Centralina stacca la 12v

probabile falso contatto/ossidazione in qualche connettore... Ciao

Sicuramente si tratta di un falso contatto oppure di un'interruzione interna della batteria. Il guasto è difficile da individuare per la casualità con cui si manifesta. Cerca di trovere un nesso logico quale causa delle interruzioni avute e di riprodurre le condizioni, forse riesci a capire da cosa dipende.

quote:Originally posted by bigt
se fosse un'interruzione interna alla batteria una volta manifestata non dovrebbe più andarsene.. qualcuno ha o sa dove reperire lo schema interno della centralina? >

> Non è esatto; mi è capitato di avere una batteria con una barretta di collegamento (in piombo) lesionata, che andava ad intermittenza, in base al carico eda alla temperatura. La batteria in questione forse aveva subito un'urto; è un'ipotesi comunque da non trascurare. Cerca di trovare un nesso comune alle interruzioni, magari utilizzo sporadico di qualche utenza, carico o sovraccarico ecc, ti sarà più facile trovare il guasto.

Un saluto festoso a tutti, e sebbene ancora al mare posso dare un piccolo contributo .. [:D] Avevo postato un problema analogo del mio doral con unità CBE la quale ticchettava allegramente non dando tensione 12V alla cabina. La batteria era OK ... Trovi un mio post (nato da me) con titolo CBE "qualche cosa" .. Comunque una prima indicazione è di guardare sotto al camper nella zona dove c'è il caricabatteria/centralina CBE e dove si infilano da sotto (in un buco) un po di cavi. SOTTO AL CAMPER tra questi c'è un 6mmq che è collegato ad una scatola porta fusibile a barra. (nel mio almeno) Attenzione, è volante e sotto al camper. Io l'ho trovata (visto che non era fissata..) lesionata sia nella barretta interna che nel connettore che mi è rimasto in mano. Era li che faceva falso contatto ! Magari è quella ... In ogni caso verifica tutti i porta fusibili che ci sono anche nel vano motore che non soffrano dello stesso problema, anche se quelli servono solo per il frigo e per caricare la batteria servizi con il motore. Buona fortuna !

Dimenticavo .... (scusa ..) Il filo al quale è collegato il fusibile a barra è quello che arriva alla Batteria Servizi. Ciao !

quote:Originally posted by bigt
non sono riuscito a fare il controllo, qui diluvia e il mio veicolo dorme in strada! riprovo nel we, comunque ribadisco la mia perplessità nel trovare le prese a 12v in tensione con il generale staccato, succede solo a me? ho potuto constatare che un operaio del concessionario che me l'ha venduto non ci capiva un tubo di elettricità, per cui non vorrei che qualcosa fosse stato manomesso.. Alberto (p.s. x gingi99 il post non lo trovo!) >

> Staccando il generale 12V le prese dovrebbero essere disalimentate, ma non si può mai dire, dipende da come la pensava chi le ha installate. Se la cosa ti succede senza alcun carico, potrebbe essere proprio un'elemento della batteria interrotto che, scaldandosi con il carico (hai detto che avevi circa 10V) si espande e ritorna a far contatto. L'interruzione all'interno della batteria infatti, specie se si verifica in un punto toccato dall'elettrolita, non è mai isolato completamente, lascia passare un pò di corrente e, alla misura senza carico, con un semplice voltometro, non si manifesta. E' buona l'idea di scambiare le due batterie, anche perchè se c'è tale interruzione, sicuramente non reggerà l'avviamento del motore.