iveco daily 30-8

Salve, sul mio iveco daily 30-8 vespucci, circa due settimane fà istallando l'inverter da 12V a 220V senza accorgermene anno toccato i fili del più e del meno facendo corto circuito, adesso quando metto in moto il motore appena si spegne la spia sul cruscotto della batteria, si accende la spia sul pannello di controllo in cellula alternatore, controllato i vari fusibili e relé ma risultano tutti buoni, unico dubbio che dipende dallo stacca batteria posizionato sul cruscotto lato passeggero, lo stacca batteria attaccato alla scheda a due led rossi, sono sempre spenti, non so se il problema che porta dipende da questo o da altro. Chi mi puó aiutare cortesemente dandomi buoni consigli, sto impazzendo per questa spia alternatore accesa sul pannello di contollo, Grazie in anticipo
Gio4444