Zeus 150... ascolta il silenzio.

In risposta al messaggio di Nascarone del 13/02/2019 alle 11:04:24

È un 2000 watt e installato come optional di fabbrica, il mio unico vizio e che mi piace il caffè Nespresso è sempre come optional ho anche quella e il caffè lo faccio anche lontano dalla 220, d’estate ho corrente all,’infinito

 uso 2  TV in contemporanea perché la moglie guarda un programma e io un’altro e Anche a -10 questa settimana a park sexten ho fatto 3 giorni senza allacciarmi alla corrente e senza risparmi. 

...

È un Bell attrezzo... Per me sarebbe inutile per l uso che facciamo e troppo pesante per il mio povero motore ... Non sapevo che i costruttori di camper montassero di serie, accessori che sono principalmente destinati ad un uso fisso...
Grazie della spiegazione ... 
 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 13/02/2019 alle 11:21:28

È un Bell attrezzo... Per me sarebbe inutile per l uso che facciamo e troppo pesante per il mio povero motore ... Non sapevo che i costruttori di camper montassero di serie, accessori che sono principalmente destinati ad un uso fisso... Grazie della spiegazione ...   

Dal sito del produttore :-) 

sempre per il piacevole vizio del caffè...io ho questo di inverter

Domanda che potrà risultare anche stupida, ma penso che soundmachine può rispondermi.
E possibile dotare un furgonato con uno zeus 80/150 oppure il telaio non lo permette?
E una cosa che mi interessa proprio per la mia completa autonomia, ma ho paura vedendo qualche foto che il telaio "standard" di un Citroen/Ducato non riescano ad accoglierlo.
Mi auguro vivamente di sbagliare :-)

In risposta al messaggio di Jllsley del 13/02/2019 alle 12:40:55

Domanda che potrà risultare anche stupida, ma penso che soundmachine può rispondermi. E possibile dotare un furgonato con uno zeus 80/150 oppure il telaio non lo permette? E una cosa che mi interessa proprio per la mia

completa autonomia, ma ho paura vedendo qualche foto che il telaio standard di un Citroen/Ducato non riescano ad accoglierlo. Mi auguro vivamente di sbagliare :-)

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sul mio non ci sta a meno di metterlo in vista ma non faccio testo in quanto è 5 m. penso che su un 630 rinunci a un po di spazio in un ripostiglio e sei a posto.

In risposta al messaggio di ex camionaro del 13/02/2019 alle 13:06:46

sul mio non ci sta a meno di metterlo in vista ma non faccio testo in quanto è 5 m. penso che su un 630 rinunci a un po di spazio in un ripostiglio e sei a posto.

Grazie ex-camionaro, io ho preso un 6.00mt. però (correggetemi se sbaglio), una delle due unità presumo quella di raffredamento va posizionata sotto il telaio, mentre magari il generatore vero e proprio lo posso mettere nella zona di stivaggio posteriore.
E quello che mi fa sorgere dubbi.

questo camper penso che in dimensioni li batte tutti... 5,30! e lo Zeus resta all'interno della sagoma (sopra l'assale posteriore) senza andare ad occupare spazio interno. Poi magari possiamo trovare camper da 8,00mt dove non ci sta



 

In risposta al messaggio di champion del 13/02/2019 alle 18:53:55

questo camper penso che in dimensioni li batte tutti... 5,30! e lo Zeus resta all'interno della sagoma (sopra l'assale posteriore) senza andare ad occupare spazio interno. Poi magari possiamo trovare camper da 8,00mt dove non ci sta  

Molto interessante Champion,
il wingamm in questione ha un telaio standard o usa altro tipo Al.Ko etc che tu sappia?
perche se così fosse, ovvero telaio standard si puo pensare che stia sotto qualsiasi furgonato al netto del serbatoio delle grigie. 

In risposta al messaggio di Jllsley del 13/02/2019 alle 20:08:26

Molto interessante Champion, il wingamm in questione ha un telaio standard o usa altro tipo Al.Ko etc che tu sappia? perche se così fosse, ovvero telaio standard si puo pensare che stia sotto qualsiasi furgonato al netto del serbatoio delle grigie. 

non saprei dirti che telaio utilizzi il wingamm in foto. 
Se può essere utile ti posso dire di un conoscente che ha installato uno Zeus150 su un furgonato Knaus 599 Fiat. Gli è stato posizionato in direzione della porta scorrevole laterale verso il centro del mezzo. L'installatore deve aver fatto mezzo miracolo perchè da sotto non si vede sporgere.

In risposta al messaggio di Jllsley del 13/02/2019 alle 20:08:26

Molto interessante Champion, il wingamm in questione ha un telaio standard o usa altro tipo Al.Ko etc che tu sappia? perche se così fosse, ovvero telaio standard si puo pensare che stia sotto qualsiasi furgonato al netto del serbatoio delle grigie. 

vedo un assale rigido e quindi telaio Fiat con balestre.

In risposta al messaggio di champion del 13/02/2019 alle 23:42:45

non saprei dirti che telaio utilizzi il wingamm in foto.  Se può essere utile ti posso dire di un conoscente che ha installato uno Zeus150 su un furgonato Knaus 599 Fiat. Gli è stato posizionato in direzione della porta scorrevole laterale verso il centro del mezzo. L'installatore deve aver fatto mezzo miracolo perchè da sotto non si vede sporgere.

