A tutti i possessori di Superbrig

il mio e altri e due totale 3 superbrig 678 immatricolati maggio 2005 niente rotture di cupolino ---[:D] mi tocco[:p] ciao vincenzo

ciao, 677tc del 2007 e sabato devo portarlo a sostituire il cupolino posteriore causa crepa e relativa infiltrazione.[V][V]

quote:Risposta al messaggio di emans inserito in data 11/02/2010  22:24:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se fosse come dici tu, cioè pochi e col rischio di diffamare un noto marchio, in questo gruppo di presunti diffamatori tu, scusami se te lo dico, dopo questo post ti ci inserisci di diritto! Che bisogno c'era di alimentare questa discussione??[:0][:0][?][?] Andreaid="size3">id="blue">

SB 677TC del 2005. Per ora tutto OK. Ciao Max

POSSO CONFERMARE LA ROTTURA DEL FUSCIO POSTERIORE DEL MIO 678 DEL 2005, SOSTITUITO CIRCA 2 ANNI FA DAL CONCE. SALUTI.

SB 677TC fine 2001: tutto perfetto! Grattatina di [8] compresa!![:D][:D][:D][;)][;)] Ciao Brunettoid="Verdana">id="size2">id="blue">

Emans, prima di pigiare i tasti, assicurati di aver collegato il cervello.... Potresti ritrovarti Tu con una querela per diffamazione. Usa il tasto cerca (si trova in alto a dx) e potrai leggere pagine e pagine su questo argomento e i toni non sono entusiastici....

Possessore di Rimor Superbrig 678 del 2002 crepa grossa un dito nel codino posteriore,più inzio di piccole crepe lato mansarda [:(].Mi sono informato presso il riparatore di mia fiducia e mi sconsigliato il montaggio di pezzi originali Rimor in quanto gli è già capitato che pur essendo nuovi l'anno dopo si sono ricrepati. Mi ha prospettato una soluzione di ricostruzione in vetroresina di tutto il codino più mansarda,naturalmente in questo modo perderei l'originalità del mezzo ma avrei la garanzia di un lavoro pressochè definitivo. Chiaramente è un lavorone perchè si tratterebbe di sventrare il camper davanti e retro con relative guarnizioni nuove e profilati nuovi per la "modica"[?]cifra di circa 1.600 euro,che ne pensate? ciao a tutti Gigi (TO)

quote:Risposta al messaggio di Igig inserito in data 12/02/2010  10:23:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima di sventrare tutto prova dal tuo carrozziere a riparare almeno il cupolino.Io lo ho fatto riparare senza toglierlo,il mio si era rotto sulla canalina dello scolo dell"acqua ho speso 150 euro ed il lavoro è ben fatto.per il momento tiene e tocchiamo[8][8]. ciao mauro

Mha,ti dirò...l'ho portato giusto ieri per avere il parere di un carrozziere rispetto al mio riparatore;lui mi ha detto che oltre che metterci del silicone e verniciarlo non avrebbe fatto [?]e di tenere sotto controllo l'avanzare della crepa, lo stesso su quelle piccole dello scolo dell'acqua della mansarda. Cosa ha usato il tuo carrozziere? Com'era lo stato della crepa del tuo? (perchè la mia sarà almeno una decina di cm.)grazie se saprai darmi ulteriori dettagli [:)]sai perchè...un conto è spendere 150 euro un altro,se pur il lavoro è diverso,è spenderne 1600 [:(] grazie Gigi (TO)

quote:Risposta al messaggio di Igig inserito in data 12/02/2010  11:35:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il materiale che ha usato non te lo so dire,comunque prima di stuccare ha messo una retina di ferro poi ha stuccato,se guardi da sotto non vedi niente.anche a me avevano consigliato di togliere il cupolino per aggiustare da sotto ,ma 2 anni fa ho rifatto tutte le siliconature e non volevo toccare niente.ho fatto una prova male che vada ci ho rimesso 150 euro,ciao mauro (la mia crepa era arrivata a 25cm per 3mm)io ho aspettato troppo vedi di fermarla prima anche perchè quando parte parte di brutto

Ok grazie 1000 Mauro,ora vedrò di sondare eventualmente altri carrozzieri, nel frattempo ho contattato la Rimor ed il sig.Giuliano,molto gentile,mi ha suggerito la soluzione,tra l'altro da loro già adottata,di inserire un foglio di vetroresina sotto ed il termoformato originale Rimor sopra sia nel codino che lato mansarda,che, a conti fatti, andrei a spendere la stessa cifra fatta dal riparatore di fiducia con la sola differenza che sopra avrei messo il pezzo originale Rimor e non si sarebbe notata la differenza. Ora vedrò il da farsi,se qualcun ha eventualmente altre idee,opinioni,consigli vari,è ben accetto[:p][:p]. ciao Gigi (TO)

Salve a tutti, SB 677TC del 2002 e abs con incrinature sia in mansarda che posteriormente [}:)][}:)][}:)]. Fortunatamente l'ho sempre tenuto d'occhio ....e San Sikaflex (in + occasioni) ha riparato .... [}:)][}:)] Un'amico con mezzo identico dello stesso anno, non ha avuto la stessa accortezza e fortuna: gli si è rovinata completamente la mansarda: lo ha venduto subito... Pietro [;)]

.Anch"io quando era piccolo lo tenevo siliconato poi in poco tempo il taglio si è allungato e allargato.può essere un"idea il foglio sotto e cambiare il cupolino,ma non è detto che poi il cupolino non ceda ancora. forse è meglio aggiustare il vecchio cupolino rinforzandolo sotto(fogli di vetroresina?)La mia è solo un"idea ora lascio il posto a chi sa più di me.ciao mauro

Non trovo niente di strano nella domanda di Emans Chissa' perche' qualcuno ha risposto cosi',davvero mi sfugge il motivo Non sapevo che ci fossero simili problemi al sb il mio 678 del 2006,per ora è a posto...

superbrig del 2005 nessuna crepa tutto sembra in ordine comunque sgrat sgrat[8][8] [:D]

Superbrig 688 TC anno 2006 nel 2008 si era verificata una crepa nel cupolino posteriore con partenza dalla bandella dove sono fissate le viti,si era creata una piccola infiltrazione .Cmq era stato sostituito in garanzia poi tutto ok.

Anche io ho un superbrig 677tc del 2008, la settimana scorsa ho effettuato il controllo periodico per le infiltrazioni, risultato sostituzione del cupolino posteriore, crepato in due punti. Fortuna che è in garanzia! Buoni km a tutti Daniele [:D][:D][:D][:D]

s.b. 677 tc immatricolato gennaio 2009. a marzo entrava acqua nel garage scoperto grazie alla mia insistenza perchè loro continuavano a siliconarmi la finestra posteriore tra l'altro senza smontarla ,rottura parte sopra abs posteriore e cambiato in garanzia...oltre a questo cambiato tre oblò.[}:)] s e r g i o