Sostituzione batteria servizi

30 Kg per 100 amperora indicativamente va bene ma scordati di sapere che batteria c'è dentro quell'involucro nero con gli adesivi.
L'approfondimento delle caratteristiche sembra tradotto in automatico con google dal cinese all'italiano e questo potrebbe indicare la provenienza extraeuropea di quella batteria (ma non è detto, magari la fanno in Francia).

Il marchio CE sull'adesivo non conta nulla, la regola è chiara: il marchio CE deve essere integrato nello stampo dell'involucro in plastica e non appiccicato sopra con un adesivo messo dopo.
Magari c'è anche nello stampo, da qui si vede (male) solo uno dei lati.

Marco.

Ciao,

attenti al marchio C E.
C'è differenza tra il marchio europeo e quello cinese. La distanza delle due lettere è diversa.

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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di domiziano del 08/11/2015 alle 15:27:06

Ciao, ok potrebbe essere scarsa dite? Ma cosa vuol diretipo di batteria agm (elettrolita liquido in cattività). tecnologia agm autorizza tassi di scarico fino al 100% della capacità della batteria cioè si possono scaricare

totalmente senza grossi danni?, potrei provare a recuperare la mia secondo voi? Tiziano che cosa sto facendo? niente, ma lo sto facendo molto bene

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AGM.
Questo devi leggere
Il resto della traduzione fa ridere... diciamo che non esiste marchio di batteria che stia sul mercato abbastanza a lungo da farsi una reputazione, inoltre a volte lo stesso contenitore (stesso adesivo) viene utilizzato per batterie molto diverse.

Non ho detto che potrebbe essere scarsa, anzi.
L'unico parametro oggettivo è il peso e 30 Kg per 100 amperora va bene, molto bene ma non chiedere cosa ne pensano di una batteria AGM perché è veramente un mercato allucinante con "meteore" che si vedono in vendita per due mesi e poi non se ne sa più nulla.

Marco.

domiziano,
come vedi si parla di peso, anche se qualche utente è straconvinto che è irrilevante; è, invece, un buon indice di qualità quando elevato: all'interno delle batterie al piombo... c'è piombo.

A parità di capacità nominale (Ah), quelle "specifiche per servizi" pesano di più di quelle per "trazione", lo spessore delle piastre è maggiore.

Scarica profonda:

Si parla sempre di batterie al piombo, che siano P/A libero, "AGM" o "GEL"... sono sempre batterie al piombo con all'interno una soluzione acquosa di acido solforico, il principio di funzionamento è sempre lo stesso.
Non paragoniamole alla batteria del cellulare... il mio smartphon mi dice di caricarla quando è rimasto il 15% di carica. 

C'è chi promette l'impossibile pur di vendere... contro ogni legge dell'elettrotecnica... ma ricordati che una batteria è da considerarsi scarica quando la sua tensione raggiunge gli 11.88V. 

 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di domiziano del 08/11/2015 alle 10:07:12

Ciao, ho la batteria servizi del mio camper che probabilmente è morta, nel senso che da un po ( ho un Laika EV6 del 99) quando in area di sosta mi collego alla 230 la lampadina della centralina che ne segnala la carica non

si spegneva mai, segno che era sempre in carica, ora in rimessaggio l'ho trovata a terra, è una AGM 100 amp, girando in rete ho trovato questa: .... cosa ne pensate? il prezzo mi sembra molto buono, al supermercato dalle mie parti le ho trovate da avviamento a 156/160 euro, che dite, la prendo? Grazie Tiziano che cosa sto facendo? niente, ma lo sto facendo molto bene

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C'è anche questa che mi sembra un buon prezzo:

http://www.cusmai.com/?pg=193&a...

Anch'io dovrei cambiare le due batterie di servizio (ad acido libero) con otto anni di vita, e non so decidermi se comprare una di queste
o due ad acido libero della URSUS

gtbturbo,
senza entrare nel merito qualità...
se attualmente hai due BS... magari con complessivi 200Ah... non pensare di avere la stessa autonomia dimezzando la capacita!  
Buoni chilometri a tutti!