SOC (state of charge)

In risposta al messaggio di Paolol del 01/12/2015 alle 17:08:59

Ho appena cambiato la batteria dei servizi e dopo carica di alcuni giorni col carichino della lidl(14,1V)l'ho montata sul mezzo.La domanda è questa:perchè il soc che vedo nel display del regolatore del pannello solare mi

indica 90%,mente invece in quella stanca mi indicava il 100%? Ho letto nelle istruzioni che il soc si modificaanche in base alla vetustà della batteria,ma questa che è nuova di zecca perchè deve indicare solo un 90%? E' forse dovuto al fatto che non avendola ancora utilizzata si deve per così dire rodare?Altra cosa:vorrei portare nel garage del mezzo batteria nuova  e quella stanca.Se usassi un cavo da 6mmq per una lunghezza di massimo 2,5m starei trnquillo visto che il caricabatteria del mezzo è da 10A così come quello del regolatore del pannello?  Grazie per l'aiuto,Paolo P.S. Essendo un cultore delle batterie d'avviamento,non ditemi balordaggini riguardo agm,batterie di marca premium ecc(per me Ursus e Polar sono marche premium)

...

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Paolo , 

sai che a me i barboni che usano le batterie da mercatone , non sono mai piaciuti

..ma tu che sei un cultore di marchi premium  CHIEDI PURE

Confesso di non aver capito una sola sillaba di quel che hai scritto , ma prometto che farò il possibile e ...l'impossibile


Mar..cucciolo

// Comunque volevo sapee perchè il soc di una batteria nuova di zecca risulta essere del 90% e non come verrebbe da pensare il 100%(carica al massimo) //

Se ho ben capito hai un regolatore che ti fornisce questa info  

..marca , modello ?

Chiedo perché questa info viene fornita solo da alcune centraline , altro non è che un programmino che solitamente si rifà alla legge di Peukert , pertanto ha bisogno di alcuni dati che devi impostare tu , lo hai fatto  ?


// La batteria si carica completamente dopo alcune scariche/ricariche tipo batterie dei cellulari? //

Esiste la possibilità



Mar..cucciolo


 

In risposta al messaggio di Paolol del 02/12/2015 alle 01:28:26

Il soc è visibile sul display del regolatore del pannello(steca solarix 10A)ma non è impostabile nel senso che non devo selezionare nulla se non il tipo di batteria(gel o liquido)Nientaltro  

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// Ho letto nelle istruzioni che il soc si "modifica"anche in base alla vetustà della batteria,ma questa che è nuova di zecca perchè deve indicare solo un 90%? E' forse dovuto al fatto che non avendola ancora utilizzata si deve per così dire rodare? //

Se è come dici e non ha alcun parametro settabile , verosimilmente si rifà alla mera tensione , hai misurato la tensione a riposo prima e dopo la carica con il piccolo di Lidl ?

Quanto ha impiegato ad effettuare un ciclo completo ?

Quale programma hai adoperato ?

Adesso vado a nanna , domani vedrò di studiarmi il regolatore 



Mar..cucciolo
 

Buondì ,

le uniche info riguardanti lo stato di carica che ho trovato , riguardano questo modello di regolatore , ma non credo sia un SOLARIX (Mppt )  :

http://www.test-italy.com/Energ...

Durante il funzionamento, il regolatore controlla diversi parametri (U; I)
della batteria e, sulla base di tali parametri, ne calcola lo stato di carica (SOC
= state of charge). Lo stato di carica è il livello di energia ancora disponibile
nella batteria. Attraverso il processo di apprendimento continuo del sistema,
viene tenuto conto automaticamente di modifiche dell’impianto, dovute per
es. a processi d’invecchiamento della batteria.
Grazie a questa informazione SOC si dispone sempre di una panoramica
precisa dello stato di carica della batteria. Sulla base del valore SOC il regolatore
gestisce inoltre la selezione del processo di carica e della protezione
dalle scariche profonde per trattare la batteria in modo ottimale. Il calcolo
SOC viene tuttavia falsato se non è possibile rilevare uno dei parametri,
per es. perché un'utenza o una fonte di carica è collegata direttamente alla
batteria. In tal caso, il regolatore può essere commutato alle modalità di
funzionamento più semplici e gestite dalla tensione Controllo in tensione
(con visualizzazione a barre) vedere sezione Modalità di funzionamento.
Il calcolo SOC viene avviato nuovamente ogni volta che il regolatore viene
messo in funzione.

Leggi il periodo che ho segnato e forse trovi la risposta

Detto fra noi , non esiste un apparecchio che possa misurare la reale quantità di energia all'interno di un accumulatore , resta sempre un simpatico gadget



Mar..cuccciolo

 

Ciao Paolo,
due batterie in parallelo alla distanza di 2,5 metri... un 35mmq.

 
Buoni chilometri a tutti!

Paolo,
se fossero attaccate tra loro, un 6mmq sarebbe il minimo. Decisamente meglio il 10.
Ma, 2,5 metri di distanza sono tanti... troppi per un cavo sottile.

Se hai un inverter da collegare a quella che diventerà praticamente una sola BS... a maggior ragione. 
 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Paolol del 02/12/2015 alle 14:39:10

E' lui! Scusa ho messo il solarix in piu?(di quando in quando millanto)Quindi se ho ben capito la lettura è falsata per il fatto che esistono altri cablaggi attaccati alla batteria.Vabbeh non mi preoccupo e mi guardo quasi

tutti i quadratini accesi....Riguardo al fatto di provare a collegare la batteria stanca(che al momento indica 13,7 e con lampadina da 50w attaccata per 30' indica 12,6V)in parallelo se devo fare un tratto di circa 2,5m un cavo da 6mmq potrebbe andare(10A di caricabatteria e 10A di regolatore solare)? Ciao Paolo.

...

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Paolo ,

la serie Solarix di Steca , indica gli Mppt , mentre la serie Pr i Pwm ..niente ci fa , nessun millantato , ho solo impiegato un paio di minuti in più e per te questo e altro

Per la nuova batteria , un buon indice è la tensione che hai trovato , appena presa dallo scaffale , altro buon indice è il tempo che ha impiegato il carica batterie a raggiungere il " fine carica "  , quindi il passaggio alla fase successiva di mantenimento , i famosi 13,8V.

Per aggiungerla alla vecchia , non ho ben capito cosa vorresti fare

..un collegamento volante ?

In linea di massima per i cavi sono d'accordo con Chilometri , ma se sei sicuro di non avere grossi assorbimenti a bordo ( solo luci , pompa e stufa per intenderci )  , allora potresti pensare ad uno sconticino sulle dimensioni

...ino ino !

Anche se non lo usi più di tanto... dovendo fare l'impianto per due BS... tieni conto dell'inverter.

Niente sconti !
 
Buoni chilometri a tutti!

Dimenticavo... le due batterie sarebbero distanti tra loro 2,5 metri, ma i calcoli si fanno su 5 metri di linea.  
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 02/12/2015 alle 15:57:47

...ino ino ! Anche se non lo usi più di tanto... dovendo fare l'impianto per due BS... tieni conto dell'inverter. Niente sconti !   Buoni chilometri a tutti!

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Azz...mentre scrivevo un fazzoletto si è trasformato in inverter .....

Però leggo :

// Comunque ho l'inverter che non uso preticamente mai(è collegato all'uscita carichi del regolatore) //

Allora forse dobbiamo credere che non lo abbia mai utilizzato , altrimenti il regolatore da 10A avrebbe staccato tutto , superata la sua corrente max di ...10A



Mar..cucciolo





 

Ti credo, la corrente non mente!  
Buoni chilometri a tutti!