Separatore BS

Ciao Giuseppe, 
collegale in parallelo diretto le due BS, non serve farle gestire da ciò che è quantomeno inutile. 

Auguri per un sereno 2016 
Buoni chilometri a tutti!

Ciao Giuseppe,

per che motivo vuoi spendere soldi inutilmente?
Lascia perdere i consigli "disinteressati" di chi vuol mettersi in tasca parte della tua 13esima.

Auguri di buon anno.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di epsoncolor del 30/12/2015 alle 16:21:51

Grazie per le info, in effetti avevo dei dubbi. Con quei soldi mi faccio una bella costata e poi ancora! Grazie per gli auguri che contracambio. Giuseppe

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Ottima scelta.
Alessandro.

Io me lo sono trovato installato.
Fa il suo dovere ma se vuoi selezionare manualmente una delle due batterie devi acquistare il comando remoto. 
Penso sia necessario se le due batterie sono diverse.

Io lo smonterò appena trovo il tempo,
non perché funziona male ma perché voglio semplificare un po' l'impianto elettrico visto che non faccio libera e
tutta sta roba non la uso.

In risposta al messaggio di sbuffo76 del 30/12/2015 alle 22:31:54

Io me lo sono trovato installato. Fa il suo dovere ma se vuoi selezionare manualmente una delle due batterie devi acquistare il comando remoto.  Penso sia necessario se le due batterie sono diverse. Io lo smonterò appena

trovo il tempo, non perché funziona male ma perché voglio semplificare un po' l'impianto elettrico visto che non faccio libera e tutta sta roba non la uso.

...

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// Penso sia necessario se le due batterie sono diverse. //

Solo se usi una delle due batterie al GEL.
Tutte le altre le altre le puoi collegare assieme in parallelo, anche di capacità diversa.

Buone  feste
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di sbuffo76 del 30/12/2015 alle 22:31:54

Io me lo sono trovato installato. Fa il suo dovere ma se vuoi selezionare manualmente una delle due batterie devi acquistare il comando remoto.  Penso sia necessario se le due batterie sono diverse. Io lo smonterò appena

trovo il tempo, non perché funziona male ma perché voglio semplificare un po' l'impianto elettrico visto che non faccio libera e tutta sta roba non la uso.

...

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// Io lo smonterò appena trovo il tempo,
non perché funziona male ma perché voglio semplificare un po' l'impianto elettrico visto che non faccio libera e
tutta sta roba non la uso. //

Ciao ,

lo smonti perché non fai " libera " ....


..se facessi  " libera " , non solo non servirebbe a nulla , ma sarebbe utile solo a farti consumare prima le batterie , proprio perché lavorerebbero separate , stressandosi  

Diciamo che avendo a disposizione la rete , il suo uso è ininfluente , solo peso in più

..se invece ti servisse massimizzare l'impianto , dovresti necessariamente toglierlo e lasciar lavorare le batterie in sinergia



Mar..cucciolo


 

Ho pensato di sostituire l'accrocchio in oggetto con questo STACCA BATTERIE che ho già.
Questo mi permetterebbe di poter escludere una delle due batterie in caso di malfunzionamenti, 
tenerle in parallelo ed escludere totalmente le batterie.

Sò che l'ideale sarebbe collegarle senza alcun accrocchio di mezzo,
ma non voglio perdere la possibilità di escludere una delle due batterie e magari toglierla addirittura.
Ed inoltre i collegamenti mi sembrano siamo identici al BDS150 e non dovrei modificare nulla. 

Ciao,
controlla l'amperaggio massimo che può gestire e che tale valore sia maggiore della somma della capacità nominale di ciascuna delle tue batterie.
Atteso che l'utilizzo migliore per gestire due BS è quello di utilizzarle sempre insieme, sia in carica che in scarica, quel deviatore nautico risulterebbe utile per isolare una batteria guasta. Con dei morsetti a sgancio rapido ottieni lo stesso risultato. 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 02/01/2016 alle 20:00:06

Ciao, controlla l'amperaggio massimo che può gestire e che tale valore sia maggiore della somma della capacità nominale di ciascuna delle tue batterie. Atteso che l'utilizzo migliore per gestire due BS è quello di utilizzarle

sempre insieme, sia in carica che in scarica, quel deviatore nautico risulterebbe utile per isolare una batteria guasta. Con dei morsetti a sgancio rapido ottieni lo stesso risultato.  Buoni chilometri a tutti!

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Se ho le batterie in parallelo con il selettore,,come si fa a sapere quando una batteria non rende o è addirittura saltata?

Ciao, 
ti accorgi subito se una delle due BS si è guastata: la tensione scende in maniera più veloce, anche se l'utilizzatore non ha un grande assorbimento. 
Separandole, si individua quella da sostituire. 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 03/01/2016 alle 11:12:03

Ciao,  ti accorgi subito se una delle due BS si è guastata: la tensione scende in maniera più veloce, anche se l'utilizzatore non ha un grande assorbimento.  Separandole, si individua quella da sostituire.  Buoni chilometri a tutti!

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