Differenze tra la Truma 4 e la Truma 6 combi

Ma davvero vi preoccupate così tanto dei consumi elettrici della combi? A parte il riscaldamento iniziale dove succhia un po' , a regime non si sente nemmeno il rumore del bruciatore e i consumi sono davvero modesti. Io che tengo 17 gradi di notte a malapena sento il rumore della ventilazione della 6000 almeno quest'inverno mite.
certo se si vogliono tenere 22-24 gradi a bordo allor Ale cose cambiano di brutto
Andrea IW5CI

Con la nuova combi la ventilazione e' molto piu' silenziosa in mantenimento temperatura.

17 gradi di notte per me vanno bene, anche 15 ma di giorno per me sono pochini. Almeno 21 di giorno.......

Qualche tempo fa ho noleggiato un Rimor Europeo 5 con la Combi 6000, aveva la porta cellula da cui si vedeva la strada sottostante, dall'oblò entravano spifferi che costringevano gli occupanti della dinette a coprirsi, di notte (era novembre) i due matrimoniali erano freddi nonostante la Truma andasse alla grande.
Ora il mio camperino tedesco, (ce l'ho da poco) semintegrale di meno di 7 metri, ha la Truma 4000, ma con le paretine anticondensa, serbatoi riscaldati, sette bocchette distribuite fino ai sedili della cabina, consente di mantenere i 20 gradi interni con temperatura esterna fino a -5°, sotto ancora non sono andato, addirittura la cabina di guida, con i soli oscuranti plissettati di serie e un misero coprivetro argentato esterno che ho ereditato dal vecchio proprietario consente di essere comodamente abitata, basta parzializzare due bocchette posteriori e indirizzare più aria davanti, la Truma già di per sè scalda il vano notte essendo collocata sutto il gavone del matrimoniale alla francese, addirittura di notte dormo con la finestra del lettone aperta nel promo scatto per fare circolare appena l'aria e scongiurare la condensa, ancora non l'ho mai usata oltre 6 della scala fino a 10, quindi probabilmente l'allestimento ha la sua importanza!
Dante G.

Dante , la stufa i suoi 4 o 6 kw li genera sempre ma se la cellula è un colabrodo nel senso che entra aria da tutte le parti non c'è stufa che regga e tu ne hai avuto esperienza , un mezzo da 7 mt e oltrre al freddo e gelo dei classici  -15/20 °C si potrebbe riscaldare anche con 2-3 kw ma ci vuole una signora cellula , quindi se la tua cellula è ben coibientata e spessorata con la 4000 e distribuzione aria ben concepita non avrai problemi neanche con temperature gelide dei classici -15/20 °C , questo per confermarti che la differenza la fa la cellula e non la stufa ma con 7 mt e oltre di mezzo avere 2 kw in + male non farebbe 

mario

ciao a tutti, scusate la domanda che centra poco con l'argomento, visto che state citando  truma 6/ 6E, qualcuno sa la differenza di prezzo tra le 2?
grazie
roberto

http://www.frankana.de/%25-SALE...

attenzione che sono prezzi scontati credo.

In risposta al messaggio di sergiozh del 10/03/2016 alle 00:03:34

25-SALE-%25/%25-Wasser-%7C-Gas/Heizen/Combi-CP-plus-Heizungen-44891-DE-FRA attenzione che sono prezzi scontati credo.

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Ok grazie! Credevo ci fosse più differenza di prezzo. .
Buona giornata!
Roberto

Ciao, la Combi è una ottima stufa ma, come dice l'amico Mario, è superata, gli ultimi modelli sono stati aggiornati e sicuramente andranno meglio della mia che risale al 1998, però ha sempre i suoi limiti, la regolazione della temperatura non è ottimale e la ventola vuoi o non vuoi è rumorosa, ovviamente mi riferisco a quando il mezzo sosta con temperature sotto ai 10 C°, sotto questo valore il bruciatore va al secondo stadio ed il "jet" inizia la fase di avvicinamento, se per caso la temperatura scendesse sotto i 15, esso decollerebbe con buona pace di chi stava dormendo, mi piace andare in montagna ed a Livigno, dove i valori che ho riportato sono la norma, per sopperire al disagio ho relegato la Combi al mero riscaldamento dell'acqua, ho rifatto  un nuovo  l'impianto di riscaldamento ad acqua, tubi in gomma sul perimetro della cellula che raggiungono gli angoli piu' remoti, ben 4 radiatori con 6 ventole da 12 cm da computer, generatore di calore il classico Thermo top da 5,2 Kw a gasolio, tutto gestito con termostato ambiente elettronico, delta T 0,5 C°, il lavoro è descritto dettagliatamente su "Accessori", raggiunge la temperatura impostata con meno tempo rispetto alla Combi e a regime la mantiene con le ventole spente o a bassissima velocità, è il settimo anno che gira ed ho raggiunto la pace dei sensi. Un saluto Enzo PS Dimenticavo l'accensione a distanza con SMS tramite Tracker 103 B.

