Sospensioni Top Drive

[:)][:)]ciao adry propio oggi sono stato in una officina dove al posto delle sospensioni ad aria mi anno consigliato delle molle che sostituiscono i tamponi,io parlo per il ducato. al modico prezzo di 300 euro lo so non sono pochi,qualcuno di voi le ha provate.ciao a tutti[:D][:D]

ciao Adry, io me le sono montate da me ,e devo riconoscere che almeno esteticamente sembrano più robuste delle alko.. devo dire che la stabilità del mezzo (semintegrale di 7.10 m su ford) è migliorata, si è alzato un pò il sedere e l'indurimento delle sospensioni non è eccessivo con una pressione max di 2,8 atm. però però..col senno di poi, non sarei "insensibile" ad un foglio di balestra in più magari integrato con ammortizzatore a doppio effetto!invece delle sosp. aggiuntive ad aria [}:)][:D]

quote:Originally posted by adry
Ciao a tutti, ho sentito dire che in alternativa alle sospensioni aggiuntive AL-KO ci sono le TOP DRIVE decisamente più robuste in quanto la gomma è Pirelli. Chi di voi le conosce e sa dirmi se sono veramente le migliori? Grazie a tutti quelli che mi risponderanno... come sempre!

Se te le metti addosso faresti il molleggiato....[:D][:D][:D][:D]

UP

Ho montato ( dieci minuti di lavoro ) delle molle da moto invece delle ALKO. Il risultato è eccellente e con una spesa prossima allo zero. Ho scelto di non montare le alko in quanto la pressione dei soffietti all'aumentare del carico o in presenza di buche ,aumenta in maniera esponenziale con conseguente indurimento della battuta e rendendo il molleggio praticamente inesistente. Ho scelto le molle da moto per due motivi: Uno: le avevo in casa Due : la loro resistenza è regolare e non varia con la compressione, avrò quindi un lavoro uniforme del pacchetto balestra-ammortizzatore. I benefici sono stati immediati, maggior carico sull'avantreno con conseguente rapidità di risposta dello sterzo, e silenziosita in presenza di giunti di asfalto o di buche, si avverte proprio il molleggio ( prima ero a tampone ) ! Le consiglio vivamente vista la facilità di reperibilità, il costo irrisorio e i benefici apportati. Le molle in questione sono della sospensione posteriore della Suzuki serie gsx-R, Prima correvo ed era la prima cosa che toglievo, hanno un carico di 60 kg e sono lunghe 19 cm. Prima cosa va ridotto il diametro del tampone ( ho usato un tornio di un amico ) in modo che il tampone entri perfettamente nella molla. Poi infilata la molla nel tampone e avvitata la ghiera del tampone al telaio si fascendere il cric ed il gioco è fatto ! Divertitevi [8D]

adry posso garantirti la qualita delle sosp. TOP DRIVE le uso da parecchi anni sia sui camper che hò avuto sia sui mezzi da lavoro, vai tranquillo,(io ho un fornitore che riesce ha farmele avere ad un buon prezzo,se ti iteressa? )

Ciao! Io le ho avute entrambe... Sul precedente Ducato avevo fatto installare le Alko AirTop, su quello attuale ho le Top Drive System. Onestamente mi trovo molto ben con quelle attuali, ma anche le Alko andavano bene se non fosse che ne avevo una che perdeva leggermente... Erano a balza unica, quelle attuali sono a doppia balza e sembrano in effetti più robuste... Cmq in 57000 km nessun problema. Le Alko le dovevo tenere un po' più gonfie (diciamo sulle 2 atm), quelle attuali basta e avanza a 1.5... Ciao Michel

Adry se ti interessa le top drive le costruiscono a Leini, saluti