Sostituire tubo gas e dispositivo di sicurezza?

In risposta al messaggio di micrem73 del 09/06/2026 alle 18:20:11

Ciao, il mio camper ha due tubi del gas GOK ad alta pressione arancioni che collegano le bombole al regolatore. I tubi sono dotati di valvola di sicurezza. Sono simil a questo:  ... La data di scadenza è 2026, quindi

li vorrei cambiare. Mi domando se devo acquistare un nuovo tubo con valvola di sicurezza, oppure se posso mantenere l'attuale valvola e cambiare soltanto il tubo. In tal caso, quali attacchi devo cercare? Inoltre, il negoziante dei prodotti per camper mi dice che va sostituito anche il regolatore, perchè scade anch'esso. Siccome non mi ispira tanta fiducia, e lì date di scadenza non ce ne sono... secondo voi? grazie michele

...

confermo che il regolatore va cambiato ogni 10 anni... poi chi lo fa onestamente non lo so...

Non sono sicuro tu possa cambiare i tubi montandone due fatti in casa... ovvero se vuoi essere in regola devi montare i tubi GOK da 50€ cad...

Qualora volessi procedere comunque con la sotituzione della sola parte in gomma arancione, devi solo procurarti due fascette e il pezzo di tubo nuovo. I raccordi li hai già recuperandoli dal vecchio tubo, togliendo con garbo la cianfrinatura che lo fissa al portagomma.

Mamma mia quanta confusione
Si consiglia di cambiare parti che nessun regolamento impone, e si consiglia di mettere mani a dispositivi di sicurezza in fai da te
Mettete le fascette su tubi in alta pressione, non si può sentire
È forse il.consiglio meno intelligente che ho letto qui su col da quando sono iscritto

In risposta al messaggio di micrem73 del 09/06/2026 alle 18:20:11

Ciao, il mio camper ha due tubi del gas GOK ad alta pressione arancioni che collegano le bombole al regolatore. I tubi sono dotati di valvola di sicurezza. Sono simil a questo:  ... La data di scadenza è 2026, quindi

li vorrei cambiare. Mi domando se devo acquistare un nuovo tubo con valvola di sicurezza, oppure se posso mantenere l'attuale valvola e cambiare soltanto il tubo. In tal caso, quali attacchi devo cercare? Inoltre, il negoziante dei prodotti per camper mi dice che va sostituito anche il regolatore, perchè scade anch'esso. Siccome non mi ispira tanta fiducia, e lì date di scadenza non ce ne sono... secondo voi? grazie michele

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Tubi ad alta pressione devono essere cambiati ogni 10 anni, comunque è sempre importante controllare che non ci siano crepature o altro anche prima della scadenza
Non va fatto il fai da te, a meno che uno non sia del mestiere.
 

In risposta al messaggio di micrem73 del 09/06/2026 alle 18:20:11

Ciao, il mio camper ha due tubi del gas GOK ad alta pressione arancioni che collegano le bombole al regolatore. I tubi sono dotati di valvola di sicurezza. Sono simil a questo:  ... La data di scadenza è 2026, quindi

li vorrei cambiare. Mi domando se devo acquistare un nuovo tubo con valvola di sicurezza, oppure se posso mantenere l'attuale valvola e cambiare soltanto il tubo. In tal caso, quali attacchi devo cercare? Inoltre, il negoziante dei prodotti per camper mi dice che va sostituito anche il regolatore, perchè scade anch'esso. Siccome non mi ispira tanta fiducia, e lì date di scadenza non ce ne sono... secondo voi? grazie michele

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Il regolatore non ha scadenza, e non c'è nessuna legge che ne obbliga la dostituzione
Per quanto riguarda i tubi, credo dovrai prenderli completi, non ho mai trovato tubi ad alta pressione filettature che vadano bene per le valvole di sicurezza, che è diversa da quella per ilmtegolatore, si trovano solo tubi con gli attacchi con la stessa filettatura

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 09/06/2026 alle 19:03:18

Mamma mia quanta confusione Si consiglia di cambiare parti che nessun regolamento impone, e si consiglia di mettere mani a dispositivi di sicurezza in fai da te Mettete le fascette su tubi in alta pressione, non si può sentire È forse il.consiglio meno intelligente che ho letto qui su col da quando sono iscritto

