Truma CombiD allarme rosso

Hai sempre acceso la combiD per un'ora alla massima potenza ogni due settimane quale prevenzione ai malfunzionamenti ?

Se lo usi tutti i we non dovrebbe essere quello il problema.

io so che il maggior esperto italiano di combiD sta a milano ed e' l'utente del forum camperdoctor (o un nome molto simile)

In risposta al messaggio di audi a6 del 18/12/2016 alle 21:49:16

Ciao Sergio ti ringrazio, e, spero che qualcun altro legga.

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io vado sempre da Pianeta camper a zola persona esperta e preparata!!

In risposta al messaggio di audi a6 del 18/12/2016 alle 21:13:07

Salve a tutti, 2 giorni fa dovendo fare dei giri con rientro in tarda serata ho acceso la Combi, con grande stupore  non e' partita. Il led rosso lampeggia 6 volte ( potrebbe essere assenza di carburante ma non era il mio

caso) l'indomani mattina provo a riaccenderla e va tutto bene, la spengo dopo 3 ore. Stamane il problema si ripresenta, per scrupolo faccio il pieno ma nulla... Sul manuale l' opzione 2 mi da guasto, e' gia' successo a qualcuno ? Mi rivolgero' ad un centro Truma, premesso che li credo tutti all'altezza avete qualcuno da suggerirmi ? Vivo a Bologna, grazie.

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Anch'io sono Bolognese, di Pianoro e ho avuto quest'estate un problema simile con la Combi D, ma la mia ha il comando CP Plus e quindi leggevo E122H

Per tre o 4 occasioni spenta e poi ripartita, ma poi non è piu ripartita. Il vero problema è che ero alle Isole Shetland con temperature dai 10 ai 17° e quindi serviva. Neppure da dire che in quelle remote isole ci fosse un centro truma in grado di intervenire.
Ho risolto sulla via del ritorno in Germania a Bad Waldsee dove ho trovato un centro Truma attrezzato con la diagnosi e in un ora fatto tutto.

Per non ripetere tutto, ti faccio leggere quanto ho postato al ritorno

Combi Diesel - errore 122H - Risolto

e qui puoi leggere nel

diario

le nostre peripezzie alla

Shetland

per cercare di risolvere.

Riassumendo, era saltata la candeletta di accensione.



 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di audi a6 del 19/12/2016 alle 08:46:05

Si Tommaso lo avevo letto, grazie. Pianeta camper di Zola predosa ( a me comodissimo ) e' un centro Eberspacher, Truma non compare.. saranno in grado di operare ? Cari saluti

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Truma fino a poco tempo fa produceva solo stufe a GPL , mentre Eberspacher solo riscaldatori a gasolio. Non vorrei che il bruciatore della Truma  fosse prodotto da Eberspacher ! Tra l'altro anche Eberspacher ha in listino il kit alta quota come Truma , anche se ad un costo inferiore ............

Hai controllato le batterie ?
Gian Franco

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 19/12/2016 alle 10:52:02

Truma fino a poco tempo fa produceva solo stufe a GPL , mentre Eberspacher solo riscaldatori a gasolio. Non vorrei che il bruciatore della Truma  fosse prodotto da Eberspacher ! Tra l'altro anche Eberspacher ha in listino il kit alta quota come Truma , anche se ad un costo inferiore ............

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Si, la Truma Diesel è fatta da Truma insieme a Eberspacher che fa la parte del bruciatore, per il resto è identica alla Combi a Gas.

 
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Tommaso IZ4DJI

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Se non mi sbaglio la assistenza TRUMA a Bologna non c'è, cè a Modena.

Il tubino gasolio DEVE essere sottilissimo, altrimenti farebbe bolle che bloccano il passaggio.

Provato a accenderla con il motore in moto?  In accensione ha un grossissimo assorbimento di corrente per 30 secondi e quindi se la BS non è piu che carica c'è un calo di tensione che la manda in blocco.

Si consiglia due BS da 100Ah in parallelo secco per avere meno calo di tensione, e usare cavo da 6mm2 per collegare la stufa.
Ma avviando a motore acceso non dovrebbero esserci questi problemi.

Qui puoi trovare i codici di errore del LED lampeggiante:
http://users.telenet.be/S-cargo/manuals/bcl_769_2_1_0_en.pdf


 
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Tommaso IZ4DJI

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Dovresti fare due prove per vedere la vera causa della caduta di tensione:

mettere due batterie (ad esempio usare quella motore) in parallelo e leggere il calo il tensione all'accensione della combi collegata alle due batterie in parallelo.

usare un filo molto piu' grosso tra batteria/e e combiD e leggere il calo di tensione all'accensione della combi.

cosi' capisci quanto il calo di tensione sia dovuto alla batteria e quanto sia dovuto al filo non sufficientemente grosso forse.

potresti anche misurare con un amperometro quanti ampere si ciuccia la combiD durante i primi 30 secondi dell'accenzione.

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 19/12/2016 alle 10:52:02

Truma fino a poco tempo fa produceva solo stufe a GPL , mentre Eberspacher solo riscaldatori a gasolio. Non vorrei che il bruciatore della Truma  fosse prodotto da Eberspacher ! Tra l'altro anche Eberspacher ha in listino il kit alta quota come Truma , anche se ad un costo inferiore ............

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Ma il kit  alta quota
 dell'eberspacher,si può montare sulla trumaD?
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di audi a6 del 19/12/2016 alle 16:32:12

Quelle da 100 ( come le originali che non ricordo la marca ) non ci stavano, ho le Zenit da 80. Contattati i centri Truma di Modena ( riaprono il 16/1 ) e Forli ( riapre 8/1 ) per ora non mi resta che incrociare le dita, aggiungere l'additivo e ....sperare !

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Beh, due da 80 cioè 160Ah, direi che va gia benissimo.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di audi a6 del 19/12/2016 alle 22:19:07

Accesa al secondo tentativo ( ore 18:15 ) aggiunto l'additivo e altri 30 euro di gasolio per far si che si mescoli, 10 min.fa  ancora andava, conto di spegnerla domattina. Con le 2 Zenith da 80 normalmente funziona tutto

( frigo compressore, piano cottura webasto e pc..oltre al riscaldamento ) per un we lungo anche se sto fermo. Conto di fare capodanno all' isola d' Elba, difficilmente le temperature scendono sotto i 12gradi, contare ANCHE sul riscaldamento equivale a non farsi mancare niente...Sperem

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Il problema è che anche se non la spegni, quando raggiunge la temperatura poi si spegne da sola.
A me capitò che andava benissimo, poi mi sono accorto che era freddo e ho visto che era spenta con E122H non c'è stato piu verso di farla partire.

Per fortuna che avevo il Themotop e quindi il mese alle Shetland è comunque passato bene.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Le Truma Combi D6 hanno un difetto nella candeletta d'accensione originale prodotta da Eberspacher, che si manifesta con i 6 lampeggi del led rosso o con l'errore E122H.
A me l'hanno sostituita in fabbrica con una prodotta direttamente da Truma.