Ruota di scorta e airbox

quote:Originally posted by Mauri da Trieste
a proposito Raimondo, ho avuto anche io il granduca 255P dal 2004 ad inizio di quest'anno...gran bel mezzo..[:)] solo che aveva due difetti (a ns. avviso)[:(!] il letto con spigolo smussato(mia moglie che è alta come me dormiva con i piedi penzoloni)e la mancanza dell'omologazione per il portamoto... ma per il resto una bomba[^] >

> per noi non sono quelli i difetti, ce ne sono altri e ben più fastidiosi: 1) doppio serbatoio di cui uno senza controllo contenuto 2) doppio serbatoio di scarico mancante di collegamento 3) sportelli dei pensili che non chiudono ermeticamente però ci sono anche i pregi che lo porrebbero in fascia alta: 1) serbatoi di scarico riscaldati 2) impianto elettrico ampiamente surdimenzionato 3) doppio circuito per l'impianto di illuminazione e quello servizi ma nonostante tutto è un'ottimo mezzo che ho avuto modo di valutare dall'"interno" ciao raimondo

Con le gomme Tubeless, se malauguratamente si taglia, o scoppia una copertura e non si dispone della scorta non si riparte, airbox o meno. Se si fora x un chiodo non succede niente: il pneumatico si sgonfia tanto lentamente che probabilmente ce ne accorgiamo che siamo già rientrati a casa. Ergo se non si vuole portare la scorta tanto vale risparmiare anche il peso e sopratutto la spesa dell'Airbox. ciao e buoni Km a tutti

quote:Originally posted by Vespa49
Con le gomme Tubeless, se malauguratamente si taglia, o scoppia una copertura e non si dispone della scorta non si riparte, airbox o meno. Se si fora x un chiodo non succede niente: il pneumatico si sgonfia tanto lentamente che probabilmente ce ne accorgiamo che siamo già rientrati a casa. Ergo se non si vuole portare la scorta tanto vale risparmiare anche il peso e sopratutto la spesa dell'Airbox. ciao e buoni Km a tutti >

> Se non hai la ruota di scorta o Airbox il soccorso non è più gratuito. Per quanto riguarda l' eliminazione della ruota discorta da parte delle case automobilistiche penso sia solouna questione economica. Tanto se hai problemi sono c***i tuoi

quote:Originally posted by Mauri da Trieste
Grazie Walter ( conosci Trieste[?]) e grazie a tutti per la risposta[:D] Cmq lasciata la titubanza nel cassetto ne ho ordinato uno alla Orobicacamper che fa un prezzo super stracciato; dovrebbe arrivare a giorni. SPERO DI NON USARLO MAI [:(] P.S. : A proposito... per svitare i bulloni dlla ruota di un camper - specialmente se ossidati - non basta saltare sulla chiave con tutto il peso ( 90 Kg e non è poco) [xx(] BUONI KM a Tutti >

> Sono di TS[:D]

Caro Walter, ci sono novità? Silvio

L'airbox e molto utile sicuramente solo per emergenza, in caso di foratura in luoghi dove è praticamente impossibile poter cambiare una gomma,strada stretta,innevata,con pioggia,in autostrada,all'una di notte, ecc. Sicuramente ulteriormente più utile per chi possiede un gemellato nel caso di foratura della posteriore interna, che ci permetterà di sostituirla o ripararla al rientro o presso un gommista. Ma la ruota di scorta è meglio portarsela sempre dietro, anche perchè se il problema stà nel superamento del limite di carico se di 1,10,20 o 30 kg non cambia nulla.

quote:Originally posted by SilvioTS
Caro Walter, ci sono novità? Silvio >

> Ciao Silvio[:)] Gniente, una disperazion! i vol tropi schei, afiti de paura...[xx(][:(][V] Ciao