Valvola non ritorno pompa immersione

Ragazzi,
 
se volessi cambiare la pompa ad immersione (con una più potente) ad esempio questa - sprovvista di valvola NR:
 
è possibile applicargli questa:

valvola di non ritorno ??? oppure è sempre meglio installare pompe ad immersione con già annessa la valvola di non ritorno ???

Grazie a chiunque mi "scioglierà" questo dubbio che c'ho in testa 

Ciao a tucc

Tommaso,
 
avendo poca pressione ho fatto sostituire la pompa originale (Reich 19l/min 1.1bar) con quella che avevo di scorta (Twin 19l/min 1.4 bar) ed i due rubinetti originali con questo modello:
 
Adesso la pressione della doccia è migliorata (anche se la moglie dice che non è ancora “perfetta” per lavarsi i capelli, ma è un piccolo dettaglio …), mentre quella dei due nuovi rubinetti è – secondo me – ancora da migliorare anche perchè devo tenere i rubinetti aperti al massimo ...
 
Avendo aumentato la potenza in bar (1.4) pensavo che installando una più potente (1.9bar) avrei migliorato la portata  oppure è la Twin che fa ...

Grazie, ciao

… tornando alla domanda iniziale  la VNR in foto è applicabile a qualsiasi pompa sprovvista di VNR ???
 
Grazie, ciao a tucc

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/12/2015 alle 08:58:05

se la VNR della foto ha lo stesso diametro per inserirla sul beccuccio della pompa, sicuramente va bene. Però mi chiedo perchè invece da me con la pompa Tandem ho tanta di quella pressione che devo sempre aprire poco poco. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Effettivamente è un po’ che me lo chiedo anch’io
 
Avendo installato la pompa con le caratteristiche della tua Tandem, pensavo di avere anch’io tanta potenza da aprire i rubinetti poco-poco, invece l’unica parte che ne ha beneficiato è stato lo scarico del WC (che non centra nulla, ma è quello più lontano dal serbatoio-pompa)
 
Ho fatto (domenica su lunedì) anche la pulizia dell’impianto idrico con l’acido citrico, ma dai rubinetti è sempre scesa acqua pulita senza colori, filamenti ed impurità strane …
 
Una prova che dovrò fare prossimamente è quella di collegare un tubo alla pompa e vedere in un minuto quanta acqua riverserà in un contenitore esterno
 
Sicuramente sarà una caz***a, ma fintanto che non la risolvo … Non è un grosso problema, ma ormai è diventata una questione di principio !!!
 
Grazie, ciao  

In risposta al messaggio di massimoconhymer del 16/12/2015 alle 12:05:52

Tu hai un Burnster e quindi non conosco i cablaggi del tuo impianto, ma un consiglio che però vale sopratutto per gli Hymer te lo do lo stesso. Impianto del mezzo (hymer) fili colore azzurro = positivo e filo marrone =

negativo pompa tipo tandem filo azzurro = negativo e filo marrone = positivo. Per cui viene naturale collegare insieme gli stessi colori INVERTENDO la rotazione della pompa per cui si avrà una minore pressione/portata  Controlla questo e se è come per gli Hymer vedrai che migliorerà.   Saluti Massimo

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Porca peppina, per non dire altro
 
Nel fine settimana, verifico il collegamento e nel caso provo ad invertirlo ...
 
Per ora grazie, poi se risolvo il mio “problemino” ti meriti un bacino dalla mia dolce metà
 
Ciao   

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/12/2015 alle 14:04:38

ottimo consiglio, a quello proprio non avevo pensato, e dire che lo so di questa discrepanza di colori. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Tommaso, non ho ancora risolto … ma è merito tuo che ho continuato cercare la soluzione da quando mi hai risposto sul post “Pompa a pressostato o ad immersione”    Mi continuava a ronzare in testa che devi aprire poco-poco i rubinetti
 
Comunque, se non dovesse essere quello ho sempre la verifica con il tubo esterno …
 
Grazie, ciao

Ho provato ad invertire i collegamenti senza risultato, nel senso spingeva meglio con i collegamenti precedenti

Farò prossimamente la prova collegando un tubo esterno alla pompa ... e nel caso cercherò una pompa più potente 

Grazie a tucc

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/12/2015 alle 18:23:21

Potrebbe anche essere una differenza nei rubinetti. Cioè puo essere che i miei abbiano getti piu fini e quindi anche con la stessa pressione facciano un bel getto tale da dovere aprire i rubinetti poco poco. Se tu hai rubinetti

a bocca grande potrebbe dare l'impressione che esca piano l'acqua. Ora non ho l'acqua nel camper, altrimenti potrei provare a tirare 5 litri di acqua in cucina e cronometrare in quanti secondi riempie il contenitore. In questo modo si puo sapere la esatta portata di acqua in litri/secondo indipendentemente da impressioni soggettive.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Grazie Tommaso, ma non serve che fai la verifica

A breve andiamo in vacanza e sicuramente mi passerà la "scimmia" della pressione ...

Ciao, Cesare

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/12/2015 alle 15:22:44

Poi, vedi il bicchiere mezzo pieno, se esce piu piano è piu facile consumarne meno. In caper non è che serva avere tanta pressione perchè normalmente i rubinetti si aprono a filo, solo se devo riempire una pentola apro tutto. In vacanza si dimentica tutto!   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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… è la stessa cosa che mi ha detto la mia “dolce metà”
 
Questa mattina stavo quasi comprando la Reich a 1.8bar, ma a questo punto mi sa che aspetterò e nel caso si ripresentasse la “scimmia” chissà con l’anno nuovo
Ne approfitto per farti una domanda fuori tema:
hai installato sul tuo ‘cedes i dispositivi di controllo della pressione degli pneumatici ???
 
Grazie, ciao
Cesare
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/12/2015 alle 16:08:09

No, non ci sono, e non so perchè. Secondo me un veicolo M1 immatricolato marzo 2015 dovrebbe averli, ma sta di fatto che non ci sono. Pazienza, siamo andati avanti per decenni senza e va bene anche così. Nel Ducato misi

il TireMoni che però mi ha dato molti problemi, e poi una volta ritornato riparato lo ho venduto perchè non mi dava affidamento.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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L’idea era nata leggendo il post della TPMS Professional …  Ma non essendo convinto, sicuramente non installerò nessun dispositivo
 
Grazie, ciao