Calze da neve

Se non è cambiato qualcosa, le calze non sono omologate. 
Io piuttosto se proprio vuoi comprerei un secondo paio di catene anche economiche (dove non c'è la trazione sono sollecitate molto meno) , tanto montare le calze ci simette il tempo che ci vuole a montare le catene, anzi, con le calze si fa molta piu fatica perchè bisogna tirare come un dannato, la catena va su quasi da sola.

Per esempio io, come secondo paio di catene per l'altro asse (da usare in casi disperati), ho preso quelle da €.39,90 di Camping SportMagenta, sono da 16mm e almeno alla apparenza fatte molto bene e molto solide, e all'aspetto indistinguibili dalla Konig T2 (che costano 4 volte di piu), poi bisogna vedere il materiale, ma come secondo paio, vanno piu che bene.
Non penso che un paio di calze buone costino meno, e sicuramente durano poco.
 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Assolutamente le calze, oltre ad essere semplicissimo montarle sono insuperabili su neve e soprattutto sul ghiaccio, non a caso nel nord europa sono utilizzate da anni. Le avevo sul camper precedente e le ho anche sull'attuale, le poche volte che le ho utilizzate mi hanno fatto capire la grand differenza con le catene. Ti consiglio di provarle, non ne farai più a meno. Nell'utilizzo basta ricosdarsi di toglierle se non c'è neve, e te lo devi ricordare perchè non te ne accorgi di averle.
Raimondo & Giovanna

In Italia in caso di neve è obbligatorio l'uso di pneumatici da neve o in alternativa di dispositivi antisdrucciolevoli (catene).
Tutto ciò che non è omologato ti consente di guidare sulla neve solo su strada privata ma non su quella pubblica.

Oltre ad ANDARE l'omologazione certifica anche la ben più importante capacità di un dispositivo di FRENARE in presenza di neve.

Se fai un incidente sulla neve e non hai un dispositivo omologato dubito che la tua assicurazione paghi eventuali danni, so poi sono danni alle persone.... fai te.

MArco.

La domanda di sandrog però è un'altra.... Catene omologate sulla trazione e aiuto delle "calze" al posteriore. La risposta , almeno per me, è positiva. Le catene omologate mi hanno portato fuori da 50 cm di neve caduti in una notte, dal campeggio di San Martino di Castrozza , come se fossi un trattore. Le calze hanno impedito lo slittamento del posteriore. No gomme da neve...
Non ti fermare a guardare l''albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

In risposta al messaggio di Emme48 del 18/01/2016 alle 20:47:03

In Italia in caso di neve è obbligatorio l'uso di pneumatici da neve o in alternativa di dispositivi antisdrucciolevoli (catene). Tutto ciò che non è omologato ti consente di guidare sulla neve solo su strada privata ma

non su quella pubblica. Oltre ad ANDARE l'omologazione certifica anche la ben più importante capacità di un dispositivo di FRENARE in presenza di neve. Se fai un incidente sulla neve e non hai un dispositivo omologato dubito che la tua assicurazione paghi eventuali danni, so poi sono danni alle persone.... fai te. MArco.

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Esistono le Calze da neve Konig...omologate, anche in Italia, in Austria TUTTI i dispositivi, comprese le calze, con omologazione ONORM 19 e 21 sono considerati dispositivi adatti ed omologati.


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Concordo con chi avvalla l' utilizzo, al posteriore, delle CALZE (in aiuto alle catene /pneumatici invernali montati anteriormente)
Le Calze sono efficaci, tra l'altro oggi ci sono modelli nettamente superiori a quelli del passato
Hanno un loro target specifico, logicamente bisogna tenerne conto...

PS Fino al 2015, in Italia, erano "non sanzionabili" : cioè pur non essendo Omologate (c'è una disputa legale in corso...), non si viene sanzionati.
L'aspetto assicurativo non ha rilevanza, in quanto sull'asse anteriore vengono montati mezzi IDONEI (catene/Pneumatici M*S) 

In risposta al messaggio di Speedy3 del 19/01/2016 alle 07:17:01

Esistono le Calze da neve Konig...omologate, anche in Italia, in Austria TUTTI i dispositivi, comprese le calze, con omologazione ONORM 19 e 21 sono considerati dispositivi adatti ed omologati. Ciao Gianfranco

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Ciao Gianfranco,
puoi postare un link o qualcosa relativamente alle calze omologate della Konig ?

Grazie 
Massimo

In risposta al messaggio di volvo960 del 19/01/2016 alle 09:10:07

Ciao Gianfranco, puoi postare un link o qualcosa relativamente alle calze omologate della Konig ? Grazie  Massimo

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Oggi Commercializzate da Michelin ( Thule ha mollato la commercializzazione di Konig....)






Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Per quello che ne so io parlandone in settimana con un agente della stradale che mi ha fermato per un normale controllo, le calze da neve in italia non sono omologate, quindi suppongo, indipendentemente dalla loro efficacia che non conosco non avendole mai provate, che non siano montabili neanche sull'asse trainato, in quanto sono  sempre qualcosa di non ammesso che e' tra il pneumatico e la strada
Adelmo

In risposta al messaggio di cananni del 19/01/2016 alle 14:12:02

Per quello che ne so io parlandone in settimana con un agente della stradale che mi ha fermato per un normale controllo, le calze da neve in italia non sono omologate, quindi suppongo, indipendentemente dalla loro efficacia

che non conosco non avendole mai provate, che non siano montabili neanche sull'asse trainato, in quanto sono  sempre qualcosa di non ammesso che e' tra il pneumatico e la strada Adelmo

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Vedi Sopra...

Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Questo modello sembrerebbe omologato.

http://www.latuaauto.com/calze-...

