Batterie lead crystal

Il litio peggiore deve ancora venire.

http://www.ansa.it/canale_ambie...

Dal minuto 12.50:

https://m.youtube.com/watch?v=O...

In risposta al messaggio di franco49tn del 30/08/2016 alle 16:43:32

Ed io che ne ho  2 (due)    LiFeP04    da 100 A per quanto dovro' tenere il camper ? Franco

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Se non lo incendiano lo tieni per sempre.

Qui non distinguono tra litio con ferro e litio senza ferro.

http://www.bce.it/wp-content/up...

Io non so se e' l'articolo che fa di tutta l'erba un fascio o se e´ il regolamente sulle spedizioni di batterie al litio che lo fa......

quel fumo che esce dalla batteria non so quanto sia favorevole alla salute di chi lo respira.

In risposta al messaggio di il tornitore del 03/09/2016 alle 16:09:29

Ho trovato una nuova tecnologia di batteria al litio che promette bene, la LTO; unica cosa a sfavore è che ha un'energia specifica inferiore alle LiFePO4, quindi un maggior peso. Qua spiegano le diverse specifiche delle tecnologie al litio. Il Fai Da Te a Opera d''Arte

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ma non eri un fanatico di quelle litio - ferro ?

In risposta al messaggio di il tornitore del 03/09/2016 alle 16:16:35

Sono un fanatico delle tecnologie all'avanguardia e allo stesso tempo devono essere sicure e queste due tecnologie lo sono Una pesa di più (LTO) ma dura di più rispetto alle LiFePO4; quest'ultime sono più leggere ma durano meno rispetto alle LTO Il Fai Da Te a Opera d''Arte

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facci sapere quando arriva la certificazione per essere montate su aerei.

In risposta al messaggio di il tornitore del 03/09/2016 alle 16:22:34

Il camper non è un aereo quindi non hanno bisogno della certificazione per l'utilizzo stradale PS: ma il tuo camper ha certificazioni aeronautiche?? Il Fai Da Te a Opera d''Arte

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se stanno sugli aerei vuol dire che sono sicure. quelle al piombo stanno sugli aerei e quelle al litio no.

Non e' che tutto quel che non sta sugli aerei non e' sicuro.

quel che sta sugli aerei e' sicuro, il reso puo' esserlo o non esserlo.

le batterie al litio erano omologate per aerei. Hanno perso l'omologazione, il che significa che non sono sicure altrimenti sarebbero ancora omologate.

il peso sugli aerei e' importante quanto per i camper a 3.5t o anche di piu'. Dunque se potessero vendere le batterie al litio piu' leggere di quelle al piombo agli aerei lo farebbero ben volentieri con gran soddisfazione di chi le fabbrica e dei costruttori di aerei. Se non ci stanno e' perché non sono ritenute sicure.