piccolo aiuto per calcolo elettricità

500 watt su 230Volt che prelevi all'uscita dell'inverter devono anche entrarci, anzi, visto che anche questo consuma qualcosa ce ne entreranno un pochino di più: diciamo, considerando un rendimento del 90%, 550W. Se diviro i Watt per la tensione ottengo gli Ampere, quindi 550/12=45A da cui si deduce che in un'ora togli 45A dalla batteria, in 2 ore e 1/4 la azzeri. C'è da considerare che lasciare un carico che assorbe 45A per molto tempo è come far fare alla panda 1000 Km a 150 all'ora (un pochino soffre...). Io non andrei oltre i 20 minuti. Leo.

500w/12 da' circa 40 ampere di assorbimento. Se la batteria desse i 100 A avresti 100/40 ore di funzionamento. Pero' l'inverter di suo si ciuccia 1 ampere e quello lo devi calcolare, poi considera che sotto una certa tensione l'inverter si spenge per andare in protezione. Se la batteria e' d'avviamento alla soglia ci arrivi in poco tempo, se e' a scarica lenta 40 ampere sono tanti. Se i 500 w sono per il microonde credo che ti scaldi la tazza del latte e poi stai mezza giornata a ricaricarla con il pannello. Ti dico solo che una batteria a scarica lenta da 120 A con un inverter da 300 w che alimenta un desktop in due ore mi e' quasi finita. Cose da 500 w si usano solo col 220 o da gruppo elettrogeno o da colonnina dell'AA, al limite con l'inverter ma con il motore in moto. Ciao Il Taccio

Quoto quasi completamente quanto è stato scritto. L'utilizzo di carichi così elevati senza motore in moto o 220V allacciata deve essere comunque sporadico in quanto, oltre a limitare grandemente l'autonomia elettrica, danneggerebbe in breve tempo le BS che non sono idonee all'erogazione di grosse correnti. Per ridurre lo stress per le BS, sempre nell'ipotesi di utilizzo limitato nel tempo di carichi elevati, è possibile alimentare l'inverter da una batteria del tipo da avviamento (anche non grande, ad es. 45 Ah), dedicata solo a lui, che a sua volta si ricarica in tampone da quella dei servizi attraverso una grossa resistenza di valore bassissimo (0,02 Ohm) e un grosso diodo e, quando è in moto il motore, attraverso un relè, direttamente dal circuito di ricarica; può essere opportuno prevedere anche un collegamento apposito per caricarla rapidamente quando il camper è allacciato alla 220V (derivazione dal caricabatterie del camper o, meglio, piccolo caricabatterie intelligente dedicato). Altra soluzione per limitare gli inconvenienti di assorbimenti così elevati sulle BS è, ovviamente, quella di aumentare la capacità complessiva delle batterie servizi fino a fare si che tali assorbimenti, in A, rappresentino solo un 10% 15% massimo del valore che esprime la capacità complessiva in Ah (per poter collegare con una certa tranquillità un inverter con un elettrodomestico da 500W sarebbero necessarie batterie per una capacità complessiva di 300-400 Ah), ma sia i costi che il peso da portare appresso salgono in modo esagerato. Ciao, Aldo

inoltre se assorbi piu di 5Ah da una batteria tipo avviamento la capacita non sarà più di 100A ma scende in mod esponenziale, questo vuol dire che se assorbi 45A dopo 40 minuti seti va bene la batteria è kaput saluti e quoto quanto sopra fausto