Frigo Funzionamento a 12 V

E' esattamente la stessa cosa, poichè in viaggio le due batterie sono in parallelo.

Se i cavi di parallelo delle due batterie sono di adeguato diametro, non dovrebbe esserci alcun problema; in qualsiasi caso, puoi tranquillamente stendere un filo per il frigo, direttamente dalla BM, partendo dal relè di commutazione che scatta quando si accende il motore. L'importante è sempre usare conduttori abbondanti nel diametro, in modo da minimizzare le cadute di tensione. Io consiglio di non superare, se il collegamento è più lungo di un paio di metri, i 2A per mm2. Per quanto riguarda l'assorbimento del frigo, 20A mi sembra eccessivo, dovrebbe attestarsi a circa la metà.

Mannibal dice cose assolutamente corrette. anche sull assorbimento. slt

quote:Originally posted by maanibal I
Se i cavi di parallelo delle due batterie sono di adeguato diametro, non dovrebbe esserci alcun problema; in qualsiasi caso, puoi tranquillamente stendere un filo per il frigo, direttamente dalla BM, partendo dal relè di commutazione che scatta quando si accende il motore. L'importante è sempre usare conduttori abbondanti nel diametro, in modo da minimizzare le cadute di tensione. Io consiglio di non superare, se il collegamento è più lungo di un paio di metri, i 2A per mm2. Per quanto riguarda l'assorbimento del frigo, 20A mi sembra eccessivo, dovrebbe attestarsi a circa la metà. >

>ciao se il frigo è un dometic doppia porta serie 7000 la resistenza a 12 consuma 190 watt quindi 16\17 ampere a seconda della sezione del cavo se è un porta singola il consumo è 135 watt quindi 10\11 ampere modelli vecchi hanno consumi inferiori.