Da AGM a litio... che caricabatterie?

La serie WRM della western & co gestiscono anche le litio su 3-4 tensioni diverse

Perché il CBE 516 non dovrebbe andare bene ?

E' solo leggermente piccolo. Meglio il 522 ma se hai già il 516 usa quello.

Nessun pannello solare entra direttamente sulle batterie a meno di avere il regolatore di tensione direttamente sul pannello come su certi pannelli flessibili della Solbian. Come ti hanno risposto prima il WRM della Western è perfetto per le Lifepo4
 

In risposta al messaggio di robypez del 22/11/2016 alle 15:17:42

Ciao a tutti, stavo pensando di alleggerire un po' il reparto batterie sostituendo una 100 Ah AGM con una 140 Ah al litio (ferro fosfato). Oggi ho un caricabatteria CB516 ma non va bene per ricaricare una batteria al litio. Qualcuno conosce un caricabatterie compatibile, e soprattutto come gestisco il pannello solare?  Credo che ora entri diretto in batteria.

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Se vuoi uno splendido carica batterie da 60 A eccolo



 

60A? Ci carica un sistema di accumulo casalingo tra un po'

In risposta al messaggio di Breaker del 22/11/2016 alle 16:08:10

60A? Ci carica un sistema di accumulo casalingo tra un po'

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Idoneo per una batteria Lifepo4 maggiore di 120 Ah.
Una batterie al litio da 120 Ah accetta anche una carica  da 3 CA ossia 360 ampere ma si consiglia 0,5 C per una carica "lenta".
Altro che sistema di accumulo...

In risposta al messaggio di robypez del 22/11/2016 alle 16:40:05

Ho visto quei WRM, sono regolatori di carica e vedo che nessuno di quelli ha un ingresso a 220V.  Forse non ho capito bene io, ma ora riguardandomi lo schema elettrico del camper che mi ha mandato Trigano forse ho le idee

più chiare. Il CB516 dovrei tenerlo lo stesso giusto? Questo si limita a portare il 220 che collego al circuito 12V del camper. Le batterie le vedo collegate al sistema di distribuzione 12V e il pannello entra anche lui direttamente nel sistema a 12v. Quindi il WRM servirebbe solo davanti alla batteria per gestire la carica?  

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Scusa la franchezza ma ti sconsiglio vivamente di montare batterie al Litio senza avere prima una conoscenza più che approfondita dei dispositivi che stanno attorno.
Mi sembra che stai facendo una grande confusione. Troppo per "giocare" con le litio.

In risposta al messaggio di robypez del 22/11/2016 alle 17:08:05

Il problema non sono le litio, le litio le conosco benissimo e la batteria me la costruisco pure io con le celle LifePo4 e un BMS per le 4 celle in serie. Io fino ad oggi ho sempre caricato le batterie al litio con dei caricabatterie

appositi 220V, e quando ho costruito un pack per la caravan non avevo problemi, avevo messo la batteria nel box e poi quando mi serviva caricavo dalla colonnina il mio box esterno con un caricatore di questo tipo. Quello che non ho ancora capito bene, ed è per quello che chiedevo, è il giro all'interno di un camper, ovvero chi carica cosa. Davo per scontato che il CB516 che ha un ingresso 220V ed è un caricabatteria fosse quello che carica la batteria della cellula, e quindi non va bene per una litio. Oltretutto c'è il pannello solare, che anche lui non può caricare la litio, quindi la mia prima idea era sostituire il CB516 con un modello idoneo anche alle litio. C'è un bel documento che spiega come funziona l'impianto elettrico così me lo studio? 

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Ho visto sull'altro post che hai ottime conoscenze di elettronica .... Forse bisogna ( anzi è obbligatorio  ) approfondire come è fatto l' impianto del camper.
Il carica batteria della CBE è un caricabatteria "normale" che trasforma la 220 in corrente continua in bassa tensione per ricaricare le batterie di servizio.
Anche se non ha le curve di ricarica specifiche per le litio, a mio avviso, va benissimo.
Utilizzo quel CB da anni con le litio e ti posso garantire che va più che bene ( ho quello da 22 A )
Il pannello solare, altra possibile fonte di energia, va collegato alle BS tramite un regolatore di tensione e mi sono "spaventato" quando hai parlato di ingresso a 220 del WRM15 .
il WRM15 non ha nulla a che vedere con la 220. 
Attenzione che il BMS andrebbe interfacciato con un relè di potenza che deve potere sganciare la linea principale e non deve essere solo un bilanciatore di celle.
I BMS semplici vanno bene per le batterie piccole. 140 Ah non è una batteria piccola e con le correnti alte che è in grado di erogare è meglio non scherzare...
 

In risposta al messaggio di robypez del 22/11/2016 alle 17:45:47

Uso il viaggio di ritorno dal lavoro per studiarmi l'impianto elettrico del camper, è meglio. Il 220 l'ho nominato perché quando ho chiesto che caricabatterie mettere al posto del CB516 mi hanno suggerito la serie WRM della

Western & Co, e io ho fatto notare che non avendo ingresso a 220V non riuscivo a capire come potesse sostituire il CB516. Comunque sulla questione CB516 sono scuole di pensiero: una litio teoricamente si carica a corrente costante fino al raggiungimento di circa 13.5V, poi passa in tensione costante e riduce la corrente piano piano fino alla carica completa.  

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una litio teoricamente si carica a corrente costante

La mia lifepo4 si "ciuccia" tutti i 22 A costanti fino a quando lo ritiene utile .... dopo l'assorbimento scende a 16 , a 7 poi va a zero quando è quasi piena.....il CB CBE non carica oltre i 14,4 V che per la Litio è una tensione lontana dalla tensione massima .
Tutto in sicurezza in poche parole....

Il pannello di solito è collegato al regolatore che a sua volta è collegato alle bs, in pratica è un impianto a se. La centralina non non lo vede nemmeno.
Per il discorso alternatore, solitamente c'è un parallelatore che mette in parallelo la bm e la bs a motore avviato