condizionatore blizzard 90 - manutenzione

quote:Originally posted by boxlmc
qualcuno sa dirmi cse e come si fa a ricaricare il condizionatore coni gas, se raffredda poco? Il tecnico che mi carica quello dell'auto mi ha detto che occorrono dei dati che lui non ha, qualcuno ne sa qualcosa? grazie william >

> Io ho avuto il Blizzard-90 della Dometic sul vecchio camper; mi pare strano che "il tecnico" si sia fermato davanti ad un problema del genere (per il tuo caso comunque dovrebbero bastarne circa 0,45kg, ovvero circa la metà del gas caricato in un impianto automobilistico), cambia "tecnico" [;)]; innanzitutto devi verificare se e' presente il raccordo di ricarica vicino al compressore (il mio non l'aveva e l'ho installato quando ho sostituito il compressore), altrimenti non e' possibile effettuare la ricarica (circuito sigillato come i frigoriferi di casa tanto per intenderci) e ti devi rivolgere all'assistenza. Poi e' necessario verificare se il circuito e' gia r-134, perchè originariamente (negli anni '90) si usava r-12, che per motivi di ecologia e' stato bandito dall'EPA e la miscela dei due gas non e' possibile; mentre la sostituzione r-12 verso r-134 non e' molto affidabile (i "sostituti" tipo r-401B e r-411B molto spesso creano problemi al compressore, che non dura più di un anno dopo il trattamento). Se l'impianto e' sigillato (ovvero senza connettore di ricarica) le cause di inefficenza sono essenzialmente 2: perdita del gas (veramente raro visto il tipo di impianto "sigillato"), perdita di efficienza del compressore (il motore gira ma la sezione compressore non fa' più il suo lavoro). Cordiali saluti Giordano ps: a proposito di ricarica (e' quasi un OT), volevo sottolineare che la "pratica" di tale attività (ogni 1 o 2 anni) su un impianto automobilistico o casalingo qualsivoglia non rientra nella normale manutenzione, ma e' indice di problemi di tenuta in pressione (es. micro-perdite), solo che la stragrande dei citati "tecnici" considerano molto conveniente per loro appioppare una "bella ricarica" indiscriminata, piuttosto che sporcarsi le manine e perdere tempo con lampada e tracciante...

Io ho il condizionatore Blizzard , non il piu' piccolo ,quello da 650 watt per intenderci (mi sembra sia il vecchio 1300). Non l'ho ancora montato sulla cellula e ho fatto dei lavori per la ventola (riduttore di velocita' a trasformatore , visto che il suo e' a resistenza!).Vicino al gruppo c'e' una targhetta di carta con scritta la quantita' di gas necessaria e cioe' 0.65 Kg.Ha un imboccatura con una valvola di carico tipo bicicletta chiusa da un cappelotto tipo camera d'aria. E' in garage da tre anni e non mi decido a metterlo sul camper perche' e' un lavoraccio (anche perche' ho il condizionatore sul motore). Magari non so ... la prossima settimana mi do' una mossa... Ciao

ho caricato il gas la scorsa settimana facendo tutto il procedimento di vuoto e riempimento Kg 0,45 ed il gas è R 132 ma non raffredda cosi tanto come ne fanno di pubblicità,pertanto faccio funzionare quello del motore e il gelo arriva.[:(][:p]

quote:Originally posted by cuoco
ho caricato il gas la scorsa settimana facendo tutto il procedimento di vuoto e riempimento Kg 0,45 ed il gas è R 132 ma non raffredda cosi tanto come ne fanno di pubblicità,pertanto faccio funzionare quello del motore e il gelo arriva.[:(][:p] >

> r-12 o r-134a? Perdonami ma r-132 mi sfugge... mi auguro per boxlmc che ci sia il raccordo per la ricarica; per la quantità di gas partirei con 450grammi (poi eventualmente salirei a 650grammi, tranne che questo dato non sia gia' presente su qualche targhetta); una cosa importante e' verificare la pressione durante il funzionamento del compressore (questa e' una prova che tutti i frigoristi fanno sempre...) Ciao

domenica ho usato per la prima volta il condizionatore :ho il 90 su uno sleek 925 comprato da qualche mese. sono stato titubante ad accenderlo in quanto pensare di avere un generatore acceso mentre viaggi non mi faceva troppo piacere.preso dal caldo insopportabile ho deciso:messo in moto il generatore e acceso il condizionatore.tutto un altro vivere anzi guidare un vero piacere quel fresco.e qui voglio fare la mia considerazione:ho letto di molti che dicono che il condizionatore in cellula non rinfresca la cabina,a me arrivava un aria fin troppo forte ed il fresco era nettamente sufficiente.ora è il blizzard 90 che ha le bocchette messe giuste o sono gli altri condizionatori che non hanno la possibilità di regolare i flusso d'aria? altra cosa più importante:ma voi vi fidate di girare con il generatore acceso? non ci può essere pericolo di incendio(facendo gli scongiuri solo a pensarlo)? il mio è montato fuori sotto il pianale dietro la ruota. ciao a tutti

Come suggerisce jimbo se è scarico bisognerebbe trovare la perdita prima di ricaricare, comunque potrebbe perfino non essere scarico,puoi effettuare una verifica controllando con i dati di targa che l'assorbimento elettrico sia corretto (i dati li trovi sulla targhetta già citata o dal costruttore) in questo caso prova ad effettuare la pulizia del condensatore, perche se utilizzato da fermo in zone polverose/umide/tende ad accumulare sporcizia (pioppi ecc) che impedisce lo scambio termico e quindi il raffreddamento, ciò provoca anche l'intervento del protettore termico e successivamente la rottura del comp. ciao