Che ci vuoi fare...quando si confonde ''cianfrinatura'' con ''crimpatura'', è detto tutto... Poi si dirà che é stato un lapsus involontario, ovviamente. 
I tubi ad alta pressione gas sono crimpati in fabbrica e non vanno manomessi.
A dirla tutta, non andrebbero neppure...messi, su un camper. Meglio i regolatori direttamente sulla bombola, abbattendo la pressione da 9 bar a 30 millibar, e c'è una certa differenza. 
Ma si sa, se si monta il duocontrol... l'oggetto piú inutile di sempre...

In risposta al messaggio di micrem73 del 09/06/2026 alle 18:20:11

Ciao, il mio camper ha due tubi del gas GOK ad alta pressione arancioni che collegano le bombole al regolatore. I tubi sono dotati di valvola di sicurezza. Sono simil a questo:  ... La data di scadenza è 2026, quindi

li vorrei cambiare. Mi domando se devo acquistare un nuovo tubo con valvola di sicurezza, oppure se posso mantenere l'attuale valvola e cambiare soltanto il tubo. In tal caso, quali attacchi devo cercare? Inoltre, il negoziante dei prodotti per camper mi dice che va sostituito anche il regolatore, perchè scade anch'esso. Siccome non mi ispira tanta fiducia, e lì date di scadenza non ce ne sono... secondo voi? grazie michele

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Questi i riferimenti, poi puoi sempre fare come dicono i migliori utenti di COL

chiedo umilmente scusa e mi cospargo il capo di cenere per aver confuso i due termini... 

Sì, è vero, ogni tanto sbaglio anche io. Ma solo ogni tanto 

In risposta al messaggio di Laikone del 09/06/2026 alle 20:20:36

Questi i riferimenti, poi puoi sempre fare come dicono i migliori utenti di COL

Laikone , non esiste nessuna normativa che impone la sostituzione decennale dei regolatori gpl uso domestico EN 12864 , è consigliata la sostituzione ma non è un obbligo quindi non hanno scadenza tuttavia alla prima anomalia è meglio sostituirli 

In risposta al messaggio di micrem73 del 09/06/2026 alle 18:20:11

Ciao, il mio camper ha due tubi del gas GOK ad alta pressione arancioni che collegano le bombole al regolatore. I tubi sono dotati di valvola di sicurezza. Sono simil a questo:  ... La data di scadenza è 2026, quindi

li vorrei cambiare. Mi domando se devo acquistare un nuovo tubo con valvola di sicurezza, oppure se posso mantenere l'attuale valvola e cambiare soltanto il tubo. In tal caso, quali attacchi devo cercare? Inoltre, il negoziante dei prodotti per camper mi dice che va sostituito anche il regolatore, perchè scade anch'esso. Siccome non mi ispira tanta fiducia, e lì date di scadenza non ce ne sono... secondo voi? grazie michele

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Non so dirti se il filetto del dado sul flessibile alta pressione senza valvola di blocco sia compatibile con la stessa valvola , il mio consiglio è quello di sostituirli con flessibili con valvola di blocco anche se spenderai qualcosa in più e di certo non sbaglierai , preciso che tutti i regolatori/riduttori domestici EN 12864 non hanno data di scadenza . è solo consigliata la sostituzione ma non è un obbligo . chiaramente vanno sostituiti se hanno qualche anomalia o mal funzionamento 

In risposta al messaggio di Laikone del 09/06/2026 alle 18:52:20

confermo che il regolatore va cambiato ogni 10 anni... poi chi lo fa onestamente non lo so... Non sono sicuro tu possa cambiare i tubi montandone due fatti in casa... ovvero se vuoi essere in regola devi montare i tubi GOK

da 50€ cad... Qualora volessi procedere comunque con la sotituzione della sola parte in gomma arancione, devi solo procurarti due fascette e il pezzo di tubo nuovo. I raccordi li hai già recuperandoli dal vecchio tubo, togliendo con garbo la cianfrinatura che lo fissa al portagomma.

