Batterie Exide Sprinter

ciao a tutti, sono in possesso di una batteria Exide Sprinter P12V2130 statica (quelle che vrengono montate su banchi UPS) credo sia una AGM sigillata, ma non è scritto esplicitamnete sul sito Exide, usata e disinstallata da qualche tempo (quanto non so??). Misurata, la tensione ai morsetti al momento è 0V. La durata di queste batterie è data per 10 anni dalla casa e sull' adesivo fuori gli anni vanno dal 2003/2006, quindi non dovrebbe avere + di 3/4 anni. Qualcuno sa se possibile riattivarla? Eventualmnete con che tipo di caricabatterie e con che ciclo di ricarica? Grazie a presto ciao[8D]

Ciao, grazie delle info. Al momento la batteria é sotto carica questa mattina alle 9:00 la corrente in ingresso era su 1.8 A, ora 22:00 la corrente si attesta intorno a 8/9 A. Forse sta assorbendo qualcosa[:)], quello che mi suona poco é la tensione fissa su 12V dall'inizio. mah.... ciao[8D]

ciao, il caricabatterie (se così si può chiamare) è un apparato autocostruito con pezzi di recupero (trasformatore reostato in grado di variare la tenzione tra 12V e 15V)senza alcun circuito di controllo sui cicli di ricarica. Comunque questa mattina la corrente era scesa a circa 4A e la tensione era superiore a 14V quindi dovrebbe accumulare energia, forse ancora qualche speranza ci può essere. ciao grazie[8D]

ciao, allora la prima batteria ha finito la carica con una corrente di 0.9A e tensione di 16V e all'interno si sentiva l'elettrolita ribollire, così un po ho rimescolato l'elettrolita per qualche ora 5/6. A riposo questa mattina misurava 13V senza carico, ora farò qualche prova con utenze attaccate e vediamo. Certo, anche secondo me sotto carico potrebbe scendere repentinamente. Comunque tentar non nuoce.[;)] vi terrò aggiornati.ciao[8D]

Ciao a tutti, scusate ma sono stato fuori, giro del Salento...che meraviglia[:D] Dunque, delle due batterie a mia disposizione una ha effettuato cicli di ricarica regolari, arrivando a correnti inferiori a 1A con oltre 15V di tensione e la ho lasciata ribollire per qualche ora, per rimescolare l'elettrolita per bene. L'altra non ha effettuato cicli regolari come la prima, la corrente non é mai scesa sotto i 4/5A con tensioni non superiori ai 14V, e dopo 12/16 ore si sentiva giá ribollire. Credo che questa non sia piú all'altezza mentre l'altra sia in condizioni migliori. La tensione a vuoto per entranbe, dopo 10 giorni a riposo, é d#305; 12.8V. Quindi non mi resta che passare alla prova sul camper, magari il prossimo we a Sabaud#305;a....[;)] a presto ciao[8D]

ciao, giusto molto più semplice[:)], prima di smontare tutto (sul ducato bs sotto i sedili). Porto le batterie e ti faccio sapere. ciao[8D]

ciao, aggiornamento sulle batterie. Allora una delle due e´ da buttare, scaldava e bolliva senza tenere la carica. La seconda invece é ancora attiva, con una capacitá stimata, dall'elettrauto intorno al 60-70%...vedremo[:)]. Dovró aspettare la stagione meno favorevole per avere un riscontro sul campo piú realistico. AL momento mi limiteró ad osservare il comportamento sotto carico estivo. Ciao[8D]