Frigo compressore con batteria 120ah?

In risposta al messaggio di Alessio 83 del 17/08/2026 alle 10:04:27

Ciao a tutti! Sono in Sardegna per le vacanze e sto riscontrando delle temperature nel frigo trivalente non proprio ottime ..nel freezer ci sono -10,ma nel frigo 11 gradi..non so se sia normale,ho montato anche le ventole

cbe. Sto valutando un frigo a compressore per togliere tutti i problemi...però io ho una batteria zenith da 120ah e un pannello da 435w mi bastano per alimentare il frigo e la stufa-bioler?io ho una trumatic C. Come luci sono tutte a led e usiamo solo un PC per vedere la TV. Grazie a tutti! E se potete consigliarmi anche un frigo da non spendere molto. Frigo basso classico con cella freezer grande 

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Confesso di non aver letto tutti gli interventi e quindi mi scuso se ripeto cose gia' scritte.
Il mio modesto contributo, in base alla mia esperienza.
Come e' noto i frigoriferi trivalenti funzionano secondo un principio chimico / fisico.
Questo comporta che le temperature interne sono in funzione della temperatura esterna.
Maggiore e' la temperatura esterna, maggiore e' la temperatura interna.
In base a quanto scrivi (alta temperatura esterna) secondo me il comportamento del tuo trivalente e' del tutto normale.
Incide anche il tipo di alimentazione: maggiore efficienza a gas e a 230 volt, minore efficienza a 12 volt..
E' il limite del frigorifero trivalente.
Ma anche il suo pregio, perche' a gas (veicolo fermo) i consumi elettrici sono pressoche' nulli (la scheda elettrica e l' accensione).
Il frigorifero a compressore non ha questo limite ma ha lo svantaggio dei forti consumi elettrici a veicolo fermo.
Tanto per dare un riferimento, sempre sulla base della mia esperienza, un frigorifero basso a compressore (70 litri) consuma circa 300-350Wh per 24 ore.
Un frigorifero alto, circa 500Wh per 24 ore.
Naturalmente consumi indicativi.
Una batteria al piombo da 120Ah, senza pannello, puo' erogare, ritengo, al massimo 300Wh
Quindi insufficiente per un frigorifero anche piccolo, tenendo conto degli altri consumi elettrici.
435 watt di pannello possono dare un importante contributo ma e' impossibie avere riferimenti precisi..

In risposta al messaggio di Alessio 83 del 23/08/2026 alle 12:24:22

Grazie a tutti!la guarnizione tiene bene si sente l'effetto ventosa quando lo apro,ma faccio ugualmente la prova con lo scottex,si, appena rientro provo a mettere il bruciatore vecchio con l'ugello nuovo, il bruciatore l'ho preso su Amazon perché nessun rivenditore di ricambi camper lo aveva più 

Quello che dice Salvatore sul delta delle temperature è corretto.
E' importante valutare SOLO dal delta che ottieni nei vari modi di funzionamento.
Un trivalente a Gas in ottime condizioni di funzionamento ha  un delta massimo rispetto alla T ambiente di circa -29°/-40°C (Frigo/Celletta),  grado più grado meno.
Se ha 25°/36° non è da buttare, funziona bene quasi sempre, soffre solo a temperature molto alte (il tuo sembra più o meno in questa situazione).
Questa estate è stata tosta e sicuramente ha messo in evidenza i limiti di molti trivalenti che non funzionano in modo ottimale. 
Dai un occhio a questo vecchio post, ti fa capire come le temperature del radiatore siano importanti per la resa del frigo.
https://www.camperonline.it/for...
 

In risposta al messaggio di banoyo del 23/08/2026 alle 14:49:18

Quello che dice Salvatore sul delta delle temperature è corretto. E' importante valutare SOLO dal delta che ottieni nei vari modi di funzionamento. Un trivalente a Gas in ottime condizioni di funzionamento ha  un delta

massimo rispetto alla T ambiente di circa -29°/-40°C (Frigo/Celletta),  grado più grado meno. Se ha 25°/36° non è da buttare, funziona bene quasi sempre, soffre solo a temperature molto alte (il tuo sembra più o meno in questa situazione). Questa estate è stata tosta e sicuramente ha messo in evidenza i limiti di molti trivalenti che non funzionano in modo ottimale.  Dai un occhio a questo vecchio post, ti fa capire come le temperature del radiatore siano importanti per la resa del frigo.  

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In attesa del nuovo camper ho avuto modo di usare per un lungo periodo un van con frigorifero a compressore a colonna, quindi grande.
Di serie il van montava due batterie al piombo da 100Ah e un pannello da 120 watt.
Nelle stagioni intermedie, quindi spesso con scarsita' di sole, il sistema non era sufficiente per il frigorifero ed il riscaldamento (Webasto a gasolio).
In tempi recenti ho fatto installare una litio da 150Ah e la situazione mi sembra molto migliorata.
Naturalmente per il momento ho usato pochissimo il riscaldamento, ma come sempre consumo tanta energia (pc, televisione, ricariche etc).
Sul nuovo camper c'e' la Truma a gasolio ma non e' stato possibile avere il frigorifero a compressore.
Comunque batteria al litio da 150Ah.
Vedremo se la scelta e' corretta.

In risposta al messaggio di salvatore del 23/08/2026 alle 15:13:26

In attesa del nuovo camper ho avuto modo di usare per un lungo periodo un van con frigorifero a compressore a colonna, quindi grande. Di serie il van montava due batterie al piombo da 100Ah e un pannello da 120 watt. Nelle

stagioni intermedie, quindi spesso con scarsita' di sole, il sistema non era sufficiente per il frigorifero ed il riscaldamento (Webasto a gasolio). In tempi recenti ho fatto installare una litio da 150Ah e la situazione mi sembra molto migliorata. Naturalmente per il momento ho usato pochissimo il riscaldamento, ma come sempre consumo tanta energia (pc, televisione, ricariche etc). Sul nuovo camper c'e' la Truma a gasolio ma non e' stato possibile avere il frigorifero a compressore. Comunque batteria al litio da 150Ah. Vedremo se la scelta e' corretta.

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Se con la 150A litio hai mantenuto 120W di pannelli vanno bene in estate, ma in inverno sono pochi.
Con le AGM 120W basta, assorbono bene solo per i primi minuti poi si caricano lentamente con bassa corrente.
Con la litio le correnti restano alte tutto il tempo di ricarica, quindi, restando nei limiti, avere un FV abbondante aiuta molto, anche in inverno può fare la differenza.
Con la tua 150Ah litio metterei 400/500W di FV, avresti una bella autonomia, senza frigo a compressore e consumi normali non avresti problemi anche in inverno.