Combi D (non nuova generazione)

In risposta al messaggio di ovsp84 del 18/11/2024 alle 07:05:17

per il nostro tipo di vacanza forse la gpl potrebbe darci meno problemi? “Le nostre vacanze invernali sono al 90 % weekend in montagna o paesini quindi un paio di notti, e facciamo poi 6-8 giorni sempre itineranti sotto natale (misto libera/aree sosta).”

MI AUGURO che la nuova COMBI DIESEL funzioni senza rogne a cominciare dalla candeletta che es il mio è del 2017 e mi risulta che erano ANNI che le candelette nuove EBER andavano bene come bruciatore per solo riscaldamento non bene come COMBI ma hanno continuato a montarle per anni.io usandolo poco finita la garanzia (fregatura del riparatore) cambiato prima pompetta poi scheda poi era la CANDELETTA.contento del funzionamento della comodità ecc in quanto con piccola bombola di gas vai per molto tempo ma IO se avessi un camper più grande FORSE metterei la combi gas e 2 bombole

Una precisazione
La combi D come viene alimentata
Non è per caso che abbia la pompetta a vibrazione
e che in funzionamento si senta il solito TIC TIC
alle volte fastidioso di notte o che si sente all'esterno ,
dei generatori aria calda  di marca o cinesi?

 

In risposta al messaggio di ovsp84 del 18/11/2024 alle 07:05:17

per il nostro tipo di vacanza forse la gpl potrebbe darci meno problemi? “Le nostre vacanze invernali sono al 90 % weekend in montagna o paesini quindi un paio di notti, e facciamo poi 6-8 giorni sempre itineranti sotto natale (misto libera/aree sosta).”

Quello devi deciderlo tu , azzardo dicendoti che per poco utilizzo personalmente andrei con la combi gas versione senz resistenze elettriche (no versione E)   ma è solo quello che farei io

Come dico spesso, la truma a gasolio è come il cambio automatico, è come il Bimby, è come l'asciugatrice. Quelle cose che quando non ce le hai, puoi tranquillamente farne a meno. Ma una volta che la provi, non torni mai più indietro!

In risposta al messaggio di Bicio90 del 18/11/2024 alle 16:50:20

Come dico spesso, la truma a gasolio è come il cambio automatico, è come il Bimby, è come l'asciugatrice. Quelle cose che quando non ce le hai, puoi tranquillamente farne a meno. Ma una volta che la provi, non torni mai più indietro!

questo lo dici tu, la combi diesel è delicata e inaffidabile, quella a gas è un carro armato al confronto, il gpl autotrazione costa anche meno del gasolio, avevo anche macchine a gasolio, no grazie 1000 volte meglio il benzina, sono gusti, io con una batteria agm 120A ho fatto due notti a Cremona, senza pannello solare, riscaldamento sempre acceso da venerdì pomeriggio a domenica mattina, con la diesel non sarei arrivato alla mattina di sabato, se uno ha usi limitati è sicuramente meglio una a gpl

In risposta al messaggio di franco49tn del 18/11/2024 alle 16:17:40

Una precisazione La combi D come viene alimentata Non è per caso che abbia la pompetta a vibrazione e che in funzionamento si senta il solito TIC TIC alle volte fastidioso di notte o che si sente all'esterno , dei generatori aria calda  di marca o cinesi?  

non senti nessun tic tic almeno nel mio senti alla partenza la ventola quando pompa forte poi si stabilizza a bassi giri e non senti quasi niente quindi per il funzionamento niente da eccepire anche la temperatura sebbene ho solo la rotella ci ho messo un po a trovare la quadra in quanto è MOLTO sensibile es dal 3 al 4 parecchia differenza quindi bisogna spostare di pochissimo la rotella es 1 quarto di numero e ok poi sul mio che è piccolino e monta la d6 che è esuberante

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/11/2024 alle 18:15:30

questo lo dici tu, la combi diesel è delicata e inaffidabile, quella a gas è un carro armato al confronto, il gpl autotrazione costa anche meno del gasolio, avevo anche macchine a gasolio, no grazie 1000 volte meglio il

benzina, sono gusti, io con una batteria agm 120A ho fatto due notti a Cremona, senza pannello solare, riscaldamento sempre acceso da venerdì pomeriggio a domenica mattina, con la diesel non sarei arrivato alla mattina di sabato, se uno ha usi limitati è sicuramente meglio una a gpl

...

concordo aomunque io me la sono trovata in origine e capisco che sui furgonati lo spazio è risicato quindi. ci sono pro e contro come quasi tutto è più delicata se stai troppo senza accenderla ecc io ho avuto diversi camion col webasto ma a parte accenderlo una volta al mese no problem la TRUMA monta eberspicher e forse è più rognoso ma non credo credo dipenda dal combinato stufa boiler poi spero che a suon di modifiche migliori sempre (con quello che costa)

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/11/2024 alle 18:15:30

questo lo dici tu, la combi diesel è delicata e inaffidabile, quella a gas è un carro armato al confronto, il gpl autotrazione costa anche meno del gasolio, avevo anche macchine a gasolio, no grazie 1000 volte meglio il

benzina, sono gusti, io con una batteria agm 120A ho fatto due notti a Cremona, senza pannello solare, riscaldamento sempre acceso da venerdì pomeriggio a domenica mattina, con la diesel non sarei arrivato alla mattina di sabato, se uno ha usi limitati è sicuramente meglio una a gpl

...

