Cerificazione impianto cellula prima di revisione

In risposta al messaggio di CamperistaPN del 20/10/2026 alle 17:28:45

In questo caso, se ci fosse una dettagliata documentazione, ti rivarresti su chi ha fatto il lavoro. Invece se chi fai i lavori ha la possibilità di nascondersi la responsabilità diventa dell’utente. La fattura dice cosa è stato montato, non come. Chi ha fatto il lavoro potrebbe sostenere che la modifica la hai fatta tu 

Il problema principe e' proprio il fatto che attualmente chi certifica può tranquillamente poi nascondersi.

Davvero pensi che un fioraio, incapace persino di prendere in mano i puntali di un multimetro, si rivolge ad un'officina autorizzata per l'installazione di un pannello solare poi che fa? Si mette a sventrare mezzo camper e rimuovere in sicurezza una decina di metri di cavo così per puro piacere?

Ben vengano certificazioni e controlli ma quest'ultimi che si comincino a fare seriamente anche su chi esegue o deve eseguire i lavori.

Ciro.

Aspettiamo l'evolversi se ci sarà poi se ne potrebbe discutere anche su questa piattaforma con certezze ma temo che passeranno svariati anni , discuterne ora sarebbero solo ipotesi che non direbbero nulla di concreto  , in questo settore legislativo camperistico forse dovremmo imparare qualcosa dai tedeschi e volendo potremmo fare anche meglio ma dovremmo essere legistrofati da persone valide 
 

In risposta al messaggio di CamperistaPN del 20/10/2026 alle 20:40:49

Diciamo che il tuo ragionamento ha una logica, però magari certe macro cose a volte possono essere risolte con poco facendo tanto. Io lo vedo negli impianti tradizionali. Anche nel mio settore c’è chi firma rispondenza

di impianti di capannoni o uffici a 500 euro senza sapere nemmeno cosa firma. Io di sicuro no e mai senza fare adeguate indagini. Infatti ho perso un sacco di lavori. Quindi dal punto di vista della spesa utente potrebbe essere che tu abbia ragione, ciò non vuol dire che sia giusto. Per quanto riguarda l’euro 3, evviva il ducato 244 euro 3 , per me è perfetto. Io lo ho anche iscritto ASI per cercare di tutelarlo un po’ 

...

Ha i fatto solo 28 interventi in questo post, hai parte in causa o no?
Chieditelo, un libero professionista che spreca così il suo prezioso tempo lavorativo dovrà fare orari straordinari, il resto dei forumisti son molti pensionati e possono farlo anzi portano la loro esperienza.
Io ero già diplomato quando sei nato tu e son da 20 anni che leggo il forum e mi permetto di esternare le mie osservazioni anche se non ti sta bene.
Se i moderatori vogliono riprendermi lo vedranno loro comunque.
Visti i contenuti di questo post possiamo anche salutarci che tanto siamo in Italia e un settore come il nostro o la nautica non verranno mai toccati.

In risposta al messaggio di hotrod del 21/10/2026 alle 08:12:25

Ha i fatto solo 28 interventi in questo post, hai parte in causa o no? Chieditelo, un libero professionista che spreca così il suo prezioso tempo lavorativo dovrà fare orari straordinari, il resto dei forumisti son molti

pensionati e possono farlo anzi portano la loro esperienza. Io ero già diplomato quando sei nato tu e son da 20 anni che leggo il forum e mi permetto di esternare le mie osservazioni anche se non ti sta bene. Se i moderatori vogliono riprendermi lo vedranno loro comunque. Visti i contenuti di questo post possiamo anche salutarci che tanto siamo in Italia e un settore come il nostro o la nautica non verranno mai toccati.

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Senti, non mi va di essere maleducato. Le tue non erano osservazioni ma un attacco diretto senza senso: “​​​​​​​nel tuo caso hai le mani in pasta alla stregua delle assicurazioni, quindi il tuo punto di vista è inficiato da interessi personali lucrativi.”. Ma che vuoi? Ci conosciamo? L’ anzianità superiore ti dà il diritto di sputare sentenze? Ti invito a riflettere su quello che hai scritto.

Io cerco di dare il mio contributo per quel che so per evitare che qualcuno si faccia male o per sensibilizzare verso buone prassi per quello che conosco. Dopodiché il fatto che io possa seguire il forum anche per trarne spunti commercialmente utili è perfettamente legittimo e sono affari miei, e soprattutto non genera nessun conflitto di interesse da te sollevato tra le righe.

Visto che sei così osservatore, ti sarai accorto anche che gli interventi sono quasi tutti raggruppati o in orari extra lavoro oppure vicini agli orari di pausa. Ti ringrazio per preoccuparti del mio tempo, ma faccio tranquillamente a meno.

