Malfunzionamento truma c6000

Penso che quei consumi di corrente, se sono misurati all'inizio, cioè quando la stufa si accende e va al massimo per arrivare in temperatura, possano essere anche corretti.

Guarda qui, parla della Combi, ma penso sia piu o meno sovrapponibile
https://www.truma.com/it/it/heating/diesel-heater-combi-d-6.php

Parla di un consumo massimo di 5,6A all'inizio, ma poi una volta che l'ambiente si è scaldato e la stufa cala la velocità della ventola, si attesta su una media molto piu bassa.

Con la C6000 (che ho avuto nel precedente camper) , anche arrivando con BS bella carica per un WE , vedevo che la prima notte (venerdì-sabato) si faceva, ma per fare la seconda, bisognava scordarsi completamente TV, computer e quantaltro, altrimenti spesso ci si svegliava la domenica mattina che si era senza corrente.

Poi, non è detto che nel tuo caso, per esempio ci sia polvere e lanuggine sulla ventola che quindi la rallenta e frena aumentando i consumi di corrente, solo un ipotesi, ma se non lo hai fatto, ci guarderei e pulirei bene la ventola appurando che ruoti libera. Un guasto o malfunzionamento ci puo sempre stare.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di andreaevittoria del 08/12/2016 alle 18:28:22

I consumi misurati sono (stufa al minimo 0,5 e al massimo 5,2) solo la ventola consuma 0,22 al minimo e 4,25 al massimo.Mi era venuto anche il dubbio che avendo batterie a scarica lenta (2 da 100A) non diano abbastanza corrente, perché la caduta di tensione si misura solo su alimentazione stufa mentre sulla batteria no  andreaevittoria

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Con due batterie in parallelo secco, con questi comunque modesti assorbimenti non dovresti avere problemi.

Se misuri una caduta di tensione sui morsetti della stufa ma non sui poli della batteria, secondo me potrebbe essere colpa della linea di alimentazione, o troppo lunga o di sezione insufficente, ma dicevi che la hai sostituita, non dovrebbero esserci problemi.

Penso che usando cavo da 6mm2 anche se fosse lungo piu di due metri non dovrebbe notarsi se non un minimo calo di tensione.

Io ho una Combi Diesel, che consuma forse un pelino in piu di corrente all'avvio che quella a gas, anche con BS (una sola da 100 normale da avviamento) a 13,5v, nel primo minuto di avviamento, leggo sul voltmetro della centralina 12,3v,  poi una volta avviata, dopo un minuto torna al valore iniziale.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di andreaevittoria del 08/12/2016 alle 19:04:59

Ora ho rifatto la linea di alimentazione con un cavo da 2,5mm come l'originale però 2 linee da 2,5mm non risolvono , migliora ma non risolve, potrei provare ad alimentare la stufa con una batteria dedicata provvisoriamente andreaevittoria

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Dipende anche da che distanza c'è tra BS e stufa, ma quando avevo la C6000 con una sola BS da 80 al gel, con impianto come fatto da Hymer, mai avuto problemi di calo di tensione tale da mandarla in blocco, almeno finchè la BS è carica, poi dopo una giornata o una e mezzo di uso che la BS è a metà, casomai ci puo stare.

Io proverei bene se le BS sono ancora belle efficenti, casomai facendo le stesse prove mettendo una normale batteria da auto nuova al posto delle due BS e vedere se fa la stessa cosa.
Una volta che si sa di certo che la colpa non è delle BS, allora guarderei il resto.

Tutto in teoria facile, ma in pratica si tribola.

 
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Tommaso IZ4DJI

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temo che il tuo problema se di problema si tratta sia sulla ventola di aspirazione/scarico , quindi ti consiglio di misurare l'assorbimento a piena potenza "terzo stadio" di quella ventola , chiaramente senza trascurare la/le BS

mario