Che tipo di guasti hai avuto con la combi D?

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/11/2024 alle 18:15:30

questo lo dici tu, la combi diesel è delicata e inaffidabile, quella a gas è un carro armato al confronto, il gpl autotrazione costa anche meno del gasolio, avevo anche macchine a gasolio, no grazie 1000 volte meglio il

benzina, sono gusti, io con una batteria agm 120A ho fatto due notti a Cremona, senza pannello solare, riscaldamento sempre acceso da venerdì pomeriggio a domenica mattina, con la diesel non sarei arrivato alla mattina di sabato, se uno ha usi limitati è sicuramente meglio una a gpl

...

La mia Combi D montata direttamente da Laika nel 2010 ha funzionato perfettamente per 14 anni,
Mai fatte manutenzioni, anche su consiglio della officina autorizzata Truma locale.
Confermo che con una litio da 100ah ci fai poco piu' di una notte.
In precedenza ho avuto due Combi a gas.
Dopo una notte di funzionamento la batteria eroga ancora energia, in compenso, nella migliore delle ipotesi, in particolare se sei in montagna, hai consumato almeno  il 50-70 percento di una bombola da 10 chili.
Qualche giorno fa ho pagato 33 euro una bombola di gas da 10 chili.
Quindi 5 - 7 litri costano 16 - 23 euro, cioe' circa l' equivalente di 10 - 14 litri di gasolio al costo attuale.
Non so dirti quanto gasolio ho consumato qualche giorno fa (arco di 24 ore), ma sicuramente non 10 -14 litri.
Mi pare che sia probito l' uso del gpl autotrazione per usi domestici.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/11/2024 alle 18:15:30

questo lo dici tu, la combi diesel è delicata e inaffidabile, quella a gas è un carro armato al confronto, il gpl autotrazione costa anche meno del gasolio, avevo anche macchine a gasolio, no grazie 1000 volte meglio il

benzina, sono gusti, io con una batteria agm 120A ho fatto due notti a Cremona, senza pannello solare, riscaldamento sempre acceso da venerdì pomeriggio a domenica mattina, con la diesel non sarei arrivato alla mattina di sabato, se uno ha usi limitati è sicuramente meglio una a gpl

...

Scusa, ma tu hai mai usato una combi D per capire quanti A consuma?

Io faccio un we con anche il frigo a compressore e onestamente tutti 'sti problemi non li ho.
Ho 2 x 100 litio e non ricordo di essere mai arrivato sotto il 75% di ognuna (che vuol dire 50A totali).

Poi c'è chi non l'ha mai usata, legge le etichette e dice che sono pazzo.

Preciso che non sto parlando di riscaldamento h24, ma dalle 18-19 (ora in cui il venerdi sera arrivo di solito sul posto) alle 8-9 dell'indomani mattina (ora in cui esco dal mezzo per andare in giro.

Se fossi sulla neve e dovessi lasciare acceso h24, forse consumerei il doppio. Quindi 100A

Vi confesso che sono anche sordo perchè qui mi si dice che dovrei soffrire il rumore della pompetta e/o del compressore del frigo... ma non li sento. Eppure mi piace l'audiofilia 

Detto questo, se costa di più il gasolio o il gpl non dice tutto. Bisognerebbe vedere con un Kg di Gpl quanto calore sviluppo rispetto ad 1 lt di gasolio e nel prezzo devo metterci anche la benzina della macchina con la quale vado a prendere le bombole e il gas che "perdo" quando ho la bombola smezzata e devo buttarla via per mettere la piena altrimenti "la settimana non la finisco".

Ad oggi, dopo 1 anno e mezzo di utilizzo non rilevo criticità.