 

In risposta al messaggio di hotrod del 21/10/2026 alle 08:12:25

Ha i fatto solo 28 interventi in questo post, hai parte in causa o no? Chieditelo, un libero professionista che spreca così il suo prezioso tempo lavorativo dovrà fare orari straordinari, il resto dei forumisti son molti

pensionati e possono farlo anzi portano la loro esperienza. Io ero già diplomato quando sei nato tu e son da 20 anni che leggo il forum e mi permetto di esternare le mie osservazioni anche se non ti sta bene. Se i moderatori vogliono riprendermi lo vedranno loro comunque. Visti i contenuti di questo post possiamo anche salutarci che tanto siamo in Italia e un settore come il nostro o la nautica non verranno mai toccati.

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Senti, non mi va di essere maleducato. Le tue non erano osservazioni ma un attacco diretto senza senso: “​​​​​​​nel tuo caso hai le mani in pasta alla stregua delle assicurazioni, quindi il tuo punto di vista è inficiato da interessi personali lucrativi.”. Ma che vuoi? Ci conosciamo? L’ anzianità superiore ti dà il diritto di sputare sentenze? Ti invito a riflettere su quello che hai scritto.

Io cerco di dare il mio contributo per quel che so per evitare che qualcuno si faccia male o per sensibilizzare verso buone prassi per quello che conosco. Dopodiché il fatto che io possa seguire il forum anche per trarne spunti commercialmente utili è perfettamente legittimo e sono affari miei, e soprattutto non genera nessun conflitto di interesse da te sollevato tra le righe.

Visto che sei così osservatore, ti sarai accorto anche che gli interventi sono quasi tutti raggruppati o in orari extra lavoro oppure vicini agli orari di pausa. Ti ringrazio per preoccuparti del mio tempo, ma faccio tranquillamente a meno.

 

In risposta al messaggio di hotrod del 21/10/2026 alle 08:12:25

Ha i fatto solo 28 interventi in questo post, hai parte in causa o no? Chieditelo, un libero professionista che spreca così il suo prezioso tempo lavorativo dovrà fare orari straordinari, il resto dei forumisti son molti

pensionati e possono farlo anzi portano la loro esperienza. Io ero già diplomato quando sei nato tu e son da 20 anni che leggo il forum e mi permetto di esternare le mie osservazioni anche se non ti sta bene. Se i moderatori vogliono riprendermi lo vedranno loro comunque. Visti i contenuti di questo post possiamo anche salutarci che tanto siamo in Italia e un settore come il nostro o la nautica non verranno mai toccati.

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Questo tuo insensato intervento verso chi non conosci potevi evitarlo  , anche se non è riferito al sottoscritto e non sono affari miei non ho resistito , da parte mia sono 75 primavere vissute e avrei da insegnare ma anche da apprendere , apprezzo e ammiro l'utente   CamperistaPN  che ci detica parte del suo tempo disponibile con argomenti utili tinteressanti e mirati , nel tuo possibile cerca di fare altrettanto 

In risposta al messaggio di CamperistaPN del 20/10/2026 alle 23:28:21

Su una cosa ti do ragione, oggi le scelte tecniche si moltiplicano e non è sempre facile stare al passo. Direi che c’è fin troppa scelta e spesso  le criticità sono dietro l’angolo. Una volta era tutto meccanico o elettromeccanico e funzionava tutto, ora non sai mai cosa aspettarti

Si, io sono pensionato e ho sempre avuto hobby in ambito elettrico/elttronico.
Da quando non lavoro più, riesco a restare informato grazie al tanto tempo libero ....esce una novità ho tutto il tempo per informarmi.
Per chi lavora è necessario trovare il tempo e il tempo è denaro.

In risposta al messaggio di ecostar del 22/10/2026 alle 12:40:27

Questo tuo insensato intervento verso chi non conosci potevi evitarlo  , anche se non è riferito al sottoscritto e non sono affari miei non ho resistito , da parte mia sono 75 primavere vissute e avrei da insegnare ma

anche da apprendere , apprezzo e ammiro l'utente   CamperistaPN che ci detica parte del suo tempo disponibile con argomenti utili tinteressanti e mirati , nel tuo possibile cerca di fare altrettanto 

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Eh non mi stupisce che non hai resistito, ho letto tutti i tuoi interventi e polemiche negli anni...ma almeno tu hai dato consigli.

non credo sia vero, ma se lo fosse, che sottoponessero pure i mezzi ad un collaudo retroattivo ma lo facessero sulla base della qualità nella realizzazione degli impianti, indipendentemente da chi li ha fatti e non in base ai titoli del professionista che li ha realizzati, visto che ci sono in giro professionisti che ritenerli tali è un'offesa ai dilettanti che si realizzano da soli impianti a regola d'arte che molti se li sognano

