Sono morte le batterie

Ciao a tutti.Approfitto di questo Post per chiederVi  cortesemente un chiarimento per la pulizia dei morsetti (sulla BS) che non ricordo più il procedimento, se serve:        1) Prima di staccare i poli della BS devo fare qualcosa???(La BS è PA con i tappi)                                                                                                                                            2)Devo staccare prima il polo nero(-) o il rosso (+) e dopo per ricollegare prima il rosso (+) e dopo il nero (-) Per la pulizia uso carta vetro di grana fina.In totale ho una BS e una BM (senza manutenzione)Grazie 1000 a tutti coloro che mi daranno risposta. Ciao.
Gilgia

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Ciao Enzo,

l'anno di commercializzazione della batteria dice poco o nulla. Non fanno la scadenza come lo yogurt.
Possono morire il girno dopo, come possono vivere parecchi anni.

Tieni su quella batteria, usala, se vedi che la sera tende a scaricarsi, senza usare assorbimenti assurdi, fa una cosa sensata: entra in un supermercato/grande magazzini e prendine una/due con i tappi a poche decine di €.
La tua famiglia ti ringrazierà per aver risolto in breve tempo, e per non aver speso cifre immani inutilmente.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di gilgia del 28/10/2015 alle 09:44:09

Ciao a tutti.Approfitto di questo Post per chiederVi  cortesemente un chiarimento per la pulizia dei morsetti (sulla BS) che non ricordo più il procedimento, se serve:        1) Prima di staccare i poli della BS devo

fare qualcosa???(La BS è PA con i tappi)                                                                                                                                            2)Devo staccare prima il polo nero(-) o il rosso (+) e dopo per ricollegare prima il rosso (+) e dopo il nero (-) Per la pulizia uso carta vetro di grana fina.In totale ho una BS e una BM (senza manutenzione)Grazie 1000 a tutti coloro che mi daranno risposta. Ciao. Gilgia

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Ciao,

se vai in un negozio di accessori auto, per pochi spiccioli vendono un attrezzo per pulire i poli delle batterie:

è simile a quello che vedi nella foto sopra.
Con questo non rischi di ovalizzare i poli, che se ovalizzati non farebbero più il giusto contatto con i morsetti.

Lo scovolo dell'attrezzo serve per pulire i morsetti.

Prima si scollega il polo negativo e lo si isola con plastica, se questo tocca la massa non scintilla; poi il positivo e lo si isola, se quasto inavveritamente tocca la massa quasta è già stata scollegata.
Al contrario: si collega prima il positivo e poi il negativo, per lo stesso discorso di sopra.
 
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di alva.it del 28/10/2015 alle 10:34:41

Ciao, se vai in un negozio di accessori auto, per pochi spiccioli vendono un attrezzo per pulire i poli delle batterie: è simile a quello che vedi nella foto sopra. Con questo non rischi di ovalizzare i poli, che se ovalizzati

non farebbero più il giusto contatto con i morsetti. Lo scovolo dell'attrezzo serve per pulire i morsetti. Prima si scollega il polo negativo e lo si isola con plastica, se questo tocca la massa non scintilla; poi il positivo e lo si isola, se quasto inavveritamente tocca la massa quasta è già stata scollegata. Al contrario: si collega prima il positivo e poi il negativo, per lo stesso discorso di sopra.   [;)]73 de

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Grazie 1000 Alva sei sempre chiaro,preciso e pieno di novità non sapevo che ci fosse un simile attrezzo.Adesso lo cerco.Ciao.  
Gilgia

In risposta al messaggio di enzuccio65 del 28/10/2015 alle 12:25:08

ciao Alva, ma le batterie stanno in cellula , se metto quelle con i tappi come dici te quelle sono al piombo Giusto?

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Si Enzo sono al piombo.
Ma anche le AGM e le GEL lo sono.

Solo che le piombo acido libero possono scaricare gli eventuali gas che si formano direttamente all'esterno della cellula tramite un tubetto; le AGM e le GEL no, sono "ermetiche" e i gas escono da valvole porte al posto dei tappi, e scaricano in cellula. Ermetiche è virgolettato perchè lo sono a valvole chiuse.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Un processo di desolfatazione è un tentativo da fare ma, se la batteria è guasta (es. un elemento in corto), non può ovviamente aggiustarsi.
Diciamo... più scuro di mezzanotte non può fare!
Per averti proposto questo tentativo dò per scontato che la batteria non sia palesemente ed maniera irreversibile rovinata.  

Il desolfatatore, se buono, aiuta invece a mantenere la batteria efficiente, basta collegarlo anche per pochi giorni al mese. 
Uno dei "segreti" per allungare la durata di un accumulatore è quello di mantenerlo sempre carico, limitando proprio la solfatazione.
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 28/10/2015 alle 22:19:29

Un processo di desolfatazione è un tentativo da fare ma, se la batteria è guasta (es. un elemento in corto), non può ovviamente aggiustarsi. Diciamo... più scuro di mezzanotte non può fare! Per averti proposto questo

tentativo dò per scontato che la batteria non sia palesemente ed maniera irreversibile rovinata.   Il desolfatatore, se buono, aiuta invece a mantenere la batteria efficiente, basta collegarlo anche per pochi giorni al mese.  Uno dei segreti per allungare la durata di un accumulatore è quello di mantenerlo sempre carico, limitando proprio la solfatazione. Buoni chilometri a tutti!

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// Uno dei "segreti" per allungare la durata di un accumulatore è quello di mantenerlo sempre carico, limitando proprio la solfatazione. //

Beh , possiamo dire che il miglior metodo per desolfatare una batteria è la ricarica

Sperimento ormai da anni i desolfatatori e devo dire che sulle batterie ad acido libero quelli più seri , a volte ( non sempre ) hanno un certo effetto , sulle batterie il cui elettrolita è in soluzione gelatinosa o imprigionato in panetti di fibra beh , la vedo dura

Quindi , come hai giustamente asserito , meglio sarebbe montare questi apparecchietti quando la batteria è nuova , un po' per prevenire e molto più per la coscienza


Mar..cucciolo

Ciao Marco,
con le nostre batterie "NASA", se il desolfatatore è di buona qualità, si va alla grande!

 
Buoni chilometri a tutti!