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tubi GOK con rubinetto costano 50€, a lui vanno bene quelli senza, con 10/20€ risolve

In risposta al messaggio di ecostar del 10/06/2026 alle 01:15:14

Laikone , non esiste nessuna normativa che impone la sostituzione decennale dei regolatori gpl uso domestico EN 12864 , è consigliata la sostituzione ma non è un obbligo quindi non hanno scadenza tuttavia alla prima anomalia è meglio sostituirli 

sapevo anche io non essere obbligatorio...
Ma recentemente avevo fatto qualche ricerca in merito e ho trovato informazioni diverse da quelle che conoscevo.
Mi pare di aver capito che la normativa di riferimento sia la EN1949, non quindi quella "casalinga" per intenderci.
Poi arrivo su un sito che ritengo affidabile, o almeno dovrebbe essere riconosciuto tale e trovo questo...
L'Italia non fa parde del piccolo elenco dei paesi, quelli presenti sono un esempio, ma essendo un qualcosa di europeo dubito si possa continuare con il "non è da sostituire mai". Qualora comunque non lo si volesse sostituire, perchè magari in Italia viviamo di vita propria, saremmo fuorilegge all'estero.


Integro altre info... questo è sul MANUALE del DuoControl CS 


e aggiungo...
siamo tutti convinti, e lo ero anche io prima di aver trovato altre info più recenti, che con DC-CS montato si potesse viaggiare con la stufa accesa ovunque... mentre invece in FRANCIA puoi circolare in regola solo se il mezzo è ovviamente dotato di DC-CS, e il mezzo stesso è stato immatricolato DOPO il 01/01/07. Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS...

 

In risposta al messaggio di Laikone del 10/06/2026 alle 08:50:33

sapevo anche io non essere obbligatorio... Ma recentemente avevo fatto qualche ricerca in merito e ho trovato informazioni diverse da quelle che conoscevo. Mi pare di aver capito che la normativa di riferimento sia la EN1949,

non quindi quella casalinga per intenderci. Poi arrivo su un sito che ritengo affidabile, o almeno dovrebbe essere riconosciuto tale e trovo questo... L'Italia non fa parde del piccolo elenco dei paesi, quelli presenti sono un esempio, ma essendo un qualcosa di europeo dubito si possa continuare con il non è da sostituire mai. Qualora comunque non lo si volesse sostituire, perchè magari in Italia viviamo di vita propria, saremmo fuorilegge all'estero. Integro altre info... questo è sul MANUALE del DuoControl CS  e aggiungo... siamo tutti convinti, e lo ero anche io prima di aver trovato altre info più recenti, che con DC-CS montato si potesse viaggiare con la stufa accesa ovunque... mentre invece in FRANCIA puoi circolare in regola solo se il mezzo è ovviamente dotato di DC-CS, e il mezzo stesso è stato immatricolato DOPO il 01/01/07. Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS...  

...

Essdendomi stufato di sostituire cose in Alta Pressione
e non viaggiando MAI con gas aperto e sempre a
Bombole CHIUSE , ho risolto modificando tutto con 
poca spesa e DUE regolatori  diretti alla bombola Beyfin
utilizzando poi tubi rinforzati ma che lavorano a 30 Mb.

Avendo due regolatori , intanto lavorano di meno e se uno
facessce "scherzi" uso il suo gemello sempre pronto.

Deviatore a tre vie e filtri Truma .

Prima era così con due Alugas e tutto in alta pressione 


Ora è tutto in bassa pressione e due Beyfin



Con il tubo metallico lungo , se finisse il gas posso collegare il riduttore 
ad una bombola esterna del campeggio.

Il tubo arancione con valvola è stato sotituito con uno nuovo ma senza valvola.
Questo utilizzato solamente per la necessità dei filetti del filtro.




 

 Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS...

