Collegamento inverter

Collegalo direttamente alla batteria, con cavi di buona sezione, ed un fusibile posto il più vicino possibile al polo positivo della batteria stessa.

ed in uscita? è possibile "deviare" l'out dell'inverter sulle prese già presenti sul camper? c'è da adottare qualche precauzione per non creare conflitti quando attacco la 220v da colonnina?

Il mio inverter da 1000 watt aveva gia in dotazione i cavi di grossa dimensione per collegarlo alla batteria (SOLO alla batteria) lunghi circa 30 cm. I fusibili sono posti nell'inverter e non credo che ne servono altri. Vero ? Massimo

Quoto l'amico che dice di collegare l'inverter, direttamente alla batteria servizi con vavi di adeguata sezione e con un adeguato fusibile il più vicino al polo positivo della batteria. Questo allo scopo di proteggere la linea di alimentazione da eventuali cortocircuiti e/o surriscaldamenti, i quali soppratutto quando in ballo ci sono varie decine di amper potrebbero essere molto pericolosi! Infatti nonostante l'inverter abbia dei propri fusibili servono solo ed esclusivamente a proteggere l'apparecchio ma non servono a nulla se il corto avviene a monte e cioè sulla linea di alimentazione. Per questo è indispensabile provvedere ad installare un fusibile adeguato il più vicino possibile al positivo della batteria in modo da lasciare scoperti minor tratti di linea possibile. Per il discorso di interfacciare l'inverter con l'impianto esistente puoi prevedeer ho un sistema con un deviatore bipolare manuale oppuer se vuoi automatizzare puoi pensare ad un relè! dipende da quanto sei disposto a spendere e come te la cavi con il fai da te! Un consiglio: con la corrente non si gioca !

Sempliccissimo! Compri un portafusibile volante, tagli il cavo positivo che va dalla batteria all'inverter, ed in mezzo ci metti il portafusibile. Il piu vicino possibile al polo della batteria! Semplice no? Ciao

quote:Originally posted by grattachecca
ed in uscita? è possibile "deviare" l'out dell'inverter sulle prese già presenti sul camper? >

> Se ne è parlato circa un mese fa, questo è il link: https://www.camperonline.it/for... Ciao Alberto

Non vorrei incasinarvi ma la sezione del cavo deve essere parecchio grossa, infatti la corrente I è uguale alla potenza P diviso la tensione V e quindi I=1000/12 = 83 amper Semplificando il concetto vi ci vule un cavo da 6 meglio 10 mmmq edi un fusibile da 60-80 amper che non è come quello acquistabile normalmene in una qualsiasi mesticheria o negozio di elettricità. Ovviamente se il carico totale sull'inverter è minore di 1000Watt il cavo ed il fusibile possono essere di dimensioni più piccoli. Importante è anche la lunghezza dei cavi, non superate mai i 20-30 cm perchè provocano caduta di tensione e se non ben dimensionati scaldano. Non utilizzate cavi piccoli, MAI. (se ho sbagliato le formule ohm mi uccide[:D])

quote:Non utilizzate cavi piccoli, MAI. >

> Quoto!!

quote:Originally posted by King2009
SCUSATE.HO CAPITO CHE DEVO METTERE UN FUSIBILE PIU' VICINO AL POLO POSITIVO. DEVO COLLEGARE L'INVERTER ALLA BS DIRETTAMENTE. ORA LO DOVREI PIAZZARE DENTRO L'ABITACOLO DEL CAMPER E COME FACCIO CON 30 CM DI CAVO AD ARRIVARE ALLA BS? ANCHE SE LO METTO IL PIù VICINO AL PAVIMENTO NON BASTERANNO MAI 30CM.DI CAVO NO? COME DURA LA VITA [V][V][V] >

