Accoppiamento raccordo gas

la tenuta deve avvenire solo ed esclusivamente interponendo una guarnizione quindi sulla filettatura del dado girevole e su qualla dell'adattatore non puoi e non devi utilizzare nessun tipo di mastice o sigillante perchè la tenuta tra dado girevole sul tubo e filetto maschio dell'adattatore è e deve essere solo testa/testa , scusa ma visto che il camper è nuovo non era meglio far sostituire quel tubo con attacco tedesco con un altro analogo originale truma con attacco italiano ! , con quell'adattatore ti complichi solo la situazione comunque se interponendo correttamente la guarnizione il tutto non fa tenuta probabilmente le due filettature non sono dello stesso identico passo e ovviamente non stringono fino in fondo quanto basta , in extremis prova con 2 guarnizionei ma prima devi accertarti che i due filetti abbiano lo stesso identico passo e questo lo puoi verificare avvitando i due componenti a mano senza guarnizione poi controlla che il dado girevole si sia completamente avvitato sull'adattatore bloccandolo senza nessun sforzo , in questa operaazione non devi utilizzare nessuna chiave ma stringere solo con le mani , se non riesci vuol dire che i due filetti non sono compatibili , in tutti i casi non utilizzare mastici o sigillanti vari mario

anche i Carta purtroppo non sono esenti da qualche problema iniziale ma l'importante è che il conce sia all'altezza , pensa che pochi giorni fa siamo saliti sul tuo gemello e atavo strappando un assegno poi ci ho riflettuto e ripensato ma quel Carta ci piace un casino e fa per noi , mi sa che .... dovrò creare spazio nel capannone una quarnizione rigida in alluminio te la sconsiglio perchè non avrebbe modo di assorbire le vibrazioni e prima o poi darebbe problemi , vai di quarnizioni in gomma e non sbagli mai , per il raccordo che non fa tenuta potrebbe anche essere un raccordo sfornato l'ultimo venerdi prima delle ferie [:)] dai che sei su un VR da invidia e non saranno quei vari piccoli problemini a demoralizzarti , io mi preoccuperei se non ci fossero ciao mario

lo possiede il mio medico che dopo poco più di un anno e avermi stressato per tutto l'anno si sono accorti che la vita in camper non fa per loro , è in patente C ed è quello che mi ha fermato un momento anche se per mè non ci sarebbe nessun problema ma la mia metà non potrebbe utilizzarlo ma anche questo no sarebbe un problema anzi , però è giusto tenerla in considerazione e vuoi mai che si rimetta a studiare per patentarsi in C anche lei poi la frittata sarebbe fatta la tua disavventura per quel che l'hai descritta l'ho seguita ma vedrai che ne uscirai a testa alta , purtroppo la sfiga è sempre in agguato dietro l'angolo ma se dai tempo al tempo tutto si risolve al meglio buona notte mario

riguardo al tubo del duoconfort eviterei raccordi aggiunti che tra l'altro di fatto farebbero perdere le sicurezze e anche la possibilità di viaggiare con bombole aperte. Si possono fare due cose: 1- pretendi dal concessionario di ritirarti il tubo tedesco e di dartene uno italiano, penso che tu ne abbia diritto. 2- comperi un tubo Italiano (penso costi 35/40 euro) e ti tieni quello Tedesco per quando vai in Austria/Germania. Nel mio ne avevo due Italiani, ma ho comperato anche la serie completa di tutti i tubi con tutti gli attacchi europei (uno solo tubo per ogni tipo) in modo da potere usare le bombole estere ovunque, se capita la necessità. Penso che il mezzo senza problemi non esista, anzi, mi sembra che i MH ne abbiano più degli altri, anche il mio Hymer ne ha avut tanti, quello che fa la differenza tra una scocciatura e un calvario, è il concessionario. Io sono fortunato e sono appoggiato a MAGLI di Bologna, veramente di meglio non potrei chiedere, cortesi e disponibili, si sono fatti in 4 per risolvere ogni cosa, e anche il tecnico ha due mani d'oro, penso che questa sia una cosa spesso sottovalutata, ma secondo me si sceglie prima il concessionario, e poi il mezzo. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 13/03/2012  23:56:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ***** Anche questa? Un consiglio : gambizzali tutti, ecchec****...[:D][:D] Dario

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 14/03/2012  13:55:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il raccordo da bombola italiana ad attacco tedesco, va comunque avvitato ben stretto sulla bombola con la guarnizione, poi, in secondo tempo ci avviti sopra il tubo del secumotion visto che il tubo ha la ghiera girevole. Nel precedente camper avevo il regolatore tedesco, e quindi ho sempre usato questi raccordi. Però c'è la scocciatura di togliere e rimettere l'adattatore sulla bombola a ogni cambio bombola. Questi adattatori, a volte sono fatti con i piedi, quindi il filetto lato bombola Italiana è troppo lungo, e quindi anche avvitato tutto va a battere nel rubinetto e non riesce a stringere la guarnizione. Se hai un tornio sarebbe un attimo abbassarlo un pò. Si potrebbe risolvere mettendo una seconda guarnizione sovrapposta, ma ho visto che così facendo tende ad accartocciarsi. Prova a trovare un raccordo fatto meglio...se proprio vuoi usarlo. __________________ Tommaso IZ4DJI

Anch'io prima o poi andro' su Carthago. Sapete, famiglia allargata, non la mia, quella di figlia e genero che tendono ad incrementare il basso tasso di natalita' nazionale. Due camper in famiglia non hanno senso e il mio ha solo 4 posti letto. Torniamo al problema. Mi sembra di capire che hai problemi con il concessionario. Per una "fesseria' del genere proprio non capisco. A meno che si siano guastati i rapporti tra lo stesso e la casa rappresentata. Ti suggerisco di scrivere direttamente a Carthago con Truma in copia. Esponendo il problema, senza esagerare, potrebbe essere una svista in fase di montaggio, capita. E chiedendo una soluzione. Mezzo nuovo, immatricolato in Italia, in garanzia, davvero non vedo il problema. ASSOLUTAMENTE, NON metterci le mani. Il fai date ha dei limiti. Di ragionevolezza ma, soprattutto, di sicurezza. Massimo

con 36 euro di un tubo TRUMA G1 (art.50410-04) si risolverebbe il problema. Mi sembra strano che un concessionario stia a fare questione per una cosa simile. __________________ Tommaso IZ4DJI