Ho regolarizzato il bombolone, messo a libretto alla Top Group in dicembre 2024, il camper è del 2003, alla consegna mi hanno detto che posso viaggiare con stufa accesa, hanno montato un’interruttore inerziale, se dovesse scattare e chiudere ho un pulsante da pigiare, presumo che con questo dispositivo posso usare la stufa anche in movimento, indipendentemente dalla data di immatricolazione del veicolo

In risposta al messaggio di Laikone del 10/06/2026 alle 08:50:33

sapevo anche io non essere obbligatorio... Ma recentemente avevo fatto qualche ricerca in merito e ho trovato informazioni diverse da quelle che conoscevo. Mi pare di aver capito che la normativa di riferimento sia la EN1949,

non quindi quella casalinga per intenderci. Poi arrivo su un sito che ritengo affidabile, o almeno dovrebbe essere riconosciuto tale e trovo questo... L'Italia non fa parde del piccolo elenco dei paesi, quelli presenti sono un esempio, ma essendo un qualcosa di europeo dubito si possa continuare con il non è da sostituire mai. Qualora comunque non lo si volesse sostituire, perchè magari in Italia viviamo di vita propria, saremmo fuorilegge all'estero. Integro altre info... questo è sul MANUALE del DuoControl CS  e aggiungo... siamo tutti convinti, e lo ero anche io prima di aver trovato altre info più recenti, che con DC-CS montato si potesse viaggiare con la stufa accesa ovunque... mentre invece in FRANCIA puoi circolare in regola solo se il mezzo è ovviamente dotato di DC-CS, e il mezzo stesso è stato immatricolato DOPO il 01/01/07. Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS...  

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https://store.uni.com/uni-en-12...

, se hai possibilità di visionarla capirai che è univoca anche se datata ma ancora valida , non chiedermi di allungartela oppure di postarla  , scorri la pagina in basso poi dai una occhiata alla faq sulle domande frequenti 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 10/06/2026 alle 11:42:48

 Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS... Ho regolarizzato il bombolone, messo a libretto alla Top Group in dicembre

2024, il camper è del 2003, alla consegna mi hanno detto che posso viaggiare con stufa accesa, hanno montato un’interruttore inerziale, se dovesse scattare e chiudere ho un pulsante da pigiare, presumo che con questo dispositivo posso usare la stufa anche in movimento, indipendentemente dalla data di immatricolazione del veicolo

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Se il sistema di sicurezza applicato è certificato e omologato sull'utilizzo che deve svolgere poi viaggiare con gas aperto e stufa combi in funzione ma ovviamente solo la stufa combi e niente altro 
 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 10/06/2026 alle 11:42:48

 Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS... Ho regolarizzato il bombolone, messo a libretto alla Top Group in dicembre

2024, il camper è del 2003, alla consegna mi hanno detto che posso viaggiare con stufa accesa, hanno montato un’interruttore inerziale, se dovesse scattare e chiudere ho un pulsante da pigiare, presumo che con questo dispositivo posso usare la stufa anche in movimento, indipendentemente dalla data di immatricolazione del veicolo

...

Vedo e sento che molti vogliono viaggiare con la stufa accesa
ma non si rendono conto che il freddo è dovuto a tutte le
aperture che vi sono nei camper , ogni botola o cupolino ha 
un FORO di almeno 10 cm2.
Sarebbe come andare in auto in inverno e tenere i 4 finestrini
aperti di 1-2 cm. e pretendere di non avere freddo.

Ho sigillato e modificato tutto , ma ovviamente all'arrivo si
devono aprire un poco le botole.
Unica mia apertura è il piccolo foro della cappa.
E anche un poco aperto il foro di aspirazione con seeranda 
posto vicino alla Truma , ma essendo in basso se esce aria
esce  quella fredda a livello pavimento.

Poi dotato di serranda scorrevole di regolazione .con isolante termico
e sotto il piano di doppia retina antinsetti e topolini.
 

In risposta al messaggio di franco49tn del 10/06/2026 alle 11:36:13

Essdendomi stufato di sostituire cose in Alta Pressione e non viaggiando MAI con gas aperto e sempre a Bombole CHIUSE , ho risolto modificando tutto con  poca spesa e DUE regolatori  diretti alla bombola Beyfin utilizzando

poi tubi rinforzati ma che lavorano a 30 Mb. Avendo due regolatori , intanto lavorano di meno e se uno facessce scherzi uso il suo gemello sempre pronto. Deviatore a tre vie e filtri Truma . Prima era così con due Alugas e tutto in alta pressione  Ora è tutto in bassa pressione e due Beyfin Con il tubo metallico lungo , se finisse il gas posso collegare il riduttore  ad una bombola esterna del campeggio. Il tubo arancione con valvola è stato sotituito con uno nuovo ma senza valvola. Questo utilizzato solamente per la necessità dei filetti del filtro.  

