inverter più condizionatore più caricabatterie

ciao a tutti io ho montato un inverter della mobitronic ad onda sinusoidale pura da 1500 w con spunto 3000w (800 euro) un caricabatterie mobitronic a tre batterie(450 euro)una batteria normale (55 euro)un generatore valex 650w(89 euro) tre staccabatterie(36 euro) cavi elettrici (35 euro) condizionatore portatile 535w (199 euro)il tutto montato da me. Montaggio caricabatteri dietro il sedile di guida con una apposita piastra metallica montaggio nuova batteria dentro il sedile di guida dove ho tolto il vecchio caricabbatteria passati cavi del nuovo caricabatteria sezione 25mm sulle tre battere dove in quelle di servizio ho messo tre staccabattere due per fare lo scambio batterie sul positivo e uno per l'inverter sul negativo i cavi del caricabatteria sono diretti senza passare dallo staccabatteria(cosi quando sono allacciato alla rete lui carica tutte e tre le batterie). Poi ho montato l'inverter a 90cm dalla batteria dentro il sedile del viaggiatore con cavi del 35mm un cavo positivo sullo staccabatteria del positivo e il cavo negativo sullo staccabattere su negativo che serve per accendere l'inverter.Poi ho passato un cavo del 16mm tra la batteria motore relè di potenza e batteria di servizio che serve per la ricarica con alternatore da 90a poi ho fatto due impianti a 220 v distinti e separati uno con l'inverter e uno con la rete normale. poi ho fissato il condizionatore in mezzo al tavolinetto piccolo un foro sulla cassapanca e un foro sul pavimento per il tubo del condizionatore Probblemi riscontrati ho cambiato i cavi originali(da 6mm) tra la batteria motore,relè e la batteria di servizio perche ha motore acceso scaldavano in maniera esponenziale nel tempo con cavi da 16mm(avrei voluto metterli più grandi ma la grandezza dei faston per attaccare i cavi sul relè non lo permettono),questo perchè il condizionatore che tira 44a non fa altro che far caricare l'alternatore con il regolatore di carica sempre almeno 44a finche è acceso il condizionatore(però sotto i due metri il cavo elettrico tiene 3a ogni mm quindi per 16mm 48a). il camper acceso al minimo per 50 minuti ha fatto funzionare il condizionatore e caricato la batteria cavi normali solo relè caldo ma stabile. Poi ho spento i motore e ho attaccato la rete al camper e acceso il condizionatore sempre con l'inverter perchè volevo provare il carica batterie che si comporta con le batterie al piombo e non con quelle al gel come alimentatore fino a 44a se poi l'amper sono maggiori l'inverter li prende dalla batteria . tutto questo per ovviare quando alle colonnine danno una corrente 220v a 750w e non regge lo spunto del condizionatore, dato che il caricabatterie assorbe massimo 585w. fatte queste prove ho comprato il generatore valex da 650w che con il caricabatteria mi da l'autonomia totale poi e molto basso 30cm che dovro coibentare e posizionare sotto al camper che non ho ancora fatto devo trovare i materiali adatti anzi se ci sono suggerimenti per la cassetta e materile antirumore. Chi è interessato si può fare i conti però deve tenere conto il lavoro me lo sono fatto solo e considerare 80 euro circa per la cassetta per il gruppetto. saluti spero di essere stato utile fatemi sapere cosa ne pensate tenendo conto dei prezzi degli accessori dei camper

inverter e caricabatterie 12Kg una batteria da 80a non lo so il gruppo valex 19kg il condizionatore intorno 20Kg

se è possibile vorrei qualche commento anche non positivo

il condizionatore è elettrozeta comprato al mercatonezeta ho pensato di fare il tutto con i staccabatteria perchè è più economico e poi mi rimaneva più facile. uno serve per accendere l'inverter per non aprire sempre la panca gli altri due o l'uno o l'altro o insieme se vuoi far l'avorare in parallelo le batterie

propio per questo ho fatto due reti a 220 per non fare in modo che per dimenticanza inverter acceso attaccando la rete esterna non succeda niente ma avro sulle due spine la 220 della rete e dell'inverter poi ho messo ha massa l'inverter come richiesto salvavita sulle due reti 220 non ho messo fusibile sull'inverter perchè gia provisto ho messo un fusibile tra l'alternatore e le batterie e poi o messo tutti corrugati separando la corrente continua dall'alternata

se qualcuno ha dei dubbi può chiedere

da dove digiti

per mauring se sei un camperista sai perfettamente che sia nei campeggi e nei punti sosta ti danno 3kw di corrente il generatore e a due tempi anche perchè e molto basso e lo posso sistemare sotto il camper

il generatore serve solo per alimentare il caricabatteria che come ho detto fa anche da alimentatore fino a 44a che son giuste quelle che consuma il condizionatore trmamide l'inverter per il rumore non so quanto rumore fa perchè non l'ho acceso. Però devo costruire una scatola coibentata sotto il pianale vicino al fascione che scivola in basso in modo che posso l'avorare sul generatore eriposizionarlo in alto una volta acceso. anzi sai dirmi quale materiale usare per la coibentazione,grazie

per mauring devo correggermi quello che ti ho detto prima mi sono dimenticato di mettere che non ti danno tutti 3kw i campeggi e sosta camper, perchè allora comprare condizionatori che consumano meno e inpiegano di più per raffreddare il camper

allora il condizionatore viene acceso dall'inveter quindi il caricabatteria non ne risente poi se fai 12 per 44 ti viene 528w il generatore e da 650w ci dovrei stare dentro . per raffreddare il generatore metterò delle ventole a 12v che genera il generatore stesso