Kit alta quota

In risposta al messaggio di koccinella del 10/05/2021 alle 20:22:16

Ciao, c'è qualcuno che mi può dire la sua esperienza con il kit alta quota ? La nostra Truma combi 4 diesel spesso in alta montagna fa un antipatico fumo bianco con il rischio tra l'altro di andare in blocco, stavamo valutando se farlo montare. Grazie

Non ho il kit e non sono ancora andato sopra i 1500m, ma il manuale dice che si può danneggiare se si usa per lunghi periodi in alta quota (senza specificare quanto sarebbero sti "lunghi periodi", un giorno, una settimana, un mese?).
Comunque il kit mi sembra qualcosa degno degli ammennicoli marca Acme di Willy il coyote (doppia pompa, commutatore manuale, WTF?).
So che altre marche (non so se Eberspacher, Webasto o addirittura il cinebasto) possono variare la miscela con una sola pompa e variarla automaticamente in base all'altitudine, ma il mio furgonato veniva con la truma di serie.

In risposta al messaggio di koccinella del 10/05/2021 alle 20:22:16

Ciao, c'è qualcuno che mi può dire la sua esperienza con il kit alta quota ? La nostra Truma combi 4 diesel spesso in alta montagna fa un antipatico fumo bianco con il rischio tra l'altro di andare in blocco, stavamo valutando se farlo montare. Grazie

Buongiorno, noi abbiamo la Truma Combi 6 diesel E e purtroppo quel fumo bianco, alla prima accensione, lo fà anche a quota livello mare.
 

E' una domanda a cui è difficile rispondere, sentirai gente che va regolarmente in quota e non ha alcun problema e qualcuno a cui si è bloccata la stufa dopo poche accensioni. Io nel dubbio l'ho montato prima di superare la quota dei 1.500 e ovviamente non ho problemi ma non potrei nemmeno dire che li avrei avuti senza il kit.

CIao Koccinella, 
in effetti non è facile rispondere, noi abbiamo la Truma Combi D da 6 Kw e siamo andati sporadicamente qualche volta oltre i 1500 metri (un paio di volte a 1800 metri per massimo 2 notti consecutive, Truma accesa solo di notte, di giorno faceva caldo), per ora (dopo 8 mesi) nessun problema, neanche il fumo bianco all'accensione. Buona regola è accenderla al massimo per una mezz'oretta almeno una volta al mese (come suggerito credo anche dal manuale) per tenere pulito il bruciatore in modo che eventuali residui di gasolio incombusto vengano eliminati.
Se pensi di fare molta montagna oltre i 1500 metri allora il kit ha senso metterlo 

Daniele

Il kit alta quota della truma purtroppo consiste ancora in una seconda pompa con meno mandata da azionare manualmente. Non capisco come una ditta come la truma non abbia ancora aggiornato i proprio firmware facendo regolare gli hertz della pompa in maniera automatica, tanto più che i bruciatori eber che usa adesso hanno questa funzione.

quando ho fatto montare la Combi 6D ho fatto subito mettere anche il kit alta quota.
Non capita spesso di pernottare sopra i 1500m, ma ogni tanto mi è capitato di passare due o tre notti al Moncenisio, oltre 2milam e ho commutato sulla seconda pompa "magra".

Se si passa una notte, secondo me non fa nulla neppure senza kit alta quota, si sporcherà un po il bruciatore, ma poi basta il giorno dopo a bassa quota accendere la stufa al massimo per mezzora, per ripulire il bruciatore.

Però se si passano piu giorni a alta quota l imbrattamento del bruciatore potrebbe diventare importante e non riuscire piu a autopulirsi.

Il fumo bianco alla accensione ogni tanto lo puo fare in ogni caso, sono i residui di gasolio rimasti nel bruciatore dall ultimo utilizzo, che si bruciano e se ne vanno, ma deve essere molto modesto e per pochi secondi.

L importante è ricordarsi in ogni caso di accendere la stufa puntandola a 30° (al massimo) per mezzoretta , una volta al mese, ecosì il bruciatore si mantiene pulito e efficente.

Secondo me se si va spesso in montagna è buona cosa fare l investimento nel kit alta quota e così si sta piu tranquilli.

