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1 20 7
12
iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 24/11/2015 alle: 11:55:51
ho avuto 1 blocco della mia Truma 6000 durante lo scorso week-end , piuttosto inspiegabile.
Dopo averla accesa tra il 3 e il 4 (normale regolazione che utilizzo e che assicura un buon confort) e' partita regolarmente, e' andata a regime e poi, siccome avevo caldo, ho abbassato il regolatore a 2. Sono uscito dal camper e tornato dopo 1ora ho trovato la stufa spenta e con la luce accesa fissa sul termostato.
Ho spento e riacceso ed e' ripartita senza alcun problema immediatamente.
Il livello del gas in bombola era normale (ho una bayfin e quindi vedevo che di gas non ne mancava).
Da cosa puo' essere dipeso il blocco?
Non vorrei che succedesse una cosa del genere in inverno pieno mentre sono in montagna con il camper non presidiato.
Andrea IW5CI
20
alva.it
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16/02/2006 13384
Inserito il 24/11/2015 alle: 13:41:18
In risposta al messaggio di iw5ci del 24/11/2015 alle 11:55:51

ho avuto 1 blocco della mia Truma 6000 durante lo scorso week-end , piuttosto inspiegabile. Dopo averla accesa tra il 3 e il 4 (normale regolazione che utilizzo e che assicura un buon confort) e' partita regolarmente, e'
andata a regime e poi, siccome avevo caldo, ho abbassato il regolatore a 2. Sono uscito dal camper e tornato dopo 1ora ho trovato la stufa spenta e con la luce accesa fissa sul termostato. Ho spento e riacceso ed e' ripartita senza alcun problema immediatamente. Il livello del gas in bombola era normale (ho una bayfin e quindi vedevo che di gas non ne mancava). Da cosa puo' essere dipeso il blocco? Non vorrei che succedesse una cosa del genere in inverno pieno mentre sono in montagna con il camper non presidiato. Andrea IW5CI
...

Ciao Andrea,

ho la Truma 6000, tempo fa andava random in blocco.
Non era la Truma intesa come stufa, ma il Truma Duoconfort.
Sostituito da me il Duoconfort con un Truma DuoControl CS sparito il problema del blocco.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

12
iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 25/11/2015 alle: 10:10:41
Potrebbe allora essere il Secumotion.... io non ho il duocontrol, ma solo il secumotion.
Tra 1 settimana parto per i mercatini di Natale, speriamo bene.
Andrea IW5CI
11
mc460noi
mc460noi
20/09/2014 207
Inserito il 25/11/2015 alle: 20:03:06
Potrebbe essere proprio il secumotino, ti converrebbe vedere se cambiarlo con un monocontrol cs o se montare filtri gas....
Gio & Pat
12
iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 26/11/2015 alle: 23:30:26
Cose mi conviene montare un regolatore di pressione standard (tenendo spento il gas quando sono in marcia) cosa devo comprare oltre al regolatore per bypassare il secumotion?
Andrea IW5CI
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16/02/2006 13384
Inserito il 26/11/2015 alle: 23:40:31
In risposta al messaggio di iw5ci del 26/11/2015 alle 23:30:26

Cose mi conviene montare un regolatore di pressione standard (tenendo spento il gas quando sono in marcia) cosa devo comprare oltre al regolatore per bypassare il secumotion? Andrea IW5CI

Ciao Andrea,

un caro amico (Gianni IK1JLJ, scrive sul forum), a valle del Securmotion ha messo una detivazione a T con doppio rubinetto; uno sulla derivazione, uno subito a valle del Securmotion prima della T
Alla derivazione ha collegato un tubo del gas azzurro e il normale riduttore. Basta chudere il ribinetto sotto il Securmotion ed aprire quello del riduttore.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

12
iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 27/11/2015 alle: 12:14:44
aiuto alvaro mi sono perso....
mica puoi farmi uno schema?
Andrea IW5CI
20
alva.it
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16/02/2006 13384
Inserito il 27/11/2015 alle: 13:52:40
In risposta al messaggio di iw5ci del 27/11/2015 alle 12:14:44

aiuto alvaro mi sono perso.... mica puoi farmi uno schema? Andrea IW5CI

Ciao Andrea,

vedi se ti è chiaro:

Se funziona il Securmotion la valvola uno è aperta e la due chiusa.
Se non funziona il Securmotion la valvola uno è chiusa e la due aperta. La bombola supplementare alimenta il camper attraverso il riduttore di pressione.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

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