quote:Originally posted by raff> ovviamente dipende dalla batteria, nel senso che la filosofia e' leggermente diversa in conseguenza della tipo di accumulatore che ci accingiamo a ricaricare. Il circuito di ricarica "originale" di un veicolo e' pittosto grossolano ma assolve egregiamente il suo compito per gli accumulatori Pb/acido (mantenendoli costantemente sotto carica), mentre non e' assolutamente adeguato per quelli al gel Ciao ps: ogni accumulatore si scarica con il tempo a causa di perdite intrinseche (ossidazioni, evaporazione elettrolito, ecc)rappresentabili sotto forma di resistenza elettrica (piccola...ma c'e')
Avendo sentito pareri discordanti, pongo il seguente quesito. In caso di rimessaggio e avendone la possibilità, è meglio tenere la batteria sempre sotto carica oppure al raggiungimento della carica è meglio scollegarla dalla corrente? Grazie a tutti e buoni KM. Ciao. >