inverter in viaggio

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masterci

21/04/2006 14

Inserito il 01/07/2006 alle: 16:20:40

Dopo aver fatto precedentemente installare il pannello solare, ora ho proseguito con la 2^ BS, un parallelatore manuale (BS1 - ENTRAMBE- BS2 - STACCABATTERIE), e adesso un inverter da 1000W (spunto 2000) collegato direttamente alla BS2. Mi è venuto però un dubbio leggendo con calma le istruzioni dell'inverter... "Non utilizzare l'inverter mentre è collegato a un caricabatterie esterno in quanto potrebbe danneggiarsi..." Io però ho chiesto all'elettrauto (sia prima che dopo il montaggio) se avrei potuto utilizzarlo durante la marcia e lui ha detto che non c'era nessun problema!!! Secondo voi come stanno le cose???? Grazie mille per i consigli!!! Beppe

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 02/07/2006 alle: 01:13:56

Niuno??? [:(]

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 02/07/2006 alle: 14:57:05

Ragazzi chiedo veramente aiuto perchè sto per partire e non vorrei trovarmi nei casini!!!! Grazie mille! Beppe

moreno127

Inserito il 02/07/2006 alle: 18:04:37

ciao io l'ho sempre usato dal 1999 ed è andato sempre bene anzi quest'anno lo messo più potente per accendere un condizionatore in viaggio lunica cosa sono attento ad non averlo acceso quando metto in moto il camper

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 02/07/2006 alle: 20:50:44

Quindi mentre sei in viaggio lo usi regolarmente... Benissimo!!! Lo hai anche tu direttamente collegato a una batteria servizi? Grazie sei stato gentilissimo!

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gingi99

Inserito il 02/07/2006 alle: 22:47:11

Anche io lo uso in viaggio con sotto anche il frigo, sempre collegato alla BS, acceso anche quando accendo il motore, e nessun problema... Ciao !

moreno127

Inserito il 02/07/2006 alle: 23:24:26

ho visto che è di 1000 watt io lo messo di 1500 watt attaccato alla bs il più vicino possibile e con la sezione de cavi adeguata dato l'assorbimento di corrente che può avere un 1000w in più devi fare controllare i cavi di carica della batteria bs con l'alternatore perchè se ad esempio hai un alternatore di 80A secondo il carico che metti all'uscita dell'inverter ad esempio un fono di 700 vatt l'inverter consuma intorno a 58A che non solo passano tra la bs e l'inverter ma anche tra l'alternatore e la bs costantemente finche è acceso il fono quindi se icavi non sono adeguti si va ha fuoco se vai nel forum con il mio nome trovi la descrizione dell'impianto che ho realizato io se ti può essere di aiuto, se poi ha bisogno di aiuto chiedi ciao

gingi99

Inserito il 02/07/2006 alle: 23:33:18

Verissimo quanto dice moreno, okkio a quella linea elettrica che arriva dall'alternatore. Se posso consigliarti, scaricati la documentazione in italiano dal questo sito

www.intelli-inverter.com

, che ti da qualche indicazione utile per il montaggio. Ciao p.s.: mai lesinare con le dimensioni dei fili...

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 03/07/2006 alle: 00:31:51

Azz Moreno, questa storia dell'alternatore non l'ho fatta verificare! Considera che io ho un Rimor su meccanica Ford e che la BS2 a cui è collegato l'inverter è posizionata sotto il sedile passeggero... Praticamente è tutto là: BS2, inverter accanto (20cm) e prese dietro il sedile (50cm). Nella scatola erano compresi i cavi di collegamento e quindi sono stati utilizzati quelli (mi sembravano piuttosto grossi comunque...) Io ho fatto montare tutto dall'elettrauto, dici che abbia fatto cazzate??? Dove devo guardare? Grazie mille...

moreno127

Inserito il 03/07/2006 alle: 01:25:05

se hai usato quelli in dotazione in più hai dovuto tagliarli perchè sono vicini con la bs meglio ancora ,quindi tra l'inverter e la batteria stai tranquillo quindi ha motore spento stai tranquillo ora devi verificare i cavi tra l'alternatore e la bs per quando il motore è acceso e l'alternatore carica ciao spero di essere stato di aiuto la prudenza non è mai troppa

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 03/07/2006 alle: 02:00:05

Scusa Moreno ma su queste cose sono piuttosto a digiuno... Le 2 BS vengono alimentate sia dall'alternatore che dal pannello solare che ho montato giusto? Quindi la corrente dovrebbe arrivare al caricabatterie sia dall'alternatore che dal pannello, e poi dal caricabatterie andare al parallelatore manuale a cui sono collegate le 2 BS... Dovrebbe essere così, no? Che cavi devo guardare? Con il fatto del pannello solare è come se caricasse sempre... Che sezioni dovrei avere nei vari cavi a questo punto??? Azz ho letto quello che ti sei installato... mostruoso!!!! A proposito, come và la rumorosità? Hai risolto la coibentazione? Mi interessa molto la cosa perchè volevo fare lo stesso mettendo un piccolo generatore portatile in un gavone libero che ho già pronto nella parte laterale in basso...

moreno127

Inserito il 03/07/2006 alle: 13:10:16

il caricabatteria è in funzione solo quando sei attaccato alla rete 220 quando sei in viaggio le batterie vengono caricate direttamente dall'alternatore devi fare controllare i cavi tra l'alternatore e le batterie dove in mezzo nel mio caso c'era anche un rele di potenza per il gruppetto il rumore è diminuito molto ma mi manca poco per montarlo sotto al camper all'esterno

masterci

21/04/2006 14

Inserito il 03/07/2006 alle: 23:07:10

Ok ho capito!!! Invece il pannello solare? Quello dovrebbe continuare a caricare sempre... Per il gruppetto aspetto con curiosità perchè se funziona l'isolamento lo piazzo subito anche io!!!

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