problema clima dometic+inverter

Hai provato a caricarlo "per gradi" ? Nel senso di far partire il clima con la ventola a velocita' 1 e senza compressore (tasto su "caldo" e termostato su un valore intermedio,cosi' non si attacca la resistenza), poi mettere il tasto su "freddo" (si attacca la ventola del condensatore ma non il compressore) e alla fine abbassi il termostato finche' si attacca il compressore. Forse attaccando tutto insieme va in sovraccarico. Comunque una cosa e' certa: inverter da pochi soldi = pregare perche' funzioni, ossia "plug an pray" [:D][;)]

L'hai attaccato con cavi sufficientemente grossi e corti alla batteria ? Magari si crea una caduta di tensione che sotto carico lo fa disinnescare.

Ciao, non so se puo’ servire, io ho acquistato un soft start a semionda modificata della Alcapower 1500w , sigla = AP12-1500GP. Alimento un dometic b1500s , l’unico problema che ho avuto è stato che collegandolo troppo vicino alla batteria motore , con il motore acceso, l’alternatore forniva 15v alla batteria e saltuariamente la protezione di tensione >15v dell’inverter interveniva spegnendo lo stesso. Allungando i cavi in modo da far arrivare 13v all’ingresso dell inverter tutto è andato a posto. Ciao Pegaso

Ciao, io l’ho preso da Heliopolis , un negozio di Rivarolo canavese (TO) , penso di averlo pagato un po’ caro (350 E) , ma sono molto competenti e soprattutto hanno accettato di fare una prova pratica sul camper prima dell’ acquisto. Hanno solo l’inconveniente di una protezione per sovratensione in ingresso > 15V che è una cosa abbastanza delicata. L’amperometro a led sul frontalino segna un assorbimento di 60-80 A dalla batteria,per cui non mi sono fidato prelevare tale corrente dalla batteria di servizio(non mi piace avere 80A che girano per il camper), quindi l’ho collegato direttamente alla batteria motore sotto il sedile, purtroppo pero’ qui la batteria è direttamente collegata all’alternatore (che deve assere almeno in grado di erogare 110-120 A) il quale fornisce a motore acceso 15v alla batteria, causando saltuariamente l’innesco della protezione. Ho risolto l’inconveniente prendendo un cavo lungo almeno 10 m e arrotolato sotto il sedile, che causa una caduta di un paio di volt. Da allora piu’ nessun problema, comunque la ventola risulta piu’ rumorosa rispetto a quando e alimentata con il 220 “pulito” da rete. Ciao Pegaso www.heliopolis2000.com

Ciao, ma!? Non mi piaceva l’idea di far corre 80 A fino al rele di commutazione della centralina e poi da li’ fino all bs senza avere la possibilità di controllare la temperatura del cavo in punti interni del camper. Per come ho fatto i collegamenti posso tenere tutto sotto controllo avendo il tutto sotto il sedile!… Fino ad ora non ho notato ripercussioni sulla batteria motore , nel senso che anche dopo diverse ore di utilizzo risulta perfettamente carica e comunque avendo la doppia bs potrei collegarmi ad una di queste per far partire il camper. Per quanto riguarda il prezzo non saprei…. Ciao Pegaso

occhi che se su quei 10 metri di filo cadono veramente 2 Volt significa che a 80 Ampere il cavo deve dissipare 160 Watt! Il rischio di incendi quandi si maneggiano correnti così elevate deve essere preso in considerazione. Questi lavori devono essere effettuati da personale competente e con materiali adeguati. Io sarei più tranquillo con un collegamento breve ed eventualmente verificherei se è possibile tarare il livello di intervento della protezione

Ciao, l'amperometro a led indica 60-80A, probabilmente sono piu' vicini a 60 che a 80. Per tenere d'occhio tale dissipazione infatti ho messo il cavo sotto il sedile, sino ad oggi ho potuto notare che divenda poco piu' che tiepido, posso infatti tenerci la mano a contatto, per sicurezza ho anche inserito un fusibile a barretta da 100A. Infatti bisogna considerare che tale dissipazione viene distribuita su tutta la lunghezza del cavo. Ho chiesto ad Alcapower se era possibile modificare la soglia di intervento della protezione , ma mi hanno risposto negativamente. Ovviamente il tutto è utilizzato unicamente durante la marcia ed il cavo è tenuto costantemente sotto controllo, sono confidente di non aver problemi. Ciao Pegaso

chi poco spende assai spende io ad esempio ho preso un inverter ad onda sinosuidale pura 1500w nominali e spunto di3000w e l'ho pagato 800 euro e ho fatto un patto con il rivenditore che se non mi funzionava il condizionatore non l'avrei preso per adesso funziona tutto bene il mio condizionatore consuma 535w