quale positivo e quale negativo?

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  16:24:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aspetta, adesso che hai capito qual'è il negativo, rimetti il tester in modalità di misurazione del volt, con il puntale nero sul telaio vedi se all'altro cavo hai tensione (Non dovrebbe esserci ma non si sa mai chi mette le mani sugli impianti elettrici, magari era in parallelo con la BM). Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  16:40:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In teoria si la lancetta non dovrebbe muoversi. Ora per poter trovare il positivo non ti resta che isolare il negativo, metti il puntale nero sul telaio fai mettere in moto il mezzo (cosi Batteria motore e Batteria servizi sono in parallelo) e cercare il cavo che ha tensione solo a motore acceso, quello di sicuro è il positivo. P.S. Stai attento a controllare magari se è presente qualche fusibile, perchè magari con la scintilla che hai fatto puo essere saltato[;)] Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  16:40:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se stai verificando la continuità, non serve che ci sia tensione nei cavi per vedere la lancetta muoversi. Tutti quelli per cui c'è continuità, come ti ha consigliato Pietro, sono i negativi e gli altri dovrebbero positivi.

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  16:49:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto senza collegarlo, se accendi il motore su un cavo non collegato dovresti comunque avere tensione che puoi misurare con il tester. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  16:53:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ripensandoci non è detto che siano per forza positivi. Se qualcuno di quei cavi è interrotto da un interruttore (o un relè), non avrai continuità, ma è sempre un negativo.

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  17:04:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok il negativo lo avevi trovato prima (quello a massa con il telaio dove la lancetta era al massimo) il positivo è quello da 11.38? sei sicuro? un po bassina come tensione ti sbagli con 13,8? Altrimenti c,è qualcosa che non va.. P.S. Sempre prima il Positivo e poi il negativo, operazione contraria quando la stacchi.. Cioè prima il negativo e poi il positivo Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

scusa ma è semplicissimo, metti il tester su continuità ( cioè il cicalini)un puntale attaccato al telaio e uno ad ogni cavo che devi controllare. quelli che fanno suonare il cicalino del tester saranno negativi, gli altri positivi. Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 11/08/2013  17:26:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E se uno di quei presunti positivi fosse un negativo interrotto da qualche parte?

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  17:25:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se la situazione è quella che descrivi allora c'è qualche casino nell'impianto e purtroppo a distanza è difficile riuscire a capire dove stà l'inghippo, a questo punto ti consiglio di lasciar perdere e non andare per tentativi perchè potresti fare grossi danni, Elettrauto o qualcuno bravo in elettricità sui veicoli.. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

Se si tratta di una normale batteria da avviamento, il polo negativo ha un diametro minore del polo positivo di conseguenza i morsetti sono diversi. Saluti Aldo Prima di insegnare bisogna imparare e per insegnare poco bisogna imparare molto

quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 11/08/2013  17:38:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo, se posso permettermi...gioca quanto vuoi col tester,ma a motore spento e spina della 220V. scollegata[^] Con tutta la buona volontà del mondo,a distanza e senza conoscere cosa è stato fatto prima,è praticamente impossibile dare consigli risolutivi su fili vaganti[:(!] Mar..cucciolo[:)][:)]