Questa estate, in un campeggio sulla riviera romagnola è andata a fuoco una roulotte... C'è la siamo fatta sotto e non scherzo.
Spero tanto che questa ipotesi di revisione degli impianti diventi presto realtà. Certo, occorrerà capire come sanare il pregresso e come verificare gli impianti, ma sono sicuro che sia la cosa più giusta 

In risposta al messaggio di Grigno del 24/10/2026 alle 14:07:37

Questa estate, in un campeggio sulla riviera romagnola è andata a fuoco una roulotte... C'è la siamo fatta sotto e non scherzo. Spero tanto che questa ipotesi di revisione degli impianti diventi presto realtà. Certo, occorrerà capire come sanare il pregresso e come verificare gli impianti, ma sono sicuro che sia la cosa più giusta 

Purtroppo è tutta una strada da spianare ma sarebbe la strada giusta , le forme e tecnici qualificati anche se pochi ci sono e all'ccorrenza altri si qulificheranno ma senza una normativa hanno le mani legate , bisognerebbe prendere spunto dalla Germania ove tale normativa esiste da svariati anni , praticamente da loro se non si possiede regolare certificazione periodica dell'impiantistica nei campeggi e altre strutture ricettive non è possibile entraci

da noi bisognerebbe pestare la coda al can che dorme sperando si svegli di buonumore , se poi consideriamo che autocaravan e caravan sono più a rischio di una civile abitazione ove ci sono controlli biennali obbligatori sulle caldaie e conformità abbligatorie sulla nuova impiantistica e manutenzione straordinaria ma sulle autocaravan e caravan pur essedo più a riscio tutto fa brodo quindi sicurezza pari a zero dando anche un grande vantaggio alle varie compagnie assicurative di poterci navigano alla grande , avrei tanto altro da aggiungere ma preferisco fermarmi quì
 

In risposta al messaggio di Grigno del 24/10/2026 alle 14:07:37

Questa estate, in un campeggio sulla riviera romagnola è andata a fuoco una roulotte... C'è la siamo fatta sotto e non scherzo. Spero tanto che questa ipotesi di revisione degli impianti diventi presto realtà. Certo, occorrerà capire come sanare il pregresso e come verificare gli impianti, ma sono sicuro che sia la cosa più giusta 

Giusto. Basta con questi cavi da 10mm2 fusibilati a 50A per farci passare centralina e tutto il resto, compresi dc-dc + mppt (peraltro sul redarc che ho io scrivono di usare un fusibile da 60A, saranno scemi...).

Proprio oggi alla fine il fusibile da 50A è  saltato, dopo aver manifestato segni di cottura lunga.

Ovviamente come da impianto di fabbrica eh... il fusibile da 50A è proprio riportato nello schema elettrico, sapendo che ci possono passare 40A continuativamente in marcia.

In risposta al messaggio di Grigno del 24/10/2026 alle 14:07:37

Questa estate, in un campeggio sulla riviera romagnola è andata a fuoco una roulotte... C'è la siamo fatta sotto e non scherzo. Spero tanto che questa ipotesi di revisione degli impianti diventi presto realtà. Certo, occorrerà capire come sanare il pregresso e come verificare gli impianti, ma sono sicuro che sia la cosa più giusta 

Con questa filosofia, visto che ci sono medici cialtroni, quando stai male puoi farti prescrivere una cura dal fiorista che magari te la fa più efficace dello specialista….

camper auto costruito interamente da me da zero e collaudo eseguito da ingegnere tuv tedesco e quindi con documentazione x regolarizzazione italiana a camper . iveco 35 c 13 furgonato  3500kg , quindi problemi di portata zero in quanto telaisticamente ha portate ben superiori . x quanto riguarda il discorso elettrico VERO MIO punto dolente , due  cavi x ogni utenza e circa 50 fusibili da 5 ah e una infinità di cavi raggruppati ma inguardabili esteticamente anche se sul retro pannello . 11 anni e mai è saltato un fusibile e nemmeno un guasto , ora mi DEVO organizzare x passare al litio , 300 ah , pannelli voltaici pieghevoli x 250/300 w , mppt , dc dc , fusibili , tutto questo anche leggendovi mi reca una confusione da non capirci poco o niente , batterie strette con molle , batteria a cono , regolatori di carica con APP da regolare , cavi da mm2 che NON corrispondono allo spessore con calibro , insomma un CASINO . tutto questo dovrei farlo verificare presso tecnico che mi illumini e al caso apportare modifiche atte a rendere il mezzo sicuro . ma siamo sicuri di tutto ciò ? anche tra VOI è un si' e anche un no' nelle vostre disquisizioni puramente TROPPO tecniche . 
in primavera sarò costretto a CHIEDERVI cosa acquistare e montare x il passaggio al litio , la manualità è fuori discussione , quella che mi manca veramente , elettricamente parlando è la connessione tra i vari componenti , ovvero crimpatura  , cavo ,fusibile ,crimpatura , cavo di mm2 ? ( in misura calibrata ) barra rame x collegamenti , on off , e infine il collegamento x un impianto come si deve . 
 lo sò che sarebbe complicato , ma perlomeno posso chiedervi un impianto che aiuti VERAMENTE quanti si apprestano o intendano realizzare un passaggio al litio semplice senza tanti problemi , lo monto , funziona e tanti saluti con l'unica cosa di conoscere il grado di ... effettiva corrente a disposizione . 
insomma scrivete chiaro e tondo cavo , interruzione x fusibile tot , cavo , mppt , cavo , e via di seguito x ogni componente da collegare .

