batterie FAM

Salute a tutti, cosa aspetti a comprarla? Buoni Km FRank

L'ho montata nel giugno scorso (la 120 Ah), su di un Rimor 677 TC e l'ho subito collaudata in Puglia e a settembre nei giorni della fiera di Rimini. I risultati sono stati sicuramente migliori della precedente 100 Ah al piombo (che ho sfruttato come 2^ batteria), anche da nuova. C'è stato quasi un raddoppio di autonomia, sempre rispetto alla piombo. Ciao Pietro

Quanto può costare quella batteria? Dove si può acquistare? Grazie.

Io sono della zona e la batteria in questine l'ho comprata direttamente in fabbrica a Meldola (Forlì). Costo 150E. L'ho montata come 2° batt. Attenzione è più grande di una normale batteria al piombo da 100Ah e nel vano batteria del mio Rimor 630 non entra neanche, così l'ho montata nel mobile sotto il lavello della cucina. saluti vf66

Confermo quello che ha scritto vf66. Se vi capita di venire in zona, io sono di Forlì, potete tranquillamente acquistare la batteria in fabbrica, e poi da Meldola proseguire nella valle del Bidente e farvi un bel giretto, verso la Diga di Ridracoli, Campigna, Passo della Calla.... Al sabato mattina sono aperti... Ciao Barbara (FC)

Anche noi dobbiamo cambiare la batteria servizi. Cortesemente mi sapete dire le misure di questa batteria perchè devo metterla sotto il sedile passeggero e lo spazio utile è 32x18H22 Grazie Adriana

Nel sito

www.fambatterie.com

cerca la voce SUPER NOVA e troverai tutto quello che ti serve. PS: in fabbrica mi hanno chiesto di che anno è il mio camper perchè mi dicevano che (non vorrei sbagliami) gli alimentatori dei mezzi costruiti prima del 2000 erogano una corrente di carica troppo alta e questo tipo di batteria non è molto contenta. Saluti vf66

Io prima di postare ho cercato di collegarmi al sito della FAM ma mi viene "impossibile visualizzare la pagina" ciao Adriana

Succede la stessa cosa anche a me. Pensavo fosse solo un problema mio, ma allora non è così. Comunque il sito è quello giusto.

Visto che non si può visitare il sito c'è nessuno che mi puo aiutare dicendomi le misure? Grazie Adriana

L'inserto pubblicitario della FAM su Plein Air di novembre a pag. 51 riporta anche le dimensioni: 80 Ah - dim. 260 x 170 x 215 h - € 135 + 10,00 di spedizione; 120 Ah - dim. 328 x 175 x 220 h - € 150,00 + 10,00 di spedizione. Se le misure che hai riportato sono precise quella da 120 Ah potrebbe non starci per soli 8 mm.! Saluti A.M.

Grazie misurerò nuovamente per essere sicura.Ciao Adriana

Le misure sono esatte. Devi considerare anche lo spazio in più che ti portano via i morsetti di collegamento (+/- 2.5cm). Spazio che puoi ridurre svitando i morsetti e usando dei capicorda a occhiello stretti con dei bulloni di acciaio e relative rondelle (+/- 0.8cm). Ciao vf66

capisco l'entusiasmo, ma parliamo di soldi: ho comprato una 110 a/h, di marca, 65 €, mettiamo di andare avanti per 3 anni, ne compro un'altra; mi avanza ancora qualcosa prima di arrivare alle cifre indicate.[^] ciao da alberto e buon tutto

La differenza stà nel fatto che le normali batterie al piombo sono batterie "da avviamento" mentre questa e una batteria "a scarica lenta" fatta apposta per alimentare dei servizi, e non per avere uno spunto tale da far girare un motorino d'avviamento e mettere in moto un motore a scoppio (magari diesel). Quindi dovrebbe avere, dico dovrebbe perchè l'ho montata l'altro giorno e non l'ho ancota provata, un'autonomia di gran lunga maggiore. vf66

Scusate ma leggendo su quest interessante argomento, premesso che l elettronoca e per me = arabo, mi viene una domanda a proposito dei due tipi di batterie, sperando che con la vostra preparazione e soprattutto con la vostra pazienza possiate chiarirmi il concettto: premesso che esistono 2 tipi di batterie, quella per l avviamento e quella per i servizi, perche non mettere entrambe del primo tipo, potrebbe al limite servire in emergenza per avviare il motore; Non credo che non essendo a scarica lenta, possa dare "troppa corrente"; O forse quella per l avviamento utilizzandola per i servizi potrebbe avere una durata di troppo inferiore? Un saluto da Serafino[:)]

Quando ti capita di lasciare accese le luci di posizione dell'auto una notte, la mattina dopo la macchina non parte più. Significa che due piccole lampadine in meno di 8 ore ti hanno finito una batteria. con quelle a scarica lenta, le stesse lampadine potrebbero restare accese quasi una settimana.[:0] Per contro una BS non riuscirà mai a dare lo spunto al motorino di avviamento per farlo girare alla velocità necessaria alla messa in moto.

Grazie Paso71 ora e molto chiaro. Serafino[:)]