Cerchi in lega si o no...

C'era da dirlo .. perchè la frase "i cerchi in lega - a parità di diametro/misura - sono sempre consigliabili, perché più leggeri." fa pensare che siano sempre più leggeri di quelli in acciaio (a parità ecc.). Infatti subito prima di me anche Tommaso ha fatto lo stesso commento.
 

http://elladamas.forumup.it/

salve , da quello che leggo e sento  in giro se mai non rispondere più delle mie azioni e  decidere di montare dei cerchi in lega sul camper  solo tassativamente quelli originali della casa ....ma conoscendomi piuttosto dei cerchi in lega investirei qui soldi in altre cose sul camper molto più utili lasciando gli attuali cerchi in acciaio con borchia sopra ....

---

Di cerchi in lega per un mezzo "pesante" come può essere un camper credo che di meno pesanti, a parità di capacità di carico, non si trovi nulla.
Gli originali Fiat in lega di alluminio pesano 2,25 Kg in più dei relativi cerchi in lamiera, quindi di leggero hanno solo il nome.
Se qui si parla di camper e non di macchine da competizione, l'unico motivo per installarli sono di tipo estetico, perchè a quanto ne sò di più leggeri degli originali non ne ho ancora trovati.
Se vogliamo essere precisini precisini, non migliorano di sicuro l'handling del veicolo, anzi!
Ciao!

ciao,
io ne avrei proprio 4 da 16" in lega omologati per ducato con tanto di certificato NAD.
sono nuovi e inscatolati mai montati.
se ti interessano contattami in privato
come sono li vedi quì:

https://www.cerchiperauto.it/it/magazine/15-cerchi-in-lega-mak-fuoco-5-fiat-ducato-camper

In risposta al messaggio di bigfish del 30/11/2016 alle 08:54:37

ciao, io ne avrei proprio 4 da 16 in lega omologati per ducato con tanto di certificato NAD. sono nuovi e inscatolati mai montati. se ti interessano contattami in privato come sono li vedi quì:

---

Hai una mail... thanks  

Dunque, come abbiamo già detto, la regola e lo scopo, come per altri veicoli (il principio è lo stesso pur variando i pesi e le misure dei mezzi), vuole che i cerchi in lega debbano pesare meno. Diversamente, finisce lo scopo.  Per ragioni di sola estetica ci sono le solite borchie in plastica.   Che poi alcuni cerchi in lega pesino più di quelli in acciaio, per un particolare disegno estetico, (ma l'abbiamo già detto) o  perchè costruiti in leghe metalliche che di leggero hanno poco (se non il prezzo), ci sta anche.

In risposta al messaggio di Gasoline del 30/11/2016 alle 09:31:13

Dunque, come abbiamo già detto, la regola e lo scopo, come per altri veicoli (il principio è lo stesso pur variando i pesi e le misure dei mezzi), vuole che i cerchi in lega debbano pesare meno. Diversamente, finisce lo

scopo.  Per ragioni di sola estetica ci sono le solite borchie in plastica.   Che poi alcuni cerchi in lega pesino più di quelli in acciaio, per un particolare disegno estetico, (ma l'abbiamo già detto) o  perchè costruiti in leghe metalliche che di leggero hanno poco (se non il prezzo), ci sta anche.

...

---

Confermo anch'io che, almeno in ambito camperistico, è una leggenda metropolitana che i cerchi in lega leggera pesino meno dei cerchi in acciaio.

A suo tempo (per il problema pesi del camper) avevo fatto una ricerca documentandomi sui pesi di entrambe le tipologie, e di cerchi in lega più leggeri di quelli in acciaio non ne avevo trovati.

E' vero: un cubo di 1 dm3 di lega leggera pesa meno di un cubo di 1 dm3 di acciaio, però se per fare un cerchio in lega si usa il triplo del materiale perché la resistenza è un terzo di quella dell'acciaio, l'effetto alleggerimento è completamente vanificato.

Aggiungo: passare ai cerchi in lega costa dai 1000€ in su. Per quanto mi riguarda, esistono modi migliori di investire quella somma. Ad esempio una bella batteria al litio. Lì sì che abbatterei il peso che porto in giro...

Buona meditazione da Dash
 

Nessuno cambia i cerchi per diminuire il peso.....Il motivo e' solo estetico.....
Lorenzo

In risposta al messaggio di lordana del 30/11/2016 alle 13:44:45

Nessuno cambia i cerchi per diminuire il peso.....Il motivo e' solo estetico..... Lorenzo

---

Può essere, però il messaggio con cui ha esordito gasoline -prima di aggiustare il tiro- parlava proprio di riduzione di pesi grazie ai cerchi in lega.