> Ciao Allora : lascia stare i cavi in dotazione considerato quello ke tu dici sono corti. Ok via in un negozio di materiale elettrico e acquisti diciamo 3MT di cavo da 10 mmq ed un magnetotermico da 16A. Con i cavi ke hai in dotazione se sono di sezione grande ( adatta ) vai dalla BS al magnetoterico. Col cavo ke hai comprato dall'elettricista lo tagli a metà e con questi cavi parti dal magnetotermico ed arrivi all'inverter, ed il gioco è fatto. P.S. sia per collegarti alla BS ke all'inverter devi usare dei capicorda di sezione adatta al cavo e con foro ke entri nei contatti di entrambi. Saluti Roberto

Ciao dove hai la batteria di servizio? Se l'hai sotto il sedile metti l'inverter vicino e casomai fai un cavo abbastanza lungo da utilizzare con la 220 Volt (l'uscita dell'inverter). Se invece la batteria di servizio è nel motore (ford) 30 cm sono sufficienti per arrivarci mettendo l'inverter sotto la plancia e utilizzando sempre il cavo della 220 Volt per arrivare lontano. Ricapitoliamo 1) Il fusibile lo metti il più vicino alla batteria (50 Amper) 2) I cavi devono essere grossi (almeno 6-10 mm2) 3) La lunghezza non deve superare 30 max 40 cm Poi tutto è relativo se utilizzi solo una televione il fusibile può essere da 10-15 amper, il cavo da 4 mm2, prova a capire cosa ci metterai sopra l'inverter. Ricordati sempre di spengere l'inverter se non lo usi Casomai mandami una mail se hai altri problemi

Scusa a che scopo il magnetotermico? Visto che in caso di corto-circuito interverrebbero prima le protezioni dell'inverter! Oltretutto non dimentichiamoci che il MT è concepito x un uso su correnet alternata e l'inverter e alimentano in DC (corrente continua). Se è solo per controllare l'inverter (ON-OFF) visto che come protezione sarebbe inutile ti consiglio un più economico interruttore bipolare. Comunque se i cavi originali non bastano come lunghezza li puoi sostituire con cavi più lunghi ricorda che più è lunga la linea maggiore deve essere la sezione.

quote:3) La lunghezza non deve superare 30 max 40 cm >

> E perchè? l'importante e che la sezione del cavo sia proporzionata alla lunghezza della linea e all'assorbimento dell'inverter. Ciao

quote:Originally posted by franco77

quote:3) La lunghezza non deve superare 30 max 40 cm >

> E perchè? l'importante e che la sezione del cavo sia proporzionata alla lunghezza della linea e all'assorbimento dell'inverter. Ciao

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> Concettualmente hai ragione ma, visto le basse tensioni in gioco la lunghezza influisce sulla caduta di tensione a valle del circuito. Per esempio se la batteria è al top la tensione ai capi dell'inverter, anche nel caso di una lunghezza maggiore dei 30-40 cm, sarà sempre prossima ai 12 Volt (anche 13, 2 a vuoto), ma se la batteria non è al top è possibile, sia per effetto della batteria, ma principalmente per la caduta d tensione lungo il circuito ritrovarsi con 11 volt; alcuni inverter con 11 Volt non partno nemmeno.

La caduta di tensione avviene se il dimensionamento dei conduttori non è adeguato. Comunque è fuuori dubbio che la linea più corta è meglio è! ma non vedo questa esigenza di non superare i 30-40 cm l'importante e che tutto sia ben dimensionato. Ciao

quote:Originally posted by King2009
CIAO CINZIA. LA BS è IN UN VAGONE SOTTO IL PAVIMENTO DEL CAMPER. IO CI DOVREI ATTACCARE LA TELEVISIONE E IL LETTORE DVD. QUANDO SERVE IL CARICA BATTERIE DEL CELLULARE. E QUANDO NON SIAMO ATTACCATI ALLA 220, ALL'OCCORRENZA IL PHON CHE DEVO COMPRARE COMUNQUE NON SUPERIORE AI 400 W. COMUNQUE IL TELEVISORE E IL DVD SONO GLI APPARATI PIU' USATI. CIAO >

> Perchè continui ad urlare ?