abbassamenti tensione con allaccio 220V

Questo WE ho bruciato il TV per il seguente motivo: allacciato alla rete 220V, il funzionamento delle utenze 12v del camper è molto soggetto ai carichi. Ad esempio se accendo le luci in sequenza, ad ogni accensione c'è un calo di luce su tutte... quando poi accendo la pompa dell'acqua diventa una discoteca; ad ogni pulsare della pompa si spengono praticamente tutte le luci...e il televisore non ha gradito la cosa e si è bruciata la componente audio. Sganciando la 220V e usando la batteria servizio da sola, il problema non si presenta. Allora io ho un RIMOR KOALA 130 Del 90 .. ma come funziona l'impianto elettrico? C'è un trasformatore 220V > 12V che viene usato quando è allacciata la 220V ed anche un alimentatore per caricare le batterie? Se volessi mettere un trasformatore più grosso che accorgimenti dovrei prendere? C'è qualcuno che sa come sono fatti questi impianti? Grazie La vacanza comincia quando si ingrana la 1° marcia.

Ciao, grazie ma cosa intendi per caricabatterie intelligente? Quindi credi che cmq anche con 220 attaccata, la centralina continua a prelevare l'energia dalla BS ma viene attaccato il suo caricabatterie che le tiene sotto carica... dato che quest'ultimo è danneggiato non permette alla BS di erogare la tensione/corrente correttamente. Ho capito bene? Ciao La vacanza comincia quando si ingrana la 1° marcia.

Ho capito!! Allora avendo capito come funziona forse c'è un'altro fattore che gioca: ho i pannelli solari con un regolatore attaccato diretto alla BS. Questo componente quando la batteria servizi è carica segna VERDE, quando la carica segna GIALLO con il simbolo charge. Il problema cmq me l'ha fatto quando non c'era luce per i pannelli solari ed infatti non segnava niente il regolatore (tutto spento).. quindi forse è l'alimentatore del camper che non va! Io farei così: 1- attacco la 220V 2- stacco il caricatore dei pannelli solari così non ho false tensioni dovute ai pannelli solari in ingresso 3- misuro la tensione alla batteria. che dovrei misurare ? a) 13/14v OK b) 19v KO? c) 9/10/11v cosa? Grazie La vacanza comincia quando si ingrana la 1° marcia.

Ieri sera al volo ho dato un'occhiata ma non ho fatto la prova del test della tensione perchè era tardi e non avevo tempo. Ho visto però che c'è un BOX alettato di generose dimensioni a cui convergono 2 matasse di cavi ognuna con il suo spinotto, uno rosso e uno nero ed ognuno di questi ha qualcosa come 10/15 cavi tutti colorati connessi. Ma come faccio a capire che cavolo fa e cosa sono tutti questi casi? e nel caso dovessi sostituire questo box ne devo obbligatoriamente prendere uno uguale, se ancora esiste, altrimenti come li connetto gli spinotti? Insomma io mi aspettavo un normale ingresso 220 e un'uscita 12V collegata alla batteria servizi = 3 cavi input e 2 output. Invece sembra che quel coso faccia più di quello che si pensava. Che robba è? La vacanza comincia quando si ingrana la 1° marcia.