L'avevo montato io quando avevo la truma 4D,adesso sinceramente a quel prezzo piuttosto mi compro 4 cinebasto!
 

In risposta al messaggio di Semi del 11/05/2021 alle 11:29:20

Il kit alta quota della truma purtroppo consiste ancora in una seconda pompa con meno mandata da azionare manualmente. Non capisco come una ditta come la truma non abbia ancora aggiornato i proprio firmware facendo regolare gli hertz della pompa in maniera automatica, tanto più che i bruciatori eber che usa adesso hanno questa funzione.

Vuoi mettere far pagare 600 e passa € (più montaggio) per sì e no 20€ di materiale contro una modifica software che uno smanettone potrebbe fare "agratis" ?

Io ho un eberspacher e pur stando molte volte anche per alcuni giorni sui 2000m non ho mai avuto problemi in 8 anni.
Quando ho chiesto in fiera mi hanno detto che dipende anche dalle tolleranze costruttive.  Alcuni bruciatori vanno bene altri t un po' meno.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di giornifelici del 11/05/2021 alle 11:45:54

L'avevo montato io quando avevo la truma 4D,adesso sinceramente a quel prezzo piuttosto mi compro 4 cinebasto!  

Tra puzzetta e rumore di un webasto (e immagino per similitudne del cinebasto) e la assenza di odori molesti e rumori della Truma D, cambia mica poco.
Ora con Truma D mi sento sereno anche se ho uno parcheggiato accanto, quand avevo il webasto, a volte vedevo sguardi di disapprovazione e non mi piaceva.

Che il kit alta quota costi esageratamente però è vero, secondo me dovrebbero metterlo di serie e non opzionale.

Sui webasto air top, anche nelle versioni prive di altimetro come l'S2000 e ST, è possibile ricalibrare il bruciatore per altezze superiori, poi però non funziona molto bene a livello del mare, in pratica si usa il cavo della diagnostica per entrare nella stessa e poi attraverso la manopola e una procedura abbastanza semplice si re imposta la Co2 per un'alimentazione più magra di carburante, quando si ridiscende, si fa la procedura inversa, è un'artifizio che però funziona
Non sò se si possa fare anche sulla truma, credo proprio di si ma non sapreio proprio come
in fondo Il kit alta quota fa la stessa cosa ma automaticamente attraverso unl'altimetro incorporato


 

In risposta al messaggio di rubylove del 11/05/2021 alle 14:34:43

Sui webasto air top, anche nelle versioni prive di altimetro come l'S2000 e ST, è possibile ricalibrare il bruciatore per altezze superiori, poi però non funziona molto bene a livello del mare, in pratica si usa il cavo

della diagnostica per entrare nella stessa e poi attraverso la manopola e una procedura abbastanza semplice si re imposta la Co2 per un'alimentazione più magra di carburante, quando si ridiscende, si fa la procedura inversa, è un'artifizio che però funziona Non sò se si possa fare anche sulla truma, credo proprio di si ma non sapreio proprio come in fondo Il kit alta quota fa la stessa cosa ma automaticamente attraverso unl'altimetro incorporato  

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No, no, nel kit truma la commutazione è manuale.

Quindi non ha l'altimetro? con i webasto vecchie serie si deve smanettare un pò qui immagino che sia solo un interruttore

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/05/2021 alle 14:13:39

Tra puzzetta e rumore di un webasto (e immagino per similitudne del cinebasto) e la assenza di odori molesti e rumori della Truma D, cambia mica poco. Ora con Truma D mi sento sereno anche se ho uno parcheggiato accanto,

quand avevo il webasto, a volte vedevo sguardi di disapprovazione e non mi piaceva. Che il kit alta quota costi esageratamente però è vero, secondo me dovrebbero metterlo di serie e non opzionale.

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Basta andare in posti dove di fianco non c'è  nessuno ,fidati nonostante  tutto se ne trovano ancora!

In risposta al messaggio di giornifelici del 11/05/2021 alle 15:29:01

Basta andare in posti dove di fianco non c'è  nessuno ,fidati nonostante  tutto se ne trovano ancora!

anch'io preferisco i posti isolati, ma capita quello che con tanto spazio ti si mette proprio accanto .