Sarò marziano, ma io i cerchi in lega li avevo indagati proprio per una possibile riduzione dei pesi.

Per chi leggesse solo questo ultimo messaggio, è -ribadisco- una leggenda metropolitana. Non è come col confetto Falqui (vi ricordate? Basta la parola...). In questo caso non basta la parola leggera a rendere leggero un cerchio.

La voglia mi è passata ancor di più leggendo qui su COL delle disavventure che possono succedere anche solo per errato uso dei bulloni/dadi/boccole:

https://forum.camperonline.it/t...

Ancora buona meditazione da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 30/11/2016 alle 14:53:56

Può essere, però il messaggio con cui ha esordito gasoline -prima di aggiustare il tiro- parlava proprio di riduzione di pesi grazie ai cerchi in lega. Sarò marziano, ma io i cerchi in lega li avevo indagati proprio per

una possibile riduzione dei pesi. Per chi leggesse solo questo ultimo messaggio, è -ribadisco- una leggenda metropolitana. Non è come col confetto Falqui (vi ricordate? Basta la parola...). In questo caso non basta la parola leggera a rendere leggero un cerchio. La voglia mi è passata ancor di più leggendo qui su COL delle disavventure che possono succedere anche solo per errato uso dei bulloni/dadi/boccole: Ancora buona meditazione da Dash  

...

---

Ma anche se fossero 20 kg in meno, cambia qualcosa ?? I cerchi si cambiano  per estetica.....poi ognuno faccia quello che crede......Molto dipende anche da che mezzo possiedi....
Lorenzo

Sarò strano io, ma anche esteticamente preferisco quelli che ho ora con la borchietta piccola che quelli che avevo nel Ducato che copriva tutto il cerchio



Cerchi in lega, forse stanno bene su un auto sportiva, ma su camper e suv proprio non mi piacciono neppure come estetica, ma ovvio che qui si va nel gusto personale e quindi ognuno giustamente la vee a modo suo.

Altro discorso da fare con i cerchi in lega, riguarda la ruota di scorta. Quasi sempre quella rimane in ferro, e spesso è anche diversa come forma, cioè sporge meno rispetto ai cerchi in lega.  Mettiamo di essere in Svezia e crepare un cerchio (come capitò a me con quelli in ferro sul ducato) , uno cosa si fa 3milakm con il camper che va zoppo? O se ne prendono 5 in lega, oppure mi sembra proprio una cattiva idea.
Poi, questi cerchi in lega spesso di ditte che poi dopo un anno cambiano modelli, se se ne rompe uno? Non si trova il sostituto, gli altri si buttano?
Un cerchio in ferro Ducato o Sprinter, lo trovi anche tra 30 anni uguale.


____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2016 alle 15:20:22

Sarò strano io, ma anche esteticamente preferisco quelli che ho ora con la borchietta piccola che quelli che avevo nel Ducato che copriva tutto il cerchio Cerchi in lega, forse stanno bene su un auto sportiva, ma su camper

e suv proprio non mi piacciono neppure come estetica, ma ovvio che qui si va nel gusto personale e quindi ognuno giustamente la vee a modo suo. Altro discorso da fare con i cerchi in lega, riguarda la ruota di scorta. Quasi sempre quella rimane in ferro, e spesso è anche diversa come forma, cioè sporge meno rispetto ai cerchi in lega.  Mettiamo di essere in Svezia e crepare un cerchio (come capitò a me con quelli in ferro sul ducato) , uno cosa si fa 3milakm con il camper che va zoppo? O se ne prendono 5 in lega, oppure mi sembra proprio una cattiva idea. Poi, questi cerchi in lega spesso di ditte che poi dopo un anno cambiano modelli, se se ne rompe uno? Non si trova il sostituto, gli altri si buttano? Un cerchio in ferro Ducato o Sprinter, lo trovi anche tra 30 anni uguale. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

...

---

Posso anche essere d'accordo con te, ma non posso lasciare questi cerchi su un camper nuovo....

 
Lorenzo

in effetti quelli che avevo sul X250 del 2007 erano piu bellini, con quelli li hanno fatto un disegno che non convince. Se i cerchi sotto fossero neri e non argento, avrebbe tutto un altro aspetto, perchè scomparirebbero.

Io toglierei i copricerchi e ci metti la borchietta piccola centrale che sicuramente tra le due è meglio..

