Batterie

Ma quanto durano, in media 2 BS al gel, per camper?
Ma come funzionano di preciso queste batterie al gel?
Francesco

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Max,

scusa ma perché scrivi così GRANDE?
P/A vuol significare piombo acido?
AGM, invece?
Francesco

In risposta al messaggio di Grillo5 del 01/01/2016 alle 20:09:35

Max, scusa ma perché scrivi così GRANDE? P/A vuol significare piombo acido? AGM, invece? Francesco

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E' per sentirsi più' importante.....
Cordialmente.
Lorenzo

Ciao Francesco,
le batterie costruite con tecnologia "GEL" sono batterie al piombo, l'elettrolita è immobilizzato (gel) e possono essere montate in qualsiasi posizione.
La durata dipende sempre dall'utilizzo che se ne fa: più è corretto e più dovrebbe durare la loro vita.
In tali accumulatori è, comunque, dichiarato il ciclo di vita che varia con le percentuali di scarica.

L'unico vantaggio, a mio avviso, è la possibilità di essere installate in verticale.
Non abbiamo queste esigenze in un camper!   
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 01/01/2016 alle 20:15:21

Ciao Francesco, le batterie costruite con tecnologia GEL sono batterie al piombo, l'elettrolita è immobilizzato (gel) e possono essere montate in qualsiasi posizione. La durata dipende sempre dall'utilizzo che se ne fa:

più è corretto e più dovrebbe durare la loro vita. In tali accumulatori è, comunque, dichiarato il ciclo di vita che varia con le percentuali di scarica. L'unico vantaggio, a mio avviso, è la possibilità di essere installate in verticale. Non abbiamo queste esigenze in un camper!    Buoni chilometri a tutti!

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Chilometri,

grazie mille dele info, che non sapevo per niente. Allora perchè molti le usano, usandole solo in orizzontale?
 
Francesco

Francesco,
sai quanti preparano le moto per i raid e poi non vanno oltre al centro storico della propria citta?
Sono scelte... costose...
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Grillo5 del 01/01/2016 alle 20:19:44

Chilometri, grazie mille dele info, che non sapevo per niente. Allora perchè molti le usano, usandole solo in orizzontale?   Francesco

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// Allora perchè molti le usano, usandole solo in orizzontale? //

Ciao , 

immagino tre categorie di utilizzatori :

/ L'hanno trovata sul mezzo come primo equipaggiamento 

// Hanno seguito la moda ...di qualche anno fa , oggi gli stessi utilizzano le Agm

/// Non sanno nemmeno la differenza fra una stilo usa e getta e una ricaricabile

Ma forse c'è una quarta categoria a pensarci bene

//// Siccome costa di più , sarà di sicuro migliore


BUON 2016


Mar..cucciolo
  
 

In risposta al messaggio di marcucciolo del 01/01/2016 alle 20:40:46

// Allora perchè molti le usano, usandole solo in orizzontale? // Ciao ,  immagino tre categorie di utilizzatori : / L'hanno trovata sul mezzo come primo equipaggiamento  // Hanno seguito la moda ...di qualche anno

fa , oggi gli stessi utilizzano le Agm /// Non sanno nemmeno la differenza fra una stilo usa e getta e una ricaricabile Ma forse c'è una quarta categoria a pensarci bene //// Siccome costa di più , sarà di sicuro migliore BUON 2016 Mar..cucciolo     

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Marcucciolo,
io sono nel primo caso!
Chi mi dice che batterie sono le Agm?
Tra 4 anni, qunado partirà una delle due BS, che cosa mi consigliate di mettere?
Francesco

"dato che non ho molta voglia di scrivere.........."




 
Lorenzo

In risposta al messaggio di Grillo5 del 01/01/2016 alle 20:51:04

Marcucciolo, io sono nel primo caso! Chi mi dice che batterie sono le Agm? Tra 4 anni, qunado partirà una delle due BS, che cosa mi consigliate di mettere? Francesco

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Ciao Francesco ,

in parole povere

Le batterie al piombo sono quelle comunemente utilizzate e possono essere costruite con diverse tecnologie , la chimica interna resta sempre la stessa , con le varianti del caso , in base alle mire progettuali

All'interno vi è piombo legato ( costa meno del piombo puro )  e un elettrolita composto da acqua e acido solforico in percentuale variabile dal 20 a 30% 

