Dometic 1600 guasto ?

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 24/06/2013  12:27:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dovresti smontare la calandra e verificare le ventole di raffreddamento. Spesso le vespe di terra vanno a fare il nido sulle ventole con la conseguenza di sbilanciarle e ciò fa sbattere la ventola sul convogliatore che genera rumore. Se il rumore viene dalla parte posteriore è quello. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 24/06/2013  16:37:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D] di ventole in quel clima ne hai 3 1) è quella che muove l'aria interna al mezzo e che senti partire immediatamente. 2-3) sono quelle che raffreddano l'impianto e partono SOLO quando parte il compressore regolando i giri in base alla necessità. Di solito dopo qualche minuto che hai acceso il clima. tienimi aggiornato. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 24/06/2013  17:36:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so dove tu sia, ma è una cosa che puoi fare anche dove ti trovi, servono non più di 20 minuti. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 25/06/2013  10:34:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tranquillo, ti spiego tutto io[:D] la calandra la togli semplicemente spingendo all'interno della calandra stessa gli spilli di plastica contenuti nelle borchie, poi togli le borchie e raccogli gli spilli all'interno del clima. Sviti le viti del pacco (credo 6/8) e lo alzi fino al riuscire a vedere le ventole. Stai attento ai tubi in rame! Analizza bene le ventole facendole girare a mano una ad una rimuovi i corpi estranei e rimonta tutto. fine della storia. ciao www.susezzapasa.it

Segui il consiglio di Laikone intanto..l'anno scorso ho avuto lo stesso problema. alla 1' velocità tutto ok poi sembrava dovesse venire giu tutto! risultato:su una delle due ventole un blocco di terra! su consiglio di Laikone ho aperto e ho trovato il tutto. ripulito, tutto ok! da allora quando è fermo lo copro. Ciao

la motivazione per cui la rimorosità si avverte a compressore inserito, prima o dopo dipende proprio dalla temperatura impostata rispetto a quella ambiente e dalla velocità impostata della ventola interna. esempio: se chiediamo al clima 25° e fuori ce ne sono 26 il sistema regola le ventole di raffredamento esterne alla minima velocità e ciò potrebbe non essere sufficiente a far "sbilanciare" la ventola incriminata tanto da farla sfregare sul convogliatore. Cosa completamente diversa è quando si chiede al clima una notevole differenza di temperatura rispetto a quella esterna, tipo 25° su 32, ma anche 16° su 27 dove la macchina setta le ventole alla massima velocità e ciò farà sfregare le ventole sul convogliatore se la vostra amica vespa ha fatto il nido. Come ulteriore suggerimento, visto che ormai avete tolto la calandra date un apulita generale a tutto il clima con la classica pistola dell'aria, in particolar modo sul radiatore dove sicuramente troverete foglie, piumini ecc. ecc. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 30/06/2013  22:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai visto?[;)] Risolto tutto da solo a spese ZERO![:D][:D][;)][;)] www.susezzapasa.it

vedi cosa combinano le vespe ! , con le lambrette non succede mai [:D][:D] , non immagini quanti problemi ci creano sui condi e chiller quelle maledette vespe da terra ma in un certo qual modo le devo anche ringraziarle [:)] , l'amico Laikone se non ci fosse bisognerebbe inventarlo ciao

vedi cosa combinano le vespe ! , con le lambrette non succede mai [:D][:D] , non immagini quanti problemi ci creano sui condi e chiller quelle dannate vespe da terra ma in un certo qual modo devo anche ringraziarle [:)] , l'amico Laikone se non ci fosse bisognerebbe inventarlo ciao