carlo
 

Certificare l'impianto va bene, e' giusto ma, la verifica prima della revisione chi la fa?
Come la fà?
Quando ritroverà davanti qualcosa del genere con relativa certificazione saprà veramente dove mettere le mani?



Un'impianto 12V nella sua complessità prevede cavi da 0,3mmq a salire, arrivando anche ad oltre 95-100mmq di diverse tipologie, con relativi capicorda, crimpature, annessi fusibili, capacità e bontà degli stessi etc. e poco importa se il mezzo e recente o datato.
Quanto tempo ci vorrà per una verifica completa?
Quale sarà il costo?
Di certo non ci si potrà limitare a staccare solo la batteria e verificare che non circoli corrente.


Ciro.

In risposta al messaggio di ecostar del 24/10/2026 alle 16:13:25

Purtroppo è tutta una strada da spianare ma sarebbe la strada giusta , le forme e tecnici qualificati anche se pochi ci sono e all'ccorrenza altri si qulificheranno ma senza una normativa hanno le mani legate , bisognerebbe

prendere spunto dalla Germania ove tale normativa esiste da svariati anni , praticamente da loro se non si possiede regolare certificazione periodica dell'impiantistica nei campeggi e altre strutture ricettive non è possibile entraci da noi bisognerebbe pestare la coda al can che dorme sperando si svegli di buonumore , se poi consideriamo che autocaravan e caravan sono più a rischio di una civile abitazione ove ci sono controlli biennali obbligatori sulle caldaie e conformità abbligatorie sulla nuova impiantistica e manutenzione straordinaria ma sulle autocaravan e caravan pur essedo più a riscio tutto fa brodo quindi sicurezza pari a zero dando anche un grande vantaggio alle varie compagnie assicurative di poterci navigano alla grande , avrei tanto altro da aggiungere ma preferisco fermarmi quì  

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Bisogna prendere spunto dalla Germania? Bene, ma autocaravan e caravan sarebbero gli ultimi della lista, per quanto riguarda i campeggi in Italia non ne esiste uno che sia perfettamente in regola, e' non mi riferisco al soli impianti elettrici, inutile continuare poi sui fantomatici "tecnici specializzati" delle officine per camper che non sanno riconoscere un isolatore di batterie che non sia di marchio da loro commercializzato/venduto.

Caro Mario la salita e' lunga e non credo riusciremo a vederne la discesa, tanti di noi sui loro camper sono relativamente tranquilli a livello di sicurezza complessiva ma in giro c'è troppa faciloneria e troppa disinformazione, ad ogni modo mi auguro di riesca nell'intento e soprattutto di trovare gente veramente seria perché ad oggi il denaro sembra valga molto ben più della sicurezza.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 26/10/2026 alle 01:15:29

Bisogna prendere spunto dalla Germania? Bene, ma autocaravan e caravan sarebbero gli ultimi della lista, per quanto riguarda i campeggi in Italia non ne esiste uno che sia perfettamente in regola, e' non mi riferisco al soli

impianti elettrici, inutile continuare poi sui fantomatici tecnici specializzati delle officine per camper che non sanno riconoscere un isolatore di batterie che non sia di marchio da loro commercializzato/venduto. Caro Mario la salita e' lunga e non credo riusciremo a vederne la discesa, tanti di noi sui loro camper sono relativamente tranquilli a livello di sicurezza complessiva ma in giro c'è troppa faciloneria e troppa disinformazione, ad ogni modo mi auguro di riesca nell'intento e soprattutto di trovare gente veramente seria perché ad oggi il denaro sembra valga molto ben più della sicurezza. Ciro.

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Rispetto il tuo modo di pensare anche se  lo condivido in parte , preciso che mi sto riferendo all'impiantstica gas e suoi utilizzi collegati , per l'impiantistica elettrica non essendo nel mio settore mi astengo lasciano il pallino a chi ne ha o posseduto qualifica