In un furgonato non metterei nulla al centro del passo, con 4m di passo, è facile strisciare terra anche su dossi relativamente poco marcati (salendo una rampa dove si arriva sul piano) e gia il gradino sotto la porta è a rischio, secondo me qualsiasi cosa si mette deve essere il piu vicino possibile all assale posteriore come mi sembra sia stato fatto correttamente in quel wingam.

Lo so perchè ho avuto il furgonato con passo 4m e ho sbattuto sotto al centro e feci un bel danno, spaccato serbatoio acqua, strappate tutte le staffe, rotto meccanismo freno a mano etc. Per fortuna che lo guidava il meccanico uscendo dalla rampa dell officina e quindi pagò tutto.
 

In risposta al messaggio di champion del 13/02/2019 alle 18:53:55

questo camper penso che in dimensioni li batte tutti... 5,30! e lo Zeus resta all'interno della sagoma (sopra l'assale posteriore) senza andare ad occupare spazio interno. Poi magari possiamo trovare camper da 8,00mt dove non ci sta  

messo in quella posizione tocca subito se parti con angolo di 27 gradi da l asse posteriore e vai al paraurti mezzo zeus verrebbe eliminato .. i 27 gradi sono normative di costruzione dei mezzi

Quando il mio installatore andò a fare il corso dello Zeus (150), mi disse che sotto al mio pianale NON ci sta

in riferimento al montaggio sul Wingamm secondo me non ci sono problemi di urti perchè essendo sopra l'assale posteriore il quale segue le asperità del terreno lascia sempre la giusta distanza dal terreno. Ci sono le balestre originali che sporgono ben oltre la sagoma del generatore per cui anche salendo su eventuali rampe dei traghetti non dovrebbe toccare da nessuna parte.
Inoltre sfido a trovare un camper con uno sbalzo posteriore così corto

In risposta al messaggio di bekka del 14/02/2019 alle 07:08:27

messo in quella posizione tocca subito se parti con angolo di 27 gradi da l asse posteriore e vai al paraurti mezzo zeus verrebbe eliminato .. i 27 gradi sono normative di costruzione dei mezzi

dalla foto non si capisce bene se è in coda o subito dopo l assale, a me sembra subito dopo l assale e li non tocca.
Se fosse in coda, ma non mi sembra, toccherebbe.

Dove lo hai letto dei 27°?

Questo è un normale camper di serie e sono 9°:


questo è il mio che è rialzato avendo 4x4, ma ai 27° non ci arriva

si tocca se si va per i campi (dove si ara per bene con il gancio di traino) ma per la strada e anche ramper ripide non ho mai toccato...e sono 230cm di sbalzo.
Ovvio che se fosse 10cm piu alto ancora sarebbe meglio.
 

In risposta al messaggio di Blessyou del 14/02/2019 alle 08:03:24

Quando il mio installatore andò a fare il corso dello Zeus (150), mi disse che sotto al mio pianale NON ci sta

secondo me lo Zeus si puo montare anche in un gavone o nel garage e montare esterno solo il gruppo di raffreddamento.

Veicolare lo scarico fuori non è problema, dipende da come è la aspirazione del bruciatore perchè dovrebbe aspirare da esterno. Però se lo montano nelle barche non ved problema.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/02/2019 alle 09:17:18

secondo me lo Zeus si puo montare anche in un gavone o nel garage e montare esterno solo il gruppo di raffreddamento. Veicolare lo scarico fuori non è problema, dipende da come è la aspirazione del bruciatore perchè dovrebbe aspirare da esterno. Però se lo montano nelle barche non ved problema.

Mmh,
 
si potrebbe … ma aumentando “lunghezze” si potrebbe inficiare il processo Seebeck

In risposta al messaggio di Blessyou del 14/02/2019 alle 09:53:36

Mmh,   si potrebbe … ma aumentando “lunghezze” si potrebbe inficiare il processo Seebeck

Non so se c'è una lunghezza massima dei tubi, ma anche metterlo in un gavone, poi il radiatore subito al difuori del gavone, qualche decina di cm di tubo.
Se il circuito è piu lungo e quindi contiene piu acqua e quindi torna indietro piu fredda, penso sia solo un vantaggio, andranno meno le ventole. L'unica cosa che potrebbe avere a lagnarsi di un tubo lungo, potrebbeessere la pompa di circlazione se non ha margine.
Penso, ma solo così a buon senso....che a volte non basta.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/02/2019 alle 15:18:54

Non so se c'è una lunghezza massima dei tubi, ma anche metterlo in un gavone, poi il radiatore subito al difuori del gavone, qualche decina di cm di tubo. Se il circuito è piu lungo e quindi contiene piu acqua e quindi

torna indietro piu fredda, penso sia solo un vantaggio, andranno meno le ventole. L'unica cosa che potrebbe avere a lagnarsi di un tubo lungo, potrebbeessere la pompa di circlazione se non ha margine. Penso, ma solo così a buon senso....che a volte non basta.  

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nel kit sono presenti tubi di andata e ritorno lunghi 1mt, per cui penso che fino a tale misura non ci siano problemi. Sul mio camper sono stati utilizzati la metà.

In risposta al messaggio di champion del 15/02/2019 alle 01:13:37

nel kit sono presenti tubi di andata e ritorno lunghi 1mt, per cui penso che fino a tale misura non ci siano problemi. Sul mio camper sono stati utilizzati la metà.

Grazie della delucidazione