Però, vedo che stiamo parlando di un MH anche parecchio ricercato nel design, linea molto moderna e particolare, onestamente su quello ci starebbero bene, al colpo d'occhio 4 cerchi in lega molto moderni ma con disegno lineare e semplice.
In certi casi, forse l'occhio prevale sul senso pratico.


____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

io li ho appena messi

Mak omologati per Ducato (adesso è obbligatorio avere l'omologazione da tenere con il libretto)  . 500 euri

quelli in ferro che c'erano  avevano diversi punti di ruggine. Mi sa che li farò tingere di nero e l'anno prossimo li userò per tenerci montato il treno di gomme invernale

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2016 alle 19:25:36

in effetti quelli che avevo sul X250 del 2007 erano piu bellini, con quelli li hanno fatto un disegno che non convince. Se i cerchi sotto fossero neri e non argento, avrebbe tutto un altro aspetto, perchè scomparirebbero.

Io toglierei i copricerchi e ci metti la borchietta piccola centrale che sicuramente tra le due è meglio.. Però, vedo che stiamo parlando di un MH anche parecchio ricercato nel design, linea molto moderna e particolare, onestamente su quello ci starebbero bene, al colpo d'occhio 4 cerchi in lega molto moderni ma con disegno lineare e semplice. In certi casi, forse l'occhio prevale sul senso pratico. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

...

---

Hai colto nel segno....... Sai dove posso trovarli ??
Lorenzo

In risposta al messaggio di ledzep del 30/11/2016 alle 20:08:14

io li ho appena messi Mak omologati per Ducato (adesso è obbligatorio avere l'omologazione da tenere con il libretto)  . 500 euri quelli in ferro che c'erano  avevano diversi punti di ruggine. Mi sa che li farò tingere di nero e l'anno prossimo li userò per tenerci montato il treno di gomme invernale

---

Belli, anche se sul mio mi piacerebbero neri...
Lorenzo

  Vantaggi dei cerchi in lega:
_ precisione del canale perché ottenuto mediante un processo di presso fusione in conchiglia e non per stampaggio in piu' pezzi e saldato in piu' punti
_minor rischio di perdita di pressione perché nei cerchi con il canale arrugginito e stampati il tallone della gomma copia meno bene il profilo di tenuta
_estrazione calore dal mozzo perché il materiale ha un coefficiente di conducibilita' superiore rispetto al ferro
_durata delle guarnizioni d'attrito e dei dischi superiore con maggiori prestazioni in frenata
_non richiedono inutili borchie metalliche o in plastica che oltre a pesare e squilibrare il cerchio, limitano ulteriormente la dissipazione del calore e son difficili da pulire
_hanno un canale piu' largo e si puo' scegliere l'offset ovviamente entro i limiti consentiti
_maggior precisione di guida per via della loro fattura in un unico pezzo 
_riduzione delle masse non sospese in rotazione proprio in funzione del loro peso, nel mio caso specifico posati sulla bilancia senza gomma pesano ciascuno 1.7 kg 
   in meno di quelli originali analoghi in ferro
_riduzione del momento d'inerzia angolare cioe' allegerisce lo sterzo perché hanno meno massa
_riduzione dell'effetto volano che se pur difficile verificare in un camper, richiede meno energia per il rilancio da fermo e altrettanto meno per la frenata
_l'estetica e la maggior capacita' di carico utile del camper e' proprio l'ultimo dei vantaggi.... almeno per me
 Conclusioni: se non condividete queste evidenze, tenetevi pure cerchi in lamiera .... io no !
  Aggiungo : necessitano di pesi di equilibrio inferiori  .
 
Andre

In risposta al messaggio di lordana del 30/11/2016 alle 20:08:39

Hai colto nel segno....... Sai dove posso trovarli ?? Lorenzo

---

Non ho idea........., concordo che starebbero bene scuri, con casomai tutto attorno un filetto arancione che richiama l'estetica del mezzo
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

anche io o i mak fuoco e sono bellissimi ..... adesso o montato i cerchi in lamiera con le termiche ma ..... che schifo quasi quasi ne compero altri 4 ....... comunque chi monta i cerchi in lega secondo me li monta solo per migliorare l.estetica puo piacere o no ma se a uno gli piacciono li monta e basta anche perche ogniuno di noi con i suoi denari fa quello che vuole come credo sia giusto che sia ......
gianni

oltre all'estetica dovrebbe migliorare anche il raffreddamento del cerchio  stesso compresa  la gomma  e di conseguenza l'aerazione dell'impianto frenate  per  effetto della maggiore aria che circola  avendo più apertura 

http://www.cerchigommeblog.com/...

vivi e lascia vivere