In risposta al messaggio di enzo44 del 10/03/2016 alle 22:52:43

Ciao, la Combi è una ottima stufa ma, come dice l'amico Mario, è superata, gli ultimi modelli sono stati aggiornati e sicuramente andranno meglio della mia che risale al 1998, però ha sempre i suoi limiti, la regolazione

della temperatura non è ottimale e la ventola vuoi o non vuoi è rumorosa, ovviamente mi riferisco a quando il mezzo sosta con temperature sotto ai 10 C°, sotto questo valore il bruciatore va al secondo stadio ed il jet inizia la fase di avvicinamento, se per caso la temperatura scendesse sotto i 15, esso decollerebbe con buona pace di chi stava dormendo, mi piace andare in montagna ed a Livigno, dove i valori che ho riportato sono la norma, per sopperire al disagio ho relegato la Combi al mero riscaldamento dell'acqua, ho rifatto  un nuovo  l'impianto di riscaldamento ad acqua, tubi in gomma sul perimetro della cellula che raggiungono gli angoli piu' remoti, ben 4 radiatori con 6 ventole da 12 cm da computer, generatore di calore il classico Thermo top da 5,2 Kw a gasolio, tutto gestito con termostato ambiente elettronico, delta T 0,5 C°, il lavoro è descritto dettagliatamente su Accessori, raggiunge la temperatura impostata con meno tempo rispetto alla Combi e a regime la mantiene con le ventole spente o a bassissima velocità, è il settimo anno che gira ed ho raggiunto la pace dei sensi. Un saluto Enzo PS Dimenticavo l'accensione a distanza con SMS tramite Tracker 103 B.

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grande Enzo , la tua gran valida miglioria e modifica sul riscaldamento acqua/acqua che ho spesso visionato sarebbe da scopiazzare e insegna che un valido riscaldamento è fattibile su tutti i VR e non solo su VR di un certo livello , chi come tè che ne mastica qualcosa sa cosa vuol dire un delta T di 0,5 oppure 0,3 °C che sarebbe ancora meglio raggiungibile anche su VR  , sa anche che la tempistica di un impiantino termico acqua/acqua se ben concepito arriva a regime con la stessa velocità di uno aria aria ma con tutt'altro benessere e silenzio 

hai dimenticato di aggiungere il meno sui gradi che hai specificato e sicuramente intendevi -10 e -15 °C ove in quelle condizioni la classica combi 6000 lavora anche sul 3° stadio e quando gira veloce sembra di essere in un areoporto , anche le ultime combi orizzontali non è che siano migliorate sto gran che , hanno aggiunto un comando cpplus che si fanno strapagare ma anche con quello il delta T di 0,3 o 0,5 reale se lo scordano 

con tè è un vero piacere discutere tecnicamente sulle varie tipologie e migliorie di riscaldamento per VR 
ciao
mario

In risposta al messaggio di ecostar del 11/03/2016 alle 00:07:34

grande Enzo , la tua gran valida miglioria e modifica sul riscaldamento acqua/acqua che ho spesso visionato sarebbe da scopiazzare e insegna che un valido riscaldamento è fattibile su tutti i VR e non solo su VR di un certo

livello , chi come tè che ne mastica qualcosa sa cosa vuol dire un delta T di 0,5 oppure 0,3 °C che sarebbe ancora meglio raggiungibile anche su VR  , sa anche che la tempistica di un impiantino termico acqua/acqua se ben concepito arriva a regime con la stessa velocità di uno aria aria ma con tutt'altro benessere e silenzio  hai dimenticato di aggiungere il meno sui gradi che hai specificato e sicuramente intendevi -10 e -15 °C ove in quelle condizioni la classica combi 6000 lavora anche sul 3° stadio e quando gira veloce sembra di essere in un areoporto , anche le ultime combi orizzontali non è che siano migliorate sto gran che , hanno aggiunto un comando cpplus che si fanno strapagare ma anche con quello il delta T di 0,3 o 0,5 reale se lo scordano  con tè è un vero piacere discutere tecnicamente sulle varie tipologie e migliorie di riscaldamento per VR  ciao mario

