Navigatore per camper all'opera

Nel mio recente viaggio all'estero, per evitare di trovarmi in difficoltà su strade con punti non transitabili, mi son portato anche il navigatore nella versione Truck, Camper, Bus, Furgonato (sullo stesso smartphone).
Ho usato, però, sempre quello per auto, poi spiego perchè, salvo verificarne preventivamente percorso tramite la versione per mezzi ingombranti. Ecco un esempio di percorso calcolato propriamente dove la mappa (Spagna) ha l'attributo relativo alle dimensioni della strada e questo dato risulta incompatibile con le misure del mio mezzo:

Questa situazione mi fa fare un giro un po' più lungo ma mi ha permesso di evitare dei problemi;  però, in altre occasioni qualcheduno me lo sono cercato egualmente, ma questa è un'altra storia.

La versione del navigatore per auto ha le mappe aggiornate a marzo 2016 (distribuite successivamente)  mentre quelle truck sono aggiornate a settembre 2014 in quanto al momento non posso aggiornarle. Ma il punto principale è di natura estetica: quelle per auto sono molto più accattivanti di quelle per mezzi ingombranti. Ho smanettato la versione Auto e ho aggiunto la possibilità di inserire i dati di ingombro del camper ma il sistema tiene conto solo della velocità massima impostata per il calcolo dell'ora di arrivo e, purtroppo, mi dà la velocità massima del tratto stradale per i mezzi pesanti e non quella per auto (strade statali 70 km/h anzichè 90 km/h, per esempio) e non tiene conto degli ingombri in quanto questo dato non risulta sulle mappe.

Giovanni

In risposta al messaggio di Blessyou del 02/11/2016 alle 10:48:30

Giovanni,   visto che ti piace “smanettare”  non hai mai provato l’iGO ???   Grazie, ciao Cesare

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Hai scritto:
visto che ti piace “smanettare”  non hai mai provato l’iGO ??

Provato, provato ma non soddisfa minimamente ciò che io chiedo ad un navigatore. Per questo a suo tempo feci una cernita provandone parecchi e, nell'occasione, definii due categorie di navigatori: i navigatori ed i navigatori-giocattolo. Ovviamente tutto questo in base alle mie esigenze che non possono essere prese a confronto con le esigenze di altri.

Giovanni 
 

In risposta al messaggio di Konga del 02/11/2016 alle 23:26:12

Quindi la versione camion di Sygic non è aggiornata con le mappe? pensavo di fare un acquisto ma non è ancora pronto? con i POI come và??? Dopo l'ultimo aggiornamento non mi funziona piu correttamente mi sono sparite le icone dall'elenco POI importati e non capisco come mai  

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Hai scritto:
Quindi la versione camion di Sygic non è aggiornata con le mappe? pensavo di fare un acquisto ma non è ancora pronto? con i POI come và?? Dopo l'ultimo aggiornamento non mi funziona piu correttamente mi sono sparite le icone dall'elenco POI importati e non capisco come mai

Rispondo a te ma, nell'insieme, anche agli altri. La versione Sygic Truck ha le opzioni Camion (velocità max, peso totale, peso per asse, lunghezza, altezza, larghezza, numero rimorchi, numero assi veicolo, numero assi rimorchio, materiali pericolosi generici, nocivo per l'ambiente acquatico e codici gallerie A, B, C, D ed E), Camper o bus (velocità, peso, lunghezza, larghezza e altezza), furgoni (nessuna specifica) ed auto (nessuna specifica). Come ho scritto tante volte, però, delle varie versioni truck dei navigatori, non è il software che ti fa ritrovare nelle strettoie ma le mappe che sono carenti di dati. Per esempio, vicino casa mia c'è un sottopasso da 2.20 mt. che nessun navigatore truck riconosce: semplicemente non c'è sulla mappa ed il software non può inventarselo. In Spagna, invece, me ne ha incontrati diversi, segno che le mappe spagnole sono molto più complete delle nostre.

Le mappe della versione Truck, a quanto ho potuto appurare, hanno una durata di 3 anni; il prezzo del programma e delle mappe, per l'intera Europa, è poco sopra i 100 Euro.

