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Duocomfort o Duomatic?

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Boboz
Boboz
03/04/2006 154
Inserito il 03/12/2006 alle: 23:51:54
Quale di questi 2 articoli è meglio x gestire 2 bombole automaticamente ed avere una idea del livello di gas in ogniuna? Non ho ancora capito la differenza tra i 2, so che sono simili. Buoni km a tutti Roby
oldman
oldman
-
Inserito il 04/12/2006 alle: 00:31:43
@ Boboz: Il Duocomfort lavora nel circuito ad alta pressione (prima del regolatore) e deve essere usato in abbinamento al SecuMotion. Nel Duomatic invece (che integra due regolatori) lo scambio delle bombole avviene a bassa pressione. Nessuno dei due apparecchi ti da la lettura dalla cabina del livello di GPL presente nelle bombole. Puoi solo sapere con un accessorio quale delle due bombole sta erogando gas e se l' altra è vuota o piena. Quindi se vuoi tenere accesa la stufa in viaggio, installa SecuMotion e DuoComfort, altrimenti usa il Duomatic Plus. Per i dettagli vedi il sito Truma

http://www.truma.com/truma05/it...

saluti

Modificato da oldman il 04/12/2006 alle 00:32:41
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Boboz
Boboz
03/04/2006 154
Inserito il 04/12/2006 alle: 00:48:24
Aaaazzzzzzzzzzzzz......io già ora tengo la truma c6000 accesa in viaggio, ed ho il solo regolatore di pressione 'standard' fornito da mamma Adria. Ma mi pare che la c6000 possa restare accesa anche in viaggio. X la lettura intendevo se ci fosse all'attacco della bombola un manometro o simili che indicasse il livello. Mi pare che ci sia anche come accessorio a parte. Grazie Roby
oldman
oldman
-
Inserito il 04/12/2006 alle: 11:49:04
@ boboz: come puoi vedere in altro topic ( https://www.camperonline.it/for...) la ricerca della normativa sull' argomento della stufa tenuta accesa in viaggio è impresa eroica. Io finora sono arrivato alla normativa europea, che impone per tutti i camper nuovi o la installazione del SecuMotion o la presenza di etichette adesive che ordinano di chiudere bombole e stufa quando si è in viaggio. Questa direttiva europea è però relativa alla omologazione di camper nuovi e nulla dice sugli obblighi per i camper vecchi, per i quali valgono le norme di comportamento nazionali. Quali sono queste norme? Ah, saperlo, saperlo! (diceva Pazzaglia). Sto cercando di farmi una idea precisa, ma è dura... ..... La misurazione del livello di GPL in un serbatoio non è semplice. Un manometro, anche se presente, non dice molto, perchè nel serbatoio normalmente coesistono fase liquida e fase gassosa in equilibrio, e man mano che viene prelevato il gas, la pressione non cambia, perchè un po' di GPL della fase liquida evapora e sostituisce quello che è uscito. Sostanzialmente la pressione interna è influenzata solo dalla temperatura. Per misurare il livello del GPL ci sono tre metodi: il galleggiante (come per i serbatoi della benzina), apparecchi che si basano sulla variazione di peso delle bombole, sistemi che usano gli ultrasuoni. Il Il galleggiante è impossibile da applicare nelle attuali bombole. Gli altri sono piuttosto complicati e costosi... saluti
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C.B.Cup
C.B.Cup
18/07/2004 197
Inserito il 04/12/2006 alle: 14:03:29
Truma costruisce anche dei livelli ad ultrasuono. se mi date l'e-mail vi mando un pdf con tutte le caratteristiche ed i codici di tutto ciò che truma commercializza. dimenticavo, le vostre mail datemele tramite col, per la privacy.

Modificato da C.B.Cup il 04/12/2006 alle 14:05:31
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oldman
oldman
-
Inserito il 04/12/2006 alle: 14:26:12
@ C.B.Cup: comunque il sito Truma è esauriente e ben fatto, e nella sezione Download (

http://www.truma.com/truma05/it...

) si possono scaricare tutti i documenti tecnici che si vuole. I pignoli possono anche confrontare le versioni in tedesco e in inglese per chiarire dettagli che magari in italiano non sembrano illustrati bene... saluti
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