Si dividono in tre grandi famiglie  :

Piombo Acido Libero  : piastre in piombo e elettrolita allo stato liquido ( libero )

Gel : piastre in piombo e elettrolita gelatinizzato

Agm : piastre in piombo e elettrolita imprigionato da panetti assorbenti in fibra  ( Absorbed Glass Mat )


//Marcucciolo,
io sono nel primo caso! //

Io invece spesso remo controcorrente e nonostante avessi trovato una batteria al gel come primo equipaggiamento , l'ho subito tolta e rivenduta


// Tra 4 anni, qunado partirà una delle due BS, che cosa mi consigliate di mettere? //

Dimmi dove posso trovare questa certezza , così mi convertirò anch'io al Gel



Mar..cucciolo

 

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Massimiliano ,

le mie due gemelline hanno compiuto oggi 20 mesi e vanno ancora alla grande ( scarico 100Ah portandole a 12V. )

Ho deciso di toglierle e provare le mie vecchi gemelle da 80Ah cad. del 2009 ,  " ferme " da 20 mesi , voglio vedere cosa riescono ancora a fare

Le batterie al litio ...mhmhmhmhmh sai che mi solleticano mucio  

..basterebbe un porcellino con c.a mille eurini per quel che vorrei acquistare io ( 4 celle da 190Ah )

BUON 2016


Mar..cucciolo

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Beh , per adesso io sono almeno in pari ...ho riesumato la batteria della Smartina , sempre abbandonata a se stessa allacciata all'auto ferma per mesi

..e si predico bene e talvolta razzolo male

Ho rianimato un paio di batterie di amici , altre invece non c'è l'hann fatta

Quando ho fatto l'ordine su Conrad , approfittando di un'offerta ho preso anche il piccolino tetesco , da c.a 24 euro e piazzato sulla batteria della meccanica ( avevo uno sconto di 20 euro )


Mar..cucciolo

Ciao Max,
il Megapulse è un buon prodotto: utilizzato regolarmente e, in particolar modo, su batterie P/A libero, dovrebbe fare il suo lavoro.
Con il mio desolfatatore, di altra marca, ho recuperato due batterie di un amico.
 
Buoni chilometri a tutti!

Massimiliano, 
considerata la tipologia delle batterie con elettrolita libero, vi sono buone possibilità di riuscire nella desolfatazione. 
Male che va, acquistando un desolfatatore, lo puoi sempre utilizzare (meglio se dall'inizio) con le batterie che prenderai nuove. 
La spesa la farei! 
Non avrei fatto, invece, scendere il voltaggio fino ad 11.2V nella prova con il carico applicato. 
Se non sono state strapazzate durante la loro vita, potrebbe non essere necessario il rabbocco: semplice come da te indicato. 
Per i test... scollegate le valuti individualmente. 
Buoni chilometri a tutti!

Buoni chilometri a tutti!

Ciao BUON ANNO
Un consiglio per un discreto desolfatore 
Grazie Luigi

Ciao Luigi,
io ho questo modello: BA-POWER  WT-B12.
 
Buoni chilometri a tutti!

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sti capperi il mio 25€


 
Non nobis domine, non nobis, sed nomini tuo da gloriam

In risposta al messaggio di manlazza del 03/01/2016 alle 14:06:02

sti capperi il mio 25€   Non nobis domine, non nobis, sed nomini tuo da gloriam

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Ciao ,

i desolfatatori lasciano il tempo che trovano in linea di massima e il prezzo è un buon indice in questo caso , 25 euro o 50 o 1 solo euro fa lo stesso , infatti si utilizzano più che altro per la propria coscienza

Della serie : ho fatto tutto ciò che potevo per le batterie

In ogni caso , meglio acquistarlo una sola volta e utilizzarlo su batterie nuove

Per un buon apparecchio devi esser disposto a spendere e il risultato non è assicurato , ecco perché Iz2.. ci vuol pensare e ripensare



Mar..cucciolo



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Per un chiarimento
Il desolfatore da quello che riesco a capire non sembra che sia utile, o sbaglio
Se fosse utile come utilizzarlo,sempre collegato alle batteria in parallelo con i pannelli con la centralina con il caricabatteria 
Grazie per eventuali consigli
Luigi