Questo il mio (mio!) contributo.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 18/11/2024 alle 19:48:50

Scusa, ma tu hai mai usato una combi D per capire quanti A consuma? Io faccio un we con anche il frigo a compressore e onestamente tutti 'sti problemi non li ho. Ho 2 x 100 litio e non ricordo di essere mai arrivato sotto

il 75% di ognuna (che vuol dire 50A totali). Poi c'è chi non l'ha mai usata, legge le etichette e dice che sono pazzo. Preciso che non sto parlando di riscaldamento h24, ma dalle 18-19 (ora in cui il venerdi sera arrivo di solito sul posto) alle 8-9 dell'indomani mattina (ora in cui esco dal mezzo per andare in giro. Se fossi sulla neve e dovessi lasciare acceso h24, forse consumerei il doppio. Quindi 100A Vi confesso che sono anche sordo perchè qui mi si dice che dovrei soffrire il rumore della pompetta e/o del compressore del frigo... ma non li sento. Eppure mi piace l'audiofilia  Detto questo, se costa di più il gasolio o il gpl non dice tutto. Bisognerebbe vedere con un Kg di Gpl quanto calore sviluppo rispetto ad 1 lt di gasolio e nel prezzo devo metterci anche la benzina della macchina con la quale vado a prendere le bombole e il gas che perdo quando ho la bombola smezzata e devo buttarla via per mettere la piena altrimenti la settimana non la finisco. Ad oggi, dopo 1 anno e mezzo di utilizzo non rilevo criticità. Questo il mio (mio!) contributo.

...

rispondo in generale non a uno di voi non ho niente contro la combi diesel come funzionamento un filino di fumo alla partenza poi tutto OK comunque la sfiga ha voluto che avevo finito la garanzia e ho trovato un riparatore a mio avviso LADRO in quanto li ritenevo non competenti invece competenti lo sono ma LADRI sì.per chi interessa abito a GENOVA e a BOLZANETO in zona cè uno SOLO assistenza camper (i ladri) l.altro dove vado adesso che li vende e mi sono trovato BENISSIMO.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 18/11/2024 alle 19:48:50

Scusa, ma tu hai mai usato una combi D per capire quanti A consuma? Io faccio un we con anche il frigo a compressore e onestamente tutti 'sti problemi non li ho. Ho 2 x 100 litio e non ricordo di essere mai arrivato sotto

il 75% di ognuna (che vuol dire 50A totali). Poi c'è chi non l'ha mai usata, legge le etichette e dice che sono pazzo. Preciso che non sto parlando di riscaldamento h24, ma dalle 18-19 (ora in cui il venerdi sera arrivo di solito sul posto) alle 8-9 dell'indomani mattina (ora in cui esco dal mezzo per andare in giro. Se fossi sulla neve e dovessi lasciare acceso h24, forse consumerei il doppio. Quindi 100A Vi confesso che sono anche sordo perchè qui mi si dice che dovrei soffrire il rumore della pompetta e/o del compressore del frigo... ma non li sento. Eppure mi piace l'audiofilia  Detto questo, se costa di più il gasolio o il gpl non dice tutto. Bisognerebbe vedere con un Kg di Gpl quanto calore sviluppo rispetto ad 1 lt di gasolio e nel prezzo devo metterci anche la benzina della macchina con la quale vado a prendere le bombole e il gas che perdo quando ho la bombola smezzata e devo buttarla via per mettere la piena altrimenti la settimana non la finisco. Ad oggi, dopo 1 anno e mezzo di utilizzo non rilevo criticità. Questo il mio (mio!) contributo.

...

con due batterie al litio e riscaldamento acceso solamente la sera, ci mancherebbe che hai problemi energetici per una notte, io avendo il bombolone gpl e stufa a gas, con una batteria agm 120A ci faccio due notti nello stesso posto con riscaldamento sempre acceso, non ho pannelli, già avviare il riscaldamento con motore in moto, per me è un problema non da poco, poi se per risolverlo devo investire 1000 euro in batterie e aggeggi vari, diventano due problemi, oltretutto tutta questa silenziosità di funzionamento non l’ho sentita, il mio vicino di posteggio aveva un furgonato con riscaldamento a gasolio, l’odore si sentiva e anche il rumore, sembrava un reattore, poi ha calato, comunque alla finestra ha un micro interruttore che evita l’accensione del riscaldamento con finestra aperta, sicuramente per i fumi, le altre le può spalancare, la stufa non si ferma 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/11/2024 alle 13:40:28

con due batterie al litio e riscaldamento acceso solamente la sera, ci mancherebbe che hai problemi energetici per una notte, io avendo il bombolone gpl e stufa a gas, con una batteria agm 120A ci faccio due notti nello stesso

posto con riscaldamento sempre acceso, non ho pannelli, già avviare il riscaldamento con motore in moto, per me è un problema non da poco, poi se per risolverlo devo investire 1000 euro in batterie e aggeggi vari, diventano due problemi, oltretutto tutta questa silenziosità di funzionamento non l’ho sentita, il mio vicino di posteggio aveva un furgonato con riscaldamento a gasolio, l’odore si sentiva e anche il rumore, sembrava un reattore, poi ha calato, comunque alla finestra ha un micro interruttore che evita l’accensione del riscaldamento con finestra aperta, sicuramente per i fumi, le altre le può spalancare, la stufa non si ferma 

...

