Mah...ho letto e riletto le norme più volte anche con amici appartenenti alle forze dell'ordine l'inghippo credo sia questo...
Le drl sono due luci che sostituiscono gli altri dispositivi di illuminazione nelle ore diurne che si spengono all'accensione delle altre.
Nel momento in cui sono programmate per solamente diminuire d'intensità all'accendersi delle posizioni è diverso..in quel momento perdono la funzione di luci diurne e diventano due luci di posizione supplementari e di conseguenza dovrebbero avere un'omologazione diversa e quindi l'aggiornamento del libretto dovrebbe riguardare l'istallazione di due luci di posizione aggiuntive.
Sappiamo bene la babele normativa a riguardo che abbiamo in Italia...spesso basta quasi aggiungere una vite per essere multati...
Per il fatto che nessuno ha detto niente...bè...spesso nemmeno gli addetti al lavoro non conoscono tutte le norme al 100%, quando mi sono presentato al collaudo chi lo ha fatto quasi non sapeva di cosa parlavo, mi ha pure chiesto se le luci erano anche posteriori...alla fine non le ha volute nemmeno vedere accese tutto si è risolto con il verificare la corrispondenza del numero di telaio del veicolo...
Se vedi poi certi veicoli come circolano (vedo camion che fanno concorrenza ai migliori alberi di natale...) secondo me dipende chi trovi che ti ferma, se è quello pignolo ti rivolta come un calzino magari altri ci passano sopra se non è qualcosa di palesemente pericoloso oppure nemmeno se ne accorgono.
magari su un veicolo qualunque è semplice accorgersi che qualcosa come una luce è stata aggiunta, magari su un motorhome come il tuo è quasi impossibile per uno che non conosce quel tipo di mezzo capire che non è una cosa messa dal costruttore essendo il veicolo completamente rifatto nell'estetica.
Certo, non sono del mestiere..sono tutti miei punti di vista non sono sicuramente la verità assoluta...
Maurizio IW3QVZ
CANperista....per caso....
