Problemi collegamento pannello solare

terza ipotesi secondo me il regolatore funziona benissimo solo che quando colleghi il tutto il regolatore fa il suo lavoro : apre il rubinetto se la bs è scarica e lo chiude se è carica probabilmente lla batt è carica .. se ho capito bene . ciao stefano

per agm va bene acido che il procedimento di carica è lo stesso ..ma proprio allora se è cosi non so che dirti ci vorrebbe qualcun'altro che ne sa di piu ... ciao stefano

sicuro di avere messo giuste le polarita di uscita del pannello?

quote:Originally posted by matrix1966
Come da titolo ho un problema col collegamento di un pannello solare in pratica ho un pannello da 50 wp installato sul tetto del rimessaggio che volevo usare per mantenere in carica le batterie nei periodi di fermo quindi ho portato i due cavi che arrivano dal pannello fino ad un regolatore di carica che supporta due pannelli solari da 120 wp e i cavi in uscita dal regolatore li ho collegati alla batteria servizi del mezzo e qui nasce il problema quando collego la batteria il regolatore smette di erogare potenza in uscita e non mi segnala niente ne che la battria sia carica ne che stia caricando, staccato il tutto ho notato che se ricollego il pannello al regolatore il led che indica che la batteria sta caricando comincia a lampeggiare e se ricollego la batteria tutto si spegne, tengo a precisare che sul panello ho sulo le due classiche uscite + e - senza nessun diodo o altro e anche nel collegamento alla batteria servizi ci sono i due fili collegati al + e - direttamente. Secondo voi è il collegamento che non va bene oppure il regolatore che non funziona?? Grazie a chiunque mi sappia dare informazioni Ciao >

> ciao se hai prs240 della CBE (e se ho capito bene) leggendo il manuale,nessuna delle spie dovrebbe accendersi nel caso non ci siano anomalie ,e il pannello non sia nella possibilita di erogare in ingresso alla batteria. ciao massimiliano

Allora Punto primo: Tensione parametro facilmente raggiungibile da un pannello totovoltaico anche in condizioni di soleggiamento non ottimale. Corrente Prametro molto meno facilmente raggiungibile necessita per la sua generazione di un soleggiamento vivo dipende anche dalla potenza massima di esso. Quindi se colleghi una lampadina da 10W a un pannello che sul momento non riesce a generare 1A non riesci ad avere la potenza per poterla accendere e quindi accucci la tensione. La spia verde se il regolatore se è quello del collegamento sottostante indica batteria OK ,interpreterei questo come fine carica ,mentre quella gialla "batteria in carica"

http://www.veronacamper.it/sear...

Ho forse capito male ma, a batterie scollegate, hai, 19v circa all'ingresso del pannello e 14.4v all'uscita. Se colleghi la batteria, allora all'uscita hai 0,5 volt. Impossibile, significa che stai sbagliando qualcosa perchè a quel punto dovresti trovare esattamente il valore della tensione dei morsetti della batteria. Questo è tecnicamente certo: con batterie collegate, devi avere la tensione delle batterie, a meno che la tensione delle batterie non sia anch'essa a 0.5 volt. Prima sistema questo errore. Non conosco il tuo parallelatore, ma ci sono parallelatori che, in fase di installazione, prevedono dapprima il collegamento della batteria, il reset e, quindi, il collegamento del pannello: verifica le modalità di collegamento sulle istruzioni se fosse questo caso. Quel 0.5volt, non so come e perchè, temo che sia la differenza di potenziale tra la tensione della batteria e la tensione di uscita del regolatore... comunque, ripeto, a batteria collegata, sull'uscita del regolatore non puoi avere 0.5 volt. Hai qualche fusibile, qualche altro marchingegno lungo la linea regolatore-batterie? Elio Edit: ...o forse il negativo dall'uscita dal regolatore non va direttamente alle batterie e/o forse questo negativo non è collegato a dovere?

Ciao anche io ho lo stesso regolatore e a me segna sempre led verde in carica..... come è possibile? Roberto

ciao matrix il tuo problema penso sono le batterie un po solfatate il regolatore fa il suo lavoro ma se prendi un tester e vai ai poli della batteria vedrai che non ci sono piu di 13,4 volt circa e quindi la batteria non si carica bene sopratutto le batterie in agm e gel alle quali serve una tensione di 14,40 in poi al regolatore sembrano cariche e quindi ti eroga poco,prova a prendere una batteria anche della macchina e collegala volante dal regolatore e vedi subito, se i problemi sono risolti e il regolatore eroga di piu vuol dire che ho ragione e quindi devi trovare il sistema per rigenerare le tue batterie se invece non risolvi niente puo essere solo il regolatore perche la tensione dai pannelli e giusta e la marca e buona ciao Andrea