Hector il "sensore finestra aperta" è per tutte le installazioni Truma con un camino sotto a una finestra, anche per le vecchie Trumatic E2200 (oggi Varioheat)

In risposta al messaggio di ovsp84 del 17/11/2024 alle 16:06:09

Buongiorno, ho una Combi 6 gpl C6002 su mansardato 7,2 m e stonper approfittare dell’offerta Truma per la sostituzione con una nuova: - circa 2000€ montata la Combi 6 Gpl Inet x - circa 2200€ montata la Combi 6 D Inet

X (non ulima generazione) Noi abbiamo un semplice impianto da due batterie AGM 100Ah in parallelo secco senza nulla a monte. Senza inverter. pannelli solari ma con Tec29 che non usiamo praticamente mai e abbiamo riscaldamento supplementare da motore durante il viaggio.    Le nostre vacanze invernali sono al 90 % weekend in montagna o paesini quindi un paio di notti, e facciamo poi 6-8 giorni sempre itineranti sotto natale (misto libera/aree sosta).     Quello che però a noi preme di più è un ottima regolazione della temperatura, siamo stufi di continuare a dover scendere dalla mansarda di notte per regolare i gradi! Quale prendere? Non vorrei passare dall’ansia da bombola all’ansia da batteria.. grazie  

...

Non buttate via i soldi !
Per risolvere il problema della regolazione della temperature serve mettere mano al sensore e aggiungere un potenziometro, è solo un problema di componente scadente utilizzato per regolare la temperature che rende difficile riuscire a trovare una posizione precisa.
Bastano pochi euro e una persona che conosca un minimo di elettrotecnica/elettronica.
Con meno di 10 euro di materiale si fa tutto.
Senza eliminare il sistema originale, ma mettendo un dispositivo aggiuntivo, inseribile o meno a piacimento.

Questo è quello che serve, un potenziometro preciso e un deviatore...Ora ho inserito anche un sensore aggiuntivo in modo di avere la lettura della temperatura direttamente a fianco del letto.
-Sensore NTC da 10K costo 2 euro, 5pezzi.
-Potenziometro 5/10K 3 euro.
-Deviatore 5 euro,  10 pezzi.
-Scatola di derivazione 1 euro.
La cosa più complicata, ma alla portata di tutti, è portare il cavetto nella posizione desiderata.
Poi basta farsi dei riferimenti facendo qualche prova, bastano un paio di utilizzi per riuscire ad avere dei riferimenti precisi dei valori da settare sul potenziometro.

In risposta al messaggio di PDR del 19/11/2024 alle 13:44:46

Hector il sensore finestra aperta è per tutte le installazioni Truma con un camino sotto a una finestra, anche per le vecchie Trumatic E2200 (oggi Varioheat)

non lo sapevo, pensavo era per non morire intossicati 

In risposta al messaggio di ovsp84 del 17/11/2024 alle 16:06:09

Buongiorno, ho una Combi 6 gpl C6002 su mansardato 7,2 m e stonper approfittare dell’offerta Truma per la sostituzione con una nuova: - circa 2000€ montata la Combi 6 Gpl Inet x - circa 2200€ montata la Combi 6 D Inet

X (non ulima generazione) Noi abbiamo un semplice impianto da due batterie AGM 100Ah in parallelo secco senza nulla a monte. Senza inverter. pannelli solari ma con Tec29 che non usiamo praticamente mai e abbiamo riscaldamento supplementare da motore durante il viaggio.    Le nostre vacanze invernali sono al 90 % weekend in montagna o paesini quindi un paio di notti, e facciamo poi 6-8 giorni sempre itineranti sotto natale (misto libera/aree sosta).     Quello che però a noi preme di più è un ottima regolazione della temperatura, siamo stufi di continuare a dover scendere dalla mansarda di notte per regolare i gradi! Quale prendere? Non vorrei passare dall’ansia da bombola all’ansia da batteria.. grazie  

...

la regolazione delal temp dipende dalal posizione del sensore e dalla tua pazienza nel trovare il punto preciso.
La vecchia truma a gas di per se è precisissima, solo che mezzo punto delal rotella sono un grado. Inoltre tutti interpretano 1.5 come livelli di potenza invece sono gradi, basta che trovi il tuo numero preferito e lei ti tiene quelal temp. E' un problema che abbiamo tutti e di cui abbiamo gia parlato, cerca nei miei vecchi post.
Devi darle tempo, non è che se la metti a 5 fa prima, la mia va bene a 2.5 ma dipende da dove sta il sensore.
il display con al temp usa los tesos sensore e ha lo stesso identico effetto, solo ceh ivnece di leggere 1.5 leggi 20 30. 2000eur buttati se il tuo scopo è questo.