto. Non e' strano che sia durata poco... probabilmente e' robaccia venduta a prezzo d'oro.

In risposta al messaggio di Mgdroid del 03/09/2015 alle 14:48:17

Al supermercato però non sò se le trovi specifiche per camper.... Un saluto e buoni KM

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// Al supermercato però non sò se le trovi specifiche per camper... //

Mah , sono stato fortunato , su quelle che ho preso ho trovato anche il nome e il numero di targa , oltre che il modello di camper



Mar..cucciolo

Diverse scuole di pensiero qui dicono che agm gel e simili sono tutte fanfarate: meglio il classico piombo con tubicino di aereazione esterno. E forse hanno ragione visto tutte le lamentele in corso.
Io per non saper ne leggere ne scrivere avevo comperato una optima durata tra 11 e 12 anni e ancora andava sebbene un po' spompatina, cambiata per precauzione. Per risparmiare ho preso un marchio differente sempre agm. Ho fatto 2 anni mezzo ed ero a passi. Ora ho rimesso una optima nuova e vedremo quanti anni fa.

"Morta per morta", anche solo per curiosità, io la sottoporrei ad ispezione interna. 
Rimuovi l'adesivo, apri i tappi, controlli il livello dell'elettrolita. 
Se la parte superiore delle piastre non è immersa, coprila per circa un centimetro aggiungendo acqua distillata.
Lasciando l'accumulatore senza tappi mettilo in carica.
Se non si "rianima" al termine del processo, volendo continuare a fare il dottore, puoi sottoporlo ad autopsia con successivo esame istologico. 
Trasformati infine in coroner e procedi al trasporto... discarica. 
 
Buoni chilometri a tutti!

Ho letto le caratteristiche del desolfatatore che consigliano di abbinare a quella batteria: se non si tiene l'accumulatore in carica durante l'utilizzo del giocattolino (è il caso di dirlo) si fanno più danni che altro! 
Come si può far lavorare un simile dispositivo anche con tensione inferiore a 11,5V ?!?!?!?!?!
Deleterio! 

 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Claudio81 del 03/09/2015 alle 16:41:43

Ciao, la batteria che ho su è sicuramente questa perchè è identica con sigle uguali.  effettivamente sembrerebbe una comune batteria, ma sopra ci sono delle etichette con scritto: Data:05 NOV 2012 ATTENZIONE NON APRIRE

MAI I TAPPI PER QUESTO TIPO DI BATTERIA SI CONSIGLIA L'ISTALLAZIONE DI SM51 DESOLVER BATTERY REFRESH e che non è altro che questo:  Sinceramente non ho ancora verificato se questo aggeggio prodigioso  è installato (il camper l'ho comprato usato qualche anno fa) Sul vecchio camper ho sempre avuto 2 batterie tradizionali. Saluti Claudio

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Ciao,

mi sa tanto che quella scritta è pubblicità ad un oggetto messo in vendita da chi commercia quelle batterie, come se il desolver sia un toccasana.
Non dico che non sia utile, ma perchè viene venduto solo ai camperisti e non a tutti gli utenti di accumulatori?

Hai guardato cosa c'è sotto i tappi? Se è una gel non dovresti vedere elettrolita liquido, però se non lo vedi potrebbe essere evaporata l'acqua...
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Ma non dovrebbe avere liquido. La puo' mettere anche capovolta.
Secondo me sono batterie fatte in china o dintorni (e spesso spacciate per made in italy). La scocca e' uguale per tutte ed e' scocca delle classiche ad acido.. chiudono i tappi e dentro ci mettono quel che ci va.. sia per agm che per gel che per acido libero. Poi appiccicano l'etichetta corretta in base al prodotto. Il problema e' che probabilmente usano materiali di scarto. Durano 2 anni, intanto la paghi perche' e' AGM o GEL e poi quando ti lamenti di sviolinano che la batteria quando e' durata 2 anni e' gia' tanto.. che non si puo' prevedere quanto dura... e che sei stato sfortunato. E' la classica sviolinata dei venditori di quelle pattelle li' che nemmeno dovrebbero esser vendute: oppure le vendi ma a molto meno di quelle ad acido libero. Visto che sono piu penose.

