Impianto elettrico: aiutatemi a capire

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subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 25/02/2016 alle: 14:13:19

Ciao a tutti.
ho da poco un camper hymer e vorrei sistemare l'impainto elettrico lasciato dal precedente propeitario.

Monto già pannello e doppia batteria servizi, mi serve però un chiarimento.

Vi scrivo quello che sò in merito, voi ditemi se mi manca un pezzo o se sbaglio qualcosa.

Le 2 batterie servizi sono in parallelo tramite un parallelatore, a cui arrivo con i 2 positivi della batterie e il positivo delle utente.

la carica delle 2 batterie arriva dal pannello tramite il regolatore.

ora, quello che mi manda da capire è: quando esco dal regolatore del pannello, dove devo andare a finire? direttamente alle 2 batterie? (quindi con 2 cavi positivi distinti?)

ho visto alcuni schemi nei quali il regolatore esce con 1 solo positivo, e mi chiedo dove và a finire. su 1 sola delle 2 batterie? o al parallelatore (se così fosse, dove? dato che il parallelatore che 3 connessioni per i positivi di 2 batterie e 1 per le utenze)

spero di essercmi espresso correttamente...

vi ringrazio e vi saluto

massimo2020

23/07/2010 4680

Inserito il 25/02/2016 alle: 14:34:42

Subito una premessa, ma la mia è una idea personale:
via il parallelatore e tieni le 2 BS collegate direttamente con eventualmente i fusibili vicino al polo positivo (se le batterie sono distanti tra loro)
Veniamo al tuo quesito.
Dal regolatore dei pannelli puoi andare direttamente alla batteria servizi; quale delle 2? non so se per il parallelatore ce n'è una prioritaria ma se si andrei su questa.
Seconda possibilità
Tu hai un Hymer e quindi una centralina Schaudt EBL xxx per cui potresti collegare il regolatore dei pannelli allo specifico ingresso della centralina.
Questo collegamento ha il vantaggio che ti consente di visualizzare "quanto carichi" con il solare.
Per cui ti consiglio di entrare nella EBL.

Saluti
Massimo

subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 25/02/2016 alle: 14:37:55

il mio però non ha l'amperometro...

Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 25/02/2016 alle: 14:50:39

Ciao subzer0,
non ti manca un pezzo, hai un pezzo in più: il parallelatore.
Trovi pagine di discussioni in merito al dannoso accrocco.
Dal regolatore di carica esce un positivo ed un negativo che vanno, per corretto collegamento, ai poli opposti delle due BS.
Il regolatore di carica, se distante dalle BS, dovrà essere a loro connesso con una linea "generosa" per evitare cadute di tensione.
Rivedi bene il tuo impianto, qualcosa ti sfugge.
Buoni chilometri a tutti!

subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 25/02/2016 alle: 14:54:24

quindi dal regolatore esco con 1 positivo e lo sdoppio ai 2 positivi delle batterie?

il pannello come carica in questo modo? manda 14v per ogni batteria o li divide?

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Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 25/02/2016 alle: 15:13:02

Devi immaginare il regolatore di carica come un caricabatteria, nulla di diverso.
Il caricabatteria, a monte, è magari allacciato alla rete 220V, il regolatore di carica è allacciato (alimentato) dal pannello solare.
L'uscita del regolatore non può avere solo un positivo, c'è anche un negativo.
Con le batterie in parallelo, la corrente generata dall'impianto fotovoltaico viene assorbita da entrambe le batterie.

Buoni chilometri a tutti!

subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 25/02/2016 alle: 15:18:25

questo vale solo se le batterie sono in parallelo tra di loro con i positivi giusto?

diversamente se c'è il parallelatore, ogni positivo avrà il suo ingresso...

Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 25/02/2016 alle: 17:07:59

Questi sono i collegamenti da fare anche in presenza del parallelatore: non interessano il FV.
Pannello solare con i cavi (+ e -) che vanno (entrano) nel regolatore di carica.
Dal regolatore esce la linea (+ e -) che va alla batteria, (semplificato).
Se elimini il parallelatore, unirai i due positivi delle BS tra loro ed i due negativi tra loro, (semplificato).
Ho scritto "(semplificato)" dove, per correttezza della realizzazione, vi è una variante, non fondamentale.

Buoni chilometri a tutti!

Modificato da Chilometri il 25/02/2016 alle 17:38:04

subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 25/02/2016 alle: 21:24:38

grazie mille a tutti.

invece, 1 strumento da poter installare che mia qualche informazione in + tipo carica della batteria, ampere ecc?

mi pare di capire che siate tutti integralisti dell'elettricità, senza mettere amenicoli vari... :)

Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 26/02/2016 alle: 09:32:18

Ciao,
un po' più giù si parla di "voltmetro e amperometro", puoi leggere a volontà.

Buoni chilometri a tutti!

subzer0

28/12/2015 682

Inserito il 26/02/2016 alle: 09:46:00

grazie mille a tutti.

domani vado in rimessaggio per iniziare a sistemarmi l'impianto

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