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19
andrewbs
andrewbs
11/11/2006 3
Inserito il 11/11/2006 alle: 04:41:49
Ciao a tutti,finalmente ho trovato un sito dedicato alla mia passione,ben fatto e bel frequentato! veniamo al mio quesito...sotto il sedile del passeggero del mio LMC Liberty classe1992 e'sistemato il caricabatterie e una delle due BS.Facendo un po'di pulizie mi sono accorto che i cavi di alimentazione 12v indirizzati all'interruttore generale non partono dalle batterie(100A e 80A collegate fra loro in parallelo,naturalmente)ma,bensi',dal caricabatterie stesso!Recatomi da un elettrauto per chiedere spigazioni mi e'stato rivelato che l'oggetto misterioso e'anche un regolatore di tensione quindi fornisce elettricita'"filtrata"a tutta la cellula abitativa.Ora vi chiedo:se il regolatore di tensione fornisce corrente filtrata,questa corrente nn avra'la potenza delle batterie ma quella del regolatore?puo'esser questa la causa dell'abbassamento sensibile della luminosita'dell'impianto luci quando accendo altre utilizzazioni elettriche?ed infine visto che l'unca presa 12v presente in cellula abitativa passa dall'iterruttore generale,puo'essere sempre a causa del regolatore se la tv 7" fatica ad illuminare lo schermo se collegata alla suddetta presa,mentre se collegata alla BM a motore spento funziona perfettamente? grazie!!! Un lampeggio di fari a tutti PS: CB acceso sul 15!!!!
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camperista doc
camperista doc
21/04/2006 1034
Inserito il 11/11/2006 alle: 11:16:30
la prima cosa che non va è la differenza dell'amperaggio delle batterie servizi per èssere collegate fra loro devono avere tutte e 2 lo stesso amperaggio e se comprate tutte e 2 insieme meglio ancora, altrimenti quella più piccola va in ebollizione. poi per sapere la differenza di corrente misura con un tester prima delle batterie e dopo lo stabilizzatore sempre con il carico attaccato e vedi che differenze c'è di corrente. ciao buoni km. claudio
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