Queli aloni non quadrano attorno ai tappi.. la mia e' scesa di tono pian piano ma non ha mai avuto fuoriuscite. Direi di dare giusto una curiosita' sotto quei tappi se davvero e' al GEL sia mai che ti hanno dato una cosa x un 'altra. E di certo gliela puoi anche rendere indietro se cosi' fosse.

In risposta al messaggio di Claudio81 del 04/09/2015 alle 13:20:44

Notate che c'è stata una sorta di fuori uscita di qualcosa dai tappi... La batteria è saltata ma mi dice che è carica Aprire i tappi non credo sia un problema (anche solo per curiosità) vedo che i tappi sono fatti in

modo da chiuderli ma nel senso di svitamento si farà fatica a svitarli. Dite che se lascio sotto la dinette una batteria classica non rischio niente? nel senso gas o robe del genere durante la carica? Saluti Claudio

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Ciao Claudio,

ci sono batterie ad acido libero con i tappi a tenuta sigillati da O-ring, e tubetto di sfiato da far uscire gli eventuali gas (idrogeno e ossigeno non velenosi in minima quantità), all'esterno.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

 Claudio ? Hai aperto quei tappi,non mi sembra semplice...
Sul mio camper ho una batteria identica alla tua,comprata come al gel e pagata 200 € tre anni fa.
Non so come funzioni perche' è in parallelo secco con una 100 Ah green power.
Non mi allaccio mai alla corrente ma viaggio prevalentemente in estate,come faccio a capire se funziona ancora o no...?

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 06/09/2015 alle 21:41:56

 Claudio ? Hai aperto quei tappi,non mi sembra semplice... Sul mio camper ho una batteria identica alla tua,comprata come al gel e pagata 200 € tre anni fa. Non so come funzioni perche' è in parallelo secco con una 100 Ah green power. Non mi allaccio mai alla corrente ma viaggio prevalentemente in estate,come faccio a capire se funziona ancora o no...?

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Ciao Marco ,

stai dicendo che hai due batterie di diversa tecnologia ( Agm/Gel )  , in parallelo secco da tre anni ?


// Non mi allaccio mai alla corrente ma viaggio prevalentemente in estate,come faccio a capire se funziona ancora o no...? //

Se con un carico anche piccolo noti qualcosa di strano alla tensione ( bassa ) , c'è qualcosa che non va

..scollega le batterie e misurale separatamente con e senza carico , se una delle due non va salta subito fuori



Mar..cucciolo

 

In risposta al messaggio di marcucciolo del 07/09/2015 alle 00:35:37

Ciao Marco , stai dicendo che hai due batterie di diversa tecnologia ( Agm/Gel )  , in parallelo secco da tre anni ? // Non mi allaccio mai alla corrente ma viaggio prevalentemente in estate,come faccio a capire se funziona

ancora o no...? // Se con un carico anche piccolo noti qualcosa di strano alla tensione ( bassa ) , c'è qualcosa che non va ..scollega le batterie e misurale separatamente con e senza carico , se una delle due non va salta subito fuori Mar..cucciolo  

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La tensione non si abbassa ,nemmeno dopo 4  giorni di sosta libera in estate.
Provero' a misurare la tensione singolarmente,anche se non so usare quelle macchinette con tutti quegli aggeggi. Ne ho una vecchia con una rotella che gira selezionando le varie cose che voglio misurare,adesso leggo e mi dici dove devo posizionare il selettore.

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 06/09/2015 alle 21:41:56

 Claudio ? Hai aperto quei tappi,non mi sembra semplice... Sul mio camper ho una batteria identica alla tua,comprata come al gel e pagata 200 € tre anni fa. Non so come funzioni perche' è in parallelo secco con una 100 Ah green power. Non mi allaccio mai alla corrente ma viaggio prevalentemente in estate,come faccio a capire se funziona ancora o no...?

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al mondo si può fare tutto, ma quel parallelo non è certo il massimo...

questa è la descrizione della batteria:

http://www.ncacamping.com/?p=1149

Non fare caso ai tappi, tutto dipende da come il costruttore vuole creare la scatola "stagna".

www.susezzapasa.it