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Franco , alzo tanto di cappello con inchino verso la tua decisone ma si tratta di una decisione soggettiva , tra l'altro la richiesta iniziale in questo 3D nulla c'entra con la tua decisione ma che condivido 

In risposta al messaggio di franco49tn del 10/06/2026 alle 12:04:40

Vedo e sento che molti vogliono viaggiare con la stufa accesa ma non si rendono conto che il freddo è dovuto a tutte le aperture che vi sono nei camper , ogni botola o cupolino ha  un FORO di almeno 10 cm2. Sarebbe come

andare in auto in inverno e tenere i 4 finestrini aperti di 1-2 cm. e pretendere di non avere freddo. Ho sigillato e modificato tutto , ma ovviamente all'arrivo si devono aprire un poco le botole. Unica mia apertura è il piccolo foro della cappa. E anche un poco aperto il foro di aspirazione con seeranda  posto vicino alla Truma , ma essendo in basso se esce aria esce  quella fredda a livello pavimento. Poi dotato di serranda scorrevole di regolazione .con isolante termico e sotto il piano di doppia retina antinsetti e topolini.  

...

Quella di sigillare tutto chiudendo o socchiudendo anche la presa d'aria esterna (obbligatoria sempre aperta e non chiudibile ) è un madornale errore , spero che nessun camperista ti copi 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 10/06/2026 alle 11:42:48

 Per i mezzi immatricolati PRIMA del 2007 la circolazione con stufa accesa o bombole aperte è SEMPRE VIETATA anche se sul mezzo è montato il DC-CS... Ho regolarizzato il bombolone, messo a libretto alla Top Group in dicembre

2024, il camper è del 2003, alla consegna mi hanno detto che posso viaggiare con stufa accesa, hanno montato un’interruttore inerziale, se dovesse scattare e chiudere ho un pulsante da pigiare, presumo che con questo dispositivo posso usare la stufa anche in movimento, indipendentemente dalla data di immatricolazione del veicolo

...

quale normativa dice ciò?

In risposta al messaggio di franco49tn del 10/06/2026 alle 11:36:13

Essdendomi stufato di sostituire cose in Alta Pressione e non viaggiando MAI con gas aperto e sempre a Bombole CHIUSE , ho risolto modificando tutto con  poca spesa e DUE regolatori  diretti alla bombola Beyfin utilizzando

poi tubi rinforzati ma che lavorano a 30 Mb. Avendo due regolatori , intanto lavorano di meno e se uno facessce scherzi uso il suo gemello sempre pronto. Deviatore a tre vie e filtri Truma . Prima era così con due Alugas e tutto in alta pressione  Ora è tutto in bassa pressione e due Beyfin Con il tubo metallico lungo , se finisse il gas posso collegare il riduttore  ad una bombola esterna del campeggio. Il tubo arancione con valvola è stato sotituito con uno nuovo ma senza valvola. Questo utilizzato solamente per la necessità dei filetti del filtro.  

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nel contesto generale della cosa, pur funzionando non so cosa possa cambiare...

il tubo arancine dovrai comunque cambiarlo ogni tot. anni...
Hai messo 2 regolatori direttamente collegati alla bombola e che come ben sappiamo sono i primi ad essere soggetti a blocchi e rotture varie, spostanto poi il filtro DOPO i regolatori...

Ovviamente tutto questo ben funziona e a parte la questione filtro mi sembra un lavoro ben fatto, ma se tutto l'ambaradan è regolato da una normativa, cosa che a me pare così, sei completamente fuori da ogni regola.

Infine, passami la battuta, ma devi sperare che qualcuno del forum non si accorga di quelle due fascette a vite sui ben due regolatori altrimenti sai che verrai impiccato sulla pubblica piazza di Trento