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Ciao Mario, hai ragione ho dimenticato il segno meno, a proposito di delta T, nella Combi, vecchio modello, la mia per intenderci, si attesta intorno ai 3 C°, una esagerazione....sul mio impianto lo 0,5 è voluto per diminuire gli on/off del generatore e di conseguenza i consumi elettrici, il termostato ambiente permette regolazioni fino a 0,2,  valore che ho scartato, la temperatura molto rigida abbassa velocemente quella all'interno della cellula creando il problema delle riaccensioni ravvicinate, lo 0,5, con opportuna regolazione della velocità delle ventole, assicura un confort piu' che accettabile con 2 o 3 on/off ogni ora, anche con meno 10 C° esterni, l'ottimo sarebbe fare una regolazione automatica sulla velocita delle ventole in funzione della temperatuta ipotesi in cantiere ma  sempre rinviata, alla fine dei giochi va bene cosi'. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 11/03/2016 alle 09:25:11

Ciao Mario, hai ragione ho dimenticato il segno meno, a proposito di delta T, nella Combi, vecchio modello, la mia per intenderci, si attesta intorno ai 3 C°, una esagerazione....sul mio impianto lo 0,5 è voluto per diminuire

gli on/off del generatore e di conseguenza i consumi elettrici, il termostato ambiente permette regolazioni fino a 0,2,  valore che ho scartato, la temperatura molto rigida abbassa velocemente quella all'interno della cellula creando il problema delle riaccensioni ravvicinate, lo 0,5, con opportuna regolazione della velocità delle ventole, assicura un confort piu' che accettabile con 2 o 3 on/off ogni ora, anche con meno 10 C° esterni, l'ottimo sarebbe fare una regolazione automatica sulla velocita delle ventole in funzione della temperatuta ipotesi in cantiere ma  sempre rinviata, alla fine dei giochi va bene cosi'. Un saluto Enzo

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Enzo , il delta T di 0,5 °C ti confermo che su un VR è azzeccato , nulla a che vedere con i 2,5-3 °C di quando utilizzavi la combi , tra l'altro sulla tua combi il sensore ntc è incorporato nel comando graduato e anche se aggiungevi una ntc esterna supplementare bene che andava ottenevi un delta T di 1-1,5 °C , le ventoline applicate sui corpi scaldanti sicuramente è possibile farle modulare in base al calore dello stesso corpo scaldante e con l'aiuto e appoggio  un bravo elettro/elettronico tipo emme48 e altri come lui credo non ci siano grandi problemi , se si riuscisse anche a far modulare la potenza del thermo top evitando il più possibile i classici on/off sarebbe il massimo e sono convinto che con un pochino di elettronica aggiunta è fattibile  ma non è pan per i miei denti , magari aprendo un altro topic dedicato e con l'appoggio di bravi elettro/elettronici si potrebbe discuterne 

ciao
mario

Mario, effettivamente siamo OT, chiedo scusa agli amici, anche io penso che per gli elettronici far modulare le ventoline non sia un grosso problema, mentre il Thermo top non è modificabile, e non servirebbe, la sua centralina adegua la potenza del bruciatore alla richiesta termica dell'impianto, in pratica mantiene la temperatura del liquido intorno ai 75/80 C° con i suoi 3 step di funzionamento 5,2 Kw, 2,5 Kw e Stant/by. Sarebbe interessante approfondire il discorso con qualche amico elettronico o trovare un apparecchio già pronto allo scopo, ci sono in commercio ventoline che adeguano la velocità in funzione della temperatura ma lo fanno nel modo inverso a ciò che serve per l'impianto.  Un saluto Enzo