Se ti sono spariti i POI importati, per Konga, a meno che tu non abbia commesso errori con la directory ..SygicTruckMapsupi, potrebbe essere che hai inavvertitamente settato attiva l'opzione Dropbox. Se è così tocca recuperarli dal Cloud... è una delle fregnacce di cui che neanche Sygic ne è esente.

Sul fatto navigatori veri e navigatori giocattolo a cui spesso accenno, è che molti navigatori permettono di andare da A a B conoscendo A e B, con qualche opzione, tipo avviso fisso per gli autovelox o la scelta del percorso breve e veloce e navigatori che ti permettono di andare da A a B  senza conoscere A e senza conoscere B (questo è importante!), con diverse e funzionali opzioni oltre a quelle elementari: per esempio dirti che il sottopasso è da 2.20 metri o una strettoia da 2 metri, che l'autovelox è per 90 km/h o da 50 km/h, che stai passando vicino all'Hotel Intercontinental o all'Hotel Palace, oppure vicino al Museo degli Atzechi o al museo dei Sami. Per esempio, ho avuto un problema in una grande città spagnola: ho chiesto semplicemente di portarmi al vicino centro assistenza autorizzata per la mia motorizzazione e, dal sud della città mi ha portato al nord della città, facendomi passare per vie di grande comunicazione, fin proprio davanti alla porta dell'officina; altri navigatori avrebbero richiesto l'indirizzo, cercare eventualmente l'icona che avrei dovuto preventivamente aver attivato, ecc.

Giovanni

Hai scritto:
ma che sw usi per la navigazione truck?

Uso Sygic su smartphone Android. Come ho scritto precedentemente, io uso Sygic Truck solo per verificare che Sygic Auto (sono programmi diversi con mappe diverse) non mi imbrogli in qualche situazione incresciosa. La prima la uso poco, solo quando so a priori che dovrò passare per zone a rischio, come, per esempio, passando per i pueblo bianchi della Spagna. Certo, se vado a Milano non lo provo nemmeno, sia perchè le mappe della versione auto dovrebbero teoricamente essere più aggiornate, sia perchè sono più accattivanti (anche l'occhio vuole la sua parte) e sia perchè, la versione Truck sarà pure valida ma a me interessa la versione Camper e le nostre mappe sono disgraziatamente molto carenti delle relative informazioni. Usando la Truck si va incontro alle deviazioni per i mezzi pesanti anche se 35 qli dovrebbero far passare il mezzo pesante come un'auto.

Tengo a precisare che la mia scelta del navigatore potrebbe non essere la scelta giusta per altri. Io al navigatore chiedo cose particolari per cui, se uno non sa cosa possano o come possano essere impostate queste particolarità, qualsiasi navigatore potrebbe andar bene. Ovviamente c'è anche da saper impostare un navigatore, occorre usarlo anche per andare a prendere il caffè sotto casa, per comprendere la sua filosofia e non dimenticare mai tutte le possibilità che può offrire. Mi è successo più volte di dover togliere il Mute a Tomtom, quando non alzare semplicemente il volume, settati maldestramente da dei camperisti che usano il navigatore una volta l'anno! E quando lo accendono, dopo un anno, non ricordano più neanche come si accende!

Per esempio, per dirne una, arrivando a Siviglia dove sono disponibili in internet sei punti sosta (se non erro), lui mi avrebbe fatto passare, nell'ordine, dal più vicino al centro al più lontano, ma il secondo punto era già ottimo e mi sono fermato, altrimenti avrebbe continuato con il terzo, il quarto, ecc. ed ogni volta mi avrebbe detto che quello era il primo di sei, il secondo di sei, ecc. Praticamente il tutto impostato senza sapere dove fossero questi punti. Ripeto, io chiedo delle prestazioni speciali e le mie scelte non devono e non possono essere prese come esempio.

Giovanni

Hai scritto:
Inoltre questa è l'unica versione che si possono gestire a piacimento i Poi personali tipo quelli di Col.

Direi 'ni'... Tutte le versioni di Sygic gestiscono i Poi personali, solo che dalla 15 ci sono limitazioni sugli avvisi sonori e sulla ricerca c'è proprio da stendere un velo pietosissimo. Politica aziendale, mi risulta: Tomtom stava morendo per cui, castrando Sygic, sperano di farlo resuscitare. Ma il livello delle prestazioni tra Tomtom e Sygic vecchia versione era enorme, a favore di Sygic.

Giovanni