Poi, ci sono posti, dove per forza si deve farsi andare bene avere altri camper accanto

In risposta al messaggio di rubylove del 11/05/2021 alle 15:14:49

Quindi non ha l'altimetro? con i webasto vecchie serie si deve smanettare un pò qui immagino che sia solo un interruttore

si, ci sono due pompe una tarata sotto i 1500m e una tarata sopra i 1500m, e con un interruttore si decide quale usare.
Questa semplicità che appare quasi rozza, direi che è il suo punto di forza, le cose semplici piu difficilmente si guastano, dove ci sono automatismi, microprocessori etc, prima o poi qualcosa ti lascia a piedi e capiterà nel posto sbagliato e nel momento sbagliato.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/05/2021 alle 15:57:37

si, ci sono due pompe una tarata sotto i 1500m e una tarata sopra i 1500m, e con un interruttore si decide quale usare. Questa semplicità che appare quasi rozza, direi che è il suo punto di forza, le cose semplici piu difficilmente

si guastano, dove ci sono automatismi, microprocessori etc, prima o poi qualcosa ti lascia a piedi e capiterà nel posto sbagliato e nel momento sbagliato.

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Dissento: gli automatismi, microprocessori, etc. ce li ha già, solo che hanno deciso di non usarli per regolare la portata della pompa in alta quota, probabilmente per spillarti quattrini, ma, essendo tedeschi, potrebbe trattarsi più semplicemente di un difetto di progettazione trasformato in opportunità di guadagni extra.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/05/2021 alle 14:13:39

Tra puzzetta e rumore di un webasto (e immagino per similitudne del cinebasto) e la assenza di odori molesti e rumori della Truma D, cambia mica poco. Ora con Truma D mi sento sereno anche se ho uno parcheggiato accanto,

quand avevo il webasto, a volte vedevo sguardi di disapprovazione e non mi piaceva. Che il kit alta quota costi esageratamente però è vero, secondo me dovrebbero metterlo di serie e non opzionale.

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Tommaso io ho il 3900evo e non fa nessuna puzza o rumore particolare. Ho solo questo, non è un secondo riscaldamento e non mi ha mai guardato male nessuno. Il thermotop ad esempio puzza molto di più in accensione. Secondo me dipende anche dal singolo oggetto e da come si usa, anche di combi D che alla fine hanno un bruciatore eber, ce ne sono di più silenzione di altre e alcune che puzzano molto più di altre.

In risposta al messaggio di Lebowski del 11/05/2021 alle 16:01:38

Dissento: gli automatismi, microprocessori, etc. ce li ha già, solo che hanno deciso di non usarli per regolare la portata della pompa in alta quota, probabilmente per spillarti quattrini, ma, essendo tedeschi, potrebbe trattarsi più semplicemente di un difetto di progettazione trasformato in opportunità di guadagni extra.

Il kit alta quota lo montano in pochi, e quindi incide poco sui guadagni, secondo me così funziona bene, perchè complicare le cose?

In risposta al messaggio di Semi del 11/05/2021 alle 16:44:30

Tommaso io ho il 3900evo e non fa nessuna puzza o rumore particolare. Ho solo questo, non è un secondo riscaldamento e non mi ha mai guardato male nessuno. Il thermotop ad esempio puzza molto di più in accensione. Secondo

me dipende anche dal singolo oggetto e da come si usa, anche di combi D che alla fine hanno un bruciatore eber, ce ne sono di più silenzione di altre e alcune che puzzano molto più di altre.

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Probabilmente negli ultimi modelli hanno cambiato perchè sono votati piu all uso camper dove non sono tollerabili odore e rumore.
Nei modelli per uso camion e auto rumore e odore viene curato poco perchè non ce ne è la necessità.
Io ho avuto un Airtop 2000 e un po di fastidio lo dava, e ora ho un Thermotop e quando lo accendo sembra che ci sia un turboreattore acceso nel cofano e la gente che passa si volta, e poi avolte l odore si sente, pensa che ho dovuto prolungare lo scarico perchè l odore di scarico, con certe condizioni di vento, veniva riaspirato dalla presa sopra al cofano e riempiva il camper.