Ho ancora dei dubbi che tutti quelli che ti fermano siano concordi...

Ma... le gomme invernali proprio non vi piacciono?
Io viaggio con 4 (4 e non 2) gomme M+S anche termiche della Nokian e vado dappertutto.

Mii diceva un mio amico che in Svezia di catene non se ne vedono, sono roba da italiani quelle...

MArco.

Se c'è neve, come si deve, le gomme fresche 8non vecchie e dure), fanno il loro buon lavoro,
se c'è neve battuta, magari mista a ghiaccietto, o quella poltiglia scivolosissima, accessori aiutano molto.
Le gomme da neve DEVONO essere 4 , NON basta più, per il codice, che siano montate sull'asse motore.
Mi risulta che, oltre alle Easy Grip, già omologate, solo le AUTOSOCKS siano in giudicato per una risposta del TAR del lazio, che il Ministero deve ancora recepire ed eventualmente...esprimersi,
di fatto viene consigliato alle Forze di Polizia, di non esprimersi come violazione al codice, nel caso delle Autosocks (marchio Norvegese) !

Ritengo siano Impagabili, nell'impiego per uscire da un parcheggio anche ghiacciato, o montate sull'asse NON trainante, con il Camper, o con la vettura, per la semplicità e velocità di installazione e rimozione,
le gomme da neve OK, ma da sole, non fanno, e non possono fare, miracoli,
mezzi spargisale o di servizio in zone montane, sembra concordino con questa mia tesi, circolando con le Catene montate




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 19/01/2016 alle 12:13:19

Oggi Commercializzate da Michelin ( Thule ha mollato la commercializzazione di Konig....) Ciao Gianfranco

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Ah ecco perchè non le trovavo. Sono a metà tra le calze e le catene. 
Comunque le avevo già viste e mi danno l'idea di essere più pratiche  delle catene ma più sicure delle calze. Ma ci saranno della misura per le ruote dei ns mezzi ?

Comunque grazie
Massimo

L'omologazione sono solo per quel modello o per tutte le calze in commercio?????

130 € , mica a buon mercato la reticella delle arance... 
 

Le Calze (omologate o meno) sono "tollerate".
Il quesito del post parla di  montarle ASSIEME alle catene sull'asse NON motrice (posteriore)
Sulla base di questo specifico target , imho sono valide.

PS Le EasyGrip si trovano a partire da 80 euro, le altre Calze da 35 euro

In risposta al messaggio di 1happydream del 19/01/2016 alle 18:29:53

Le Calze (omologate o meno) sono tollerate. Il quesito del post parla di  montarle ASSIEME alle catene sull'asse NON motrice (posteriore) Sulla base di questo specifico target , imho sono valide. PS Le EasyGrip si trovano a partire da 80 euro, le altre Calze da 35 euro

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si,  quelle della Panda... 

Un po di chiarezza: le calze da neve al momento non sono "omologate" in generale come sistema alternativo alle catene. Non sono pero' a conoscenza se qualche modello in particolare, ha ottenuto tale omologazione.

Esiste pero' una circolare del Ministero dell' Interno che sensibilizza le forze di polizia a non sanzionare gli utenti che ricorrono a tale sistema. Questo perche' e' in atto (parlo in questo caso del 2015) un processo di valutazione...... ufficialmente chiamiamolo cosi'.

Attenzione pero' all' aspetto assicurativo che e' molto diverso. In caso di incidente (grave) le compagnie potrebbero, e lo farebbero sicuramente, opporsi, quindi anche se le calze non fossero montate sulle ruote motrici, ma su altro asse, i problemi sorgerebbero sicuramente.

Un' ultima considerazione, occhio al peso del nostro mezzo.......  se in eccesso (chi e' senza peccato...... come era la storia !?!) oltre ad essere un enorme potenziale pericolo in circostanze "normali", su neve e ghiaccio lo e' molto molto di piu'. Non prendetela come "paternale"..... assolutamente..... ma se mi e' venuta voglia di ribadircelo, un motivo c'e'.

Buona serata a tutti.

Fabrizio.

http://www.latuaauto.com/calze-...

Qui dice che possono essere montate in alternativa alle catene (o alle gomme). Ho visto dal mio gommivendolo le Konig con sopra il cartello che dal 2015 (non ricordo il mese) potevano essere utilizzate AL POSTO di catene o gomme.
Poi, come dice l'articolo, non è che siano propriamente "consigliate".
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

In risposta al messaggio di Speedy3 del 19/01/2016 alle 16:26:54

Se c'è neve, come si deve, le gomme fresche 8non vecchie e dure), fanno il loro buon lavoro, se c'è neve battuta, magari mista a ghiaccietto, o quella poltiglia scivolosissima, accessori aiutano molto. Le gomme da neve

DEVONO essere 4 , NON basta più, per il codice, che siano montate sull'asse motore. Mi risulta che, oltre alle Easy Grip, già omologate, solo le AUTOSOCKS siano in giudicato per una risposta del TAR del lazio, che il Ministero deve ancora recepire ed eventualmente...esprimersi, di fatto viene consigliato alle Forze di Polizia, di non esprimersi come violazione al codice, nel caso delle Autosocks (marchio Norvegese) ! Ritengo siano Impagabili, nell'impiego per uscire da un parcheggio anche ghiacciato, o montate sull'asse NON trainante, con il Camper, o con la vettura, per la semplicità e velocità di installazione e rimozione, le gomme da neve OK, ma da sole, non fanno, e non possono fare, miracoli, mezzi spargisale o di servizio in zone montane, sembra concordino con questa mia tesi, circolando con le Catene montate Ciao Gianfranco

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Quoto! !!!