Riscaldatore cellula

Ragazzi, ricordate che se il veicolo è in garanzia, se "manomettete" l'impianto di raffreddamento del motore, in caso di problemi meccanici (ovviamente legati - anche se solo alla lontana - all'impianto di raffreddamento) la garanzia la vedete solo più con un binocolo!!! Fatevi bene le voste considerazioni... Io ho speso circa 300 euro per installare il riscaldatore nell'abitacolo sul veicolo nuovo, lavoro fatto da chi mi ha venduto il camper. La Fiat autorizza tali modifiche senza che decada la garnzia originaria (l'impianto di raffreddamento di questi veicoli prevedono già tale possibilità) purchè fatte da personale autorizzato. Se il lavoro me lo fa il venditore, avrò anche 26 mesi di garanzia sul lavoro fatto... qualsiasi problema ci sia!! Secondo me mettere le mani sull'impianto di raffreddamento di un veicolo è rischioso a meno che non si sia dei veri esperti (mi chiedo se chi fa le domande circa i punti di collegamento dei tubi ecc.. e dunque non sa dove mettere le mani, sia un esperto...). Beh tanti auguri, siete coraggiosi!! Buoni Km a tutti!! Ettore alsias SUOMI

quote:Originally posted by suomi
Ragazzi, ricordate che se il veicolo è in garanzia, se "manomettete" l'impianto di raffreddamento del motore, in caso di problemi meccanici (ovviamente legati - anche se solo alla lontana - all'impianto di raffreddamento) la garanzia la vedete solo più con un binocolo!!! Fatevi bene le voste considerazioni... Io ho speso circa 300 euro per installare il riscaldatore nell'abitacolo sul veicolo nuovo, lavoro fatto da chi mi ha venduto il camper. La Fiat autorizza tali modifiche senza che decada la garnzia originaria (l'impianto di raffreddamento di questi veicoli prevedono già tale possibilità) purchè fatte da personale autorizzato. Se il lavoro me lo fa il venditore, avrò anche 26 mesi di garanzia sul lavoro fatto... qualsiasi problema ci sia!! Secondo me mettere le mani sull'impianto di raffreddamento di un veicolo è rischioso a meno che non si sia dei veri esperti (mi chiedo se chi fa le domande circa i punti di collegamento dei tubi ecc.. e dunque non sa dove mettere le mani, sia un esperto...). Beh tanti auguri, siete coraggiosi!! Buoni Km a tutti!! Ettore alsias SUOMI >

> Su un lavoro del genere non si può sbagliare, nel senso che non ci sono interpretazioni su come effettuarlo. Bisogna intercettare i tubi e portare l'acqua ad un riscaldatore supplementare. Ed è esattamente quello che fa un esperto, ne più ne meno. Solo che vuole molti soldi... Se ti danno una garanzia significa che è un lavoro che non comporta rischi per il motore e quindi non c'è bisogno di avere coraggio ma solo di effettuare il lavoro con il criterio di non lasciare nulla al caso e di fare tutto con coscienza. E chi può avere più coscienza se non il proprietario del mezzo? Sicuramente non l'istallatore...ne ho viste fare di tutti i colori da questi personaggi per risparmiare qualche euro... non vi fate incantare!!! Ciao Max

perfettamente d'accordo... anch'io, fin dove posso con un abile faidate me la sbrigo da solo, oltre il risparmio, che non è poco, c'è la soddisfazione personale ed un lavoro veramente eseguito a regola d'arte usando i migliori materiali e non gli scarti d'officina... ripeto... dove è possibile... qualche esempio. mi sono montato da solo un secondo serbatoio delle grigie, comunicante con quello originale... mi avevano chiesto 400euri, ho speso 60euri tra serbatoio, staffe e barre filettate... doccetta esterna con miscelatore, mi hanno chiesto 300euri, l'ho ordinata su internet, pagata 100euri+15euri tra fascette e sigillante... l'autoradio, altri 150euri risparmiati... voi direte... e la manodopera? beh, quella è gratis [:D][:D][:D] ciao marco

Ho un Transit del 2000. Il lavoro si può fare anche qui? Qualcuno l'ha già fatto? Grazie

quote:Originally posted by teol
Una voce fuori dal coro: Ho un mansardato su ducato pre-restyling (quello fino al 2001). D'inverno, giro il flusso del riscaldamento del ducato solo sulle bocchette, chiudo le laterali e apro solo le centrali. Punto le centrali leggermente verso l'alto, ventola sulla seconda-terza velocita' e selettore della temperatura al massimo. Dopo pochi km di viaggio, mia moglie (che e' una freddolosa cronica) dalla cellula mi dice di abbassare perche' ha caldo. In cabina ovviamente fa piu' caldo, ma non si fa la sauna. Per me il riscaldatore supplementare e' un accessorio assolutamente non indispensabile. ciao >

> idem pure io, e fa molto caldo garantito provare per credere....mi raccomando solo le centrali....

me riesce difficile credere che con le sole bocchette indirizzate verso la cellula avete risolto il problema... molto difficile... ho il tuo stesso ducato, l'inverno scorso a -15° ho sperimentato il sistema del tubo attaccato all'uscita dell'impianto in basso, chiudendo ermeticamente tutto il resto e inviando lo stesso direttamente in cellula all'altezza dei piedi, tanto il calore tende a salire... credo che sia questo un sistema migliore, tra l'altro da me copiato sul faidate, rispetto a quello da voi sperimentato di indirizzare semplicemente le bocchette verso la cellula, eppure non è servito a scaldare neanche il mio dito mignolo... con tutti gli spifferi a norma di sicurezza che ci sono in viaggio provenienti dai vari oblò e prese d'aria (vedi porta cellula), mi dovete dire come vi scaldate solo con le bocchette del ducato... è vero che entro certe latitudini la sensazione di freddo è soggettiva... ma quando si sta fermi per ore seduti, quando fuori fa -15° e parte di quell'aria gelida filtra passandoti sopra la testa, beh, sinceramente non so come fate... a meno che non ci si vesta tipo passeggiata sulla neve con tanto di doposci...

Ciao BUSSOLA!! Io voglio solo dire che: - se manometti l'impianto di raffreddamento e si verifica un problema in qualsiasi modo connesso a tale impianto, dimenticati la garanzia. Se la garanzia è solamente un lontano ricordo allora... Ben venga il fai da te in particoalre se siete degli smanettoni in gamba!! - se siete VERAMENTE SICURI DI COSA STATE FACENDO, vi invidio... Quanto sopra è valido solo per le attività legate a componenti NON DI SICUREZZA perchè in tal caso non è giusto che una propria potenziale imperizia causi dei danni agli altri. In tal caso i lavori bisogna farli fare solo a professionisti che si prendono (e per definizione danno sufficienti garanzia per farlo) la responsabilità - da un punto di vista legale e non solo - di ciò che fanno... di mestiere. Ciao a tutti e buoni Km Ettore alias SUOMI

Anch'io l'ho fatto sul mio vecchio camper, e vista l'utilità sono intenzionato a farlo anche sul nuovo, un solo consiglio a chi si cimenterà nel lavoro, fate attenzione dove tagliate i tubi, perchè questi si muovono quando il motore si muove per effetto delle accelerate essendo montato su tamponi di gomma, i tubi devono essere fissati per impedire alle vibrazioni di romperli per fatica, ma devono essere sufficentemente lunghi per sopportare i movimenti del motore. Ciao e buon lavoro a tutti.