Webasto Thermo Top C versus Thermo Top Evo

Ciao, cerco di rispondere alle tue domande, i riscaldatori sono simili, la potenza termica è la stessa, il Thermo top Evo è l'evoluzione del C, evoluzione che, a mio parere, ha comportato complicazioni di costruzione e di manutenzione, come tutte le macchine di nuova generazione, il vantaggio del nuovo è dato dal minor peso, poche centinaia di grammi, e, forse, minor rumore dovuto all'aspirazione dell'aria tramite  tubo venturi, da tener presente che per i nostri mezzi non è prevista la configurazione camper da parte di Webasto, e che tutte le manovre di gestione sono affidate a sistemi digitali, le conseguenze pratiche sono che per accenderlo è indispensabile il timer dedicato Webasto 1533 o il Multicontrol, sempre Webasto, con uscita Wbus, tutti gli Evo recuperati dalle auto sono Can bus e pochi sono compatibili con i sistema W bus e quindi non utilizzabile se non sull'auto dove era montato,  un saluto Enzo

Ciao, il Thermo top ha tre step di funzionamento, un pò come la Combi della Truma, la potenza max di 5 Kw è utilizzata per portare l'acqua del circuito alla temperatura d'esercizio nel piu' breve tempo possibile al raggiungimento di 75 C° il bruciatore dimezza la sua potenza a 2,5 Kw fino al raggiungimento di 78 C°, se la richiesta di calore è minima il bruciatore andrà in stand by per riaccendersi intorna ai 70 C°, il ciclo è gestito dalla ECU del riscaldatore, il corretto funzionamento è garantito da almeno 4 lt di liquido nel circuito, ovviamente se la temperatura esterna è di molti gradi sotto lo zero e i 2,5 Kw non sono sufficenti a scaldare correttamente la cellula il riscaldatore funzionerà a piena potenza, questo evento è abbastanza raro, a Livigno con meno 15 di notte, il Webasto non è mai andato a piena potenza mantenendo la temperatura impostata di 17/18 C°. L'installazione sul tuo mezzo comporta l'aggiunta di un paio di radiatori supplementari e la posa dei tubi in modo perimetrale per proteggere l'impianto idrico dal gelo, diciamo che c'è da lavorare...se utilizzi il mezzo in montagna e se il lavoro è ben fatto l'operazione è consigliabile, il costo è del tutto accettabile e il confort è assicurato. Un saluto Enzo PS L'Air top lo lascerei al suo posto, due è meglio di uno!

Ciao, è ovvio che la potenza del riscaldatore debba essere proporzionata alle esigenze termiche del mezzo, infatti sia Webasto che Eberspacher hanno in catalogo caldaie da 3 Kw, personalmente preferisco la versione piu' potente, magari per produrre anche acqua calda sanitaria, che funzioni a media potenza piuttosto che tirare il collo a macchine appena sufficenti che fanno rumore e che, nel tempo, saranno meno affidabili, con opportuni accorgimenti il thermo top, si può gestire secondo le esigenze personali e del mezzo per migliorare il confort e la funzionalita del riscaldatore stesso, ad esempio sul mio mezzo, il termostato ambiente elettronico gestisce, oltre al webasto, la velocità delle ventole con 3 step di funzionamento, questa configurazione diminuisce drasticamente gli on/off del bruciatore ed anche il consumo elettrico dello stesso, che in ogni caso è accettabile su mezzi equipaggiati con due BS da 100 Ah, i riscaldatori ad acqua hanno il vantaggio di poter essere gestiti in modo personale e con il controllo della temperatura veramente accurato e confortevole di contro hanno la complessità dell'impianto e, forse, un leggero consumo elettrico in piu', a titolo di esempio, il mio termotop con 5 ventole da computer in modalità 2,5 KW assorbe circa 2 A, 1,5 in stand by. Un saluto Enzo