bm scarica : soluzione

Salute a tutti, ci saranno senz'altro (sarà un po' difficoltoso il collegamento, in quanto si dovrebbe "escludere" la linea di potenza che va al motore di avviamento), ma penso piuttosto che tu abbia un problema o di BM ormai andata o di qualche carico che rimane inserito anche a quadro spento. Io cerco di non lasciare mai oltre due settimane senza controllare e caricare le batterie, ma anche dopo due settimane le trovo sempre quasi cariche (oltre i 12,7 volt). Prima di qualsiasi intervento dovresti controllare l'assorbimento che hai a quadro spento. (operazione da effettuarsi solo se si sa bene come fare). Nel caso in molti potremo consigliarti come fare. Buoni Km Frank

Caro Frank2, sicuramente potrebbe essere la BM ormai vecchia. (dipende anche dalla temperatura esterna che se è molto bassa aiuta a evidenziare la cosa.) Io personalmente non escluderei una perdita o un carico strano quando hai il camper fermo. Io ho lasciato il camper fermo per ben oltre un paio di mesi e non ho mai avuto alcun problema. Se vai da un buon elettrauto e con il camper spento provi a verificare se ci sono perdite potrebbe essere lun'ulteriore controllo. Oppure butti via un centinaio di € e ti compri una pinza amperometrica ... cheèunafigata ... e fai tu i controlli al posto dell'elettrauto ... Un saluto festoso !

Con un amperometro in continua fai una lettura di quanto assorbe l'impianto a vuoto. Evidentemente l'antifurto e l'autoradio o qualcosaltro che hai sempre attaccato assorbe quel poco che moltiplicato per molti giorni fa si che la batteria arrivi al limite tale da non permetterti di avviare il motore. Considera che poi le batterie hanno valori di targa riferiti a 20 gradi, per cui se lo accendi dopo una notte fredda propabile che stenta. Io solitamente attacco il pannello solare alla BM qualche giorno prima di avviarlo, senno' gia' so' che devo munirmi di cavi. Oppure forse quei mini pannelli solari che si attaccano alla presa dell'accendi sigari riescono a rendere la batteria sempre abile all'uso. Ciao Il Taccio

Ummmmm ... 0,16A di assorbimentoa vuoto con il solo antifurto ... fanno 31 gg con un batteria da 120A .. domani verifico quanto assorbe il mio da spento. Hai per caso pensato di usare un pannellino fotovoltaico da infilare nella presa accendisigari per contrastare la cosa ? (ovviamente se lo lasci all'aperto). Magari i 0,16A li recuperi un po. Oppure se hai già il pannello sopra metti l'aggeggino della CBE che va a caricare anche la BM (ripartitore di carica). Oppure usando un bel cavone alla bisogna usa ua BS per far partire il motore. Una cosa però non mi torna: ma se dopo 3 settimane sei senza batteria vuol dire che sei anche senza antifurto. Ma allora che cosa lo tieni a fare l'antifurto se poi non va ed inoltre ti scarica la batteria ? Ciao !

Non ho provato personalmente (poi avendo i pannelli solari non mi sarebbe comunque possibile fare la prova, salvo staccarli), ma mi sembra, almeno ad occhio, che 160 mA siano un po troppi. Un simile assorbimento è decisamente alto. Io ho sempre avuto l'antifurto sull'auto (quelli di molti anni fa consumavano anche molto di più) e mi è capitato raramente di avere problemi di avviamento dell'auto anche dopo aver tenuto ferma la macchina per oltre 3 mesi. Il circuito elettrico di un camper sarà pure molto più approssimativo di quello di un'auto ma non credo si arrivi a questi assorbimenti. Comunque, purtroppo, una batteria di avviamento che si è scaricata al punto di erogare solo 2V è ormai certamente compromessa ed è opportuno cambiarla per evitare che danneggi altre cose. Per completezza di informazione è necessario valutare che l'assorbimento misurato con la pinza amperometrica non è molto affidabile per valori piccoli, l'assorbimento reale potrebbe anche essere un po più basso. Ciao, Aldo

Salute a tutti, attenzione Frank2, non ti fare sviare da false indicazioni! non puoi calcolare 0,16Ah x 24h x 31 giorni = 119Ah quindi la batteria DEVE durare almeno 30 giorni! Da una batteria da avviamento (questo è il tipo che viene montata) non puoi prelevare più del 60% senza metterla in crisi o rischiare di danneggiarla (a volte in modo irreversibile). Nel tuo ultimo intervento dici che tieni il camper collegato alla 220V., nei camper moderni raramente c'è collegamento per caricare la BM; quindi provvedi a farlo tu, monta un piccolo parallelatore, un collegamento con diodo+resistenza (come suggerito da qualcuno), o anche un brutale parallelo (magari tramite un fusibilino da pochi amper) parallelo da togliere quando scolleghi la 220V., e risolvi il problema. Buoni Km Frank