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18
franco49tn
franco49tn
rating

24/01/2008 10500
Rispondi Abuso
Inserito il 30/06/2017 alle: 12:00:51
Ecco le nuove 100A lithium.
Ma ci vuole coraggio a chiedere quasi il doppio
di quanto offre il mercato.

http://accessoricampershop.com/...



Poi Efoy Go che per soli 7..,..
ti da una Lithium da 240Vh (scrivono propio così)+ inverter da 400W

http://accessoricampershop.com/...



Attenti ai prezzi che se non protestiamo mai si abbasseranno !

 
Franco

Modificato da franco49tn il 30/06/2017 alle 12:06:08
19
Topolone
Topolone
rating

19/12/2006 12096
Rispondi Abuso
Inserito il 30/06/2017 alle: 13:12:06
In risposta al messaggio di franco49tn del 30/06/2017 alle 12:00:51

Ecco le nuove 100A lithium. Ma ci vuole coraggio a chiedere quasi il doppio di quanto offre il mercato. ... Poi Efoy Go che per soli 7..,.. ti da una Lithium da 240Vh (scrivono propio così)+ inverter da 400W ... Attenti ai prezzi che se non protestiamo mai si abbasseranno !   Franco
Ne abbiamo parlato al Camper On Fest del 2016 .
Nessuno indica come è realizzato il BMS all'interno di quelle batterie sigillate dove non c'è il posto fisico per un relè classico.
Suppongo che usano dei relè allo stato solido ma esistono oggi relè allo stato solido in grado di sopportare 1000 ampere anche per soli pochi secondi ? Io non ne conosco ma sono ignorante in materia.
Se vengono usati dei relè che non sopportano quelle correnti è come mettere un motore di una Ferrari su un telaio da 500.
Una batteria al litio può e deve potere avviare un Ducato 3 litri...
Un altro dato non convincente di quella batteria è la carica massima di 50 ampere ... Una batteria al litio deve potersi caricare in 1 ora ...anche meno in caso di bisogno.
Le mie celle al litio possono essere caricate in 30 minuti.
Questa limitazione dei 50 ampere per una 100 Ah Lifepo4 potrebbe, a mio avviso, essere dovuto ad un BMS economico e non adeguato a questo tipo di batteria.


 

Modificato da Topolone